TRISHKIN_A wrote:

KULIKOV_AV wrote:

TRISHKIN_A wrote:Вопрос был к Куликову А.В.
На данный момент заказ-наряд-договор - единственное место, где можно сверить суммы по АГО со своей базой. Если Вы уберёте из Лада-Гарантии данную печатную форму - с чем сверяться?

Что касаемо комментария про внутренний 1С - часто сталкиваюсь с тем, что сумма в 1С с НДС не совпадает с заказ-наряд-договором в результате особенностей округления Л-Г, поэтому я всегда сверяюсь с "первоисточником" при закрытии наряда.

Вопрос выходит за рамки моей компетенции и я не могу дать какие-либо рекомендации

Полагаю, что форум имеют возможность читать сотрудники, в чьей компетенции вносить изменения в печатные формы и что-то предусмотрят для возможности сверки сумм с НДС после того, как будет убрана возможность печати заказ-наряд-договора.

KULIKOV_AV wrote:

TRISHKIN_A wrote:Вопрос был к Куликову А.В.
На данный момент заказ-наряд-договор - единственное место, где можно сверить суммы по АГО со своей базой. Если Вы уберёте из Лада-Гарантии данную печатную форму - с чем сверяться?

Что касаемо комментария про внутренний 1С - часто сталкиваюсь с тем, что сумма в 1С с НДС не совпадает с заказ-наряд-договором в результате особенностей округления Л-Г, поэтому я всегда сверяюсь с "первоисточником" при закрытии наряда.

Вопрос выходит за рамки моей компетенции и я не могу дать какие-либо рекомендации

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Подскажите,
Ситуация - приехал клиент на ТО и допустим "троит двигатель".
Машина заезжает на ТО + диагностика. После диагностики - определяем, что это гарантийный случай (в этот момент клиент сидит дома, ждет звонка).
Вопрос следующий
В каком составе пакет документов должны быть в данном случае для ТО и отдельно для гарантии??
Просто списком, если можно.
Вопрос в чем, в том что машина заехала и приемка оформила акт приема передачи уже, затем идет на расширение еще один зн, но уже гарантийный - в данном случае акт приема передачи тоже нужен? т.к. аудит его тоже запрашивает и получается, что мы ищем этот акт в коммерческих зн отдельно...

TRISHKIN_A wrote:Вопрос был к Куликову А.В.
На данный момент заказ-наряд-договор - единственное место, где можно сверить суммы по АГО со своей базой. Если Вы уберёте из Лада-Гарантии данную печатную форму - с чем сверяться?

Что касаемо комментария про внутренний 1С - часто сталкиваюсь с тем, что сумма в 1С с НДС не совпадает с заказ-наряд-договором в результате особенностей округления Л-Г, поэтому я всегда сверяюсь с "первоисточником" при закрытии наряда.

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

TRISHKIN_A wrote:Ещё вопрос появился - в ИП 43-20 написано, что с 01/07/2020 уберут заказ-наряд-договор из Л-Г. Но при закрытии своего внутреннего наряда во внутренней 1С я ориентируюсь исключительно на суммы в заказ-наряде-договоре из Лады-Гарантии, чтобы сходилась сумма в Л-Г с суммой во внутренней программе.
Больше в Л-Гарантии корректных сумм взять неоткуда - они без НДС, а мы работаем с НДС...Как поступать в этом случае, как мне сверять суммы?

В самом ЗН есть сумма без НДС, у нас в 1С видно и сумму без НДС и сумму с НДС. Если сумма без НДС совпадает, то и сумма с НДС тоже. Мы всегда ориентируемся на сумму без НДС всегда.

KULIKOV_AV wrote:

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Подскажите,
Ситуация - приехал клиент на ТО и допустим "троит двигатель".
Машина заезжает на ТО + диагностика. После диагностики - определяем, что это гарантийный случай (в этот момент клиент сидит дома, ждет звонка).
Вопрос следующий
В каком составе пакет документов должны быть в данном случае для ТО и отдельно для гарантии??
Просто списком, если можно.
Вопрос в чем, в том что машина заехала и приемка оформила акт приема передачи уже, затем идет на расширение еще один зн, но уже гарантийный - в данном случае акт приема передачи тоже нужен? т.к. аудит его тоже запрашивает и получается, что мы ищем этот акт в коммерческих зн отдельно...

Добрый день.
Как мне рассказывали уважаемые люди, к компетенции которых не могу сомневаться. Акт приёма-передачи имеет свой номер и делается в одном экземпляре, а для ТО и гарантии оформляются два договора-заказа-наряда с другими уникальными номерами.
Про требования аудита показать 2 экземпляра сказать ничего не могу. Считаю это избыточным, но думаю в DMS дилера все ходы записаны и можно провести и показать логическую цепочку.
П.С. Сейчас документооборот очень активно обсуждается руководителями СЦ в рамках МАД, поэтому в скором времени будут изменения. Следите за новостями

PASCHENTSEVA_63009 wrote:Подскажите,
Ситуация - приехал клиент на ТО и допустим "троит двигатель".
Машина заезжает на ТО + диагностика. После диагностики - определяем, что это гарантийный случай (в этот момент клиент сидит дома, ждет звонка).
Вопрос следующий
В каком составе пакет документов должны быть в данном случае для ТО и отдельно для гарантии??
Просто списком, если можно.
Вопрос в чем, в том что машина заехала и приемка оформила акт приема передачи уже, затем идет на расширение еще один зн, но уже гарантийный - в данном случае акт приема передачи тоже нужен? т.к. аудит его тоже запрашивает и получается, что мы ищем этот акт в коммерческих зн отдельно...

SEDLEZKYI_V wrote:Ты же сама ответила на вопрос:
аудит запрашивает, поэтому печатаем акт приема передачи для ТО отдельно, и для гарантии тоже отдельно. У тебя же новый номер заказ-наряда/договора. Соответственно и комплект документов к нему такой же полный.
Пусть клиент когда забирает автомобиль его подписывает...
Бумага улетает в принтер с бешеной скоростью, только и успеваем новые пачки загружать.

TRISHKIN_A wrote:Ещё вопрос появился - в ИП 43-20 написано, что с 01/07/2020 уберут заказ-наряд-договор из Л-Г. Но при закрытии своего внутреннего наряда во внутренней 1С я ориентируюсь исключительно на суммы в заказ-наряде-договоре из Лады-Гарантии, чтобы сходилась сумма в Л-Г с суммой во внутренней программе.
Больше в Л-Гарантии корректных сумм взять неоткуда - они без НДС, а мы работаем с НДС...Как поступать в этом случае, как мне сверять суммы?

SEDLEZKYI_V wrote:давайте все-таки сойдемся на первом варианте заполнения данного наряда на работы.

Потому что это задание механику. оно должно быть задано на понятном языке, например так:
1) выполнить ТО-2
2) Поменять левую шаровую опору
3) устранить течь масла по стыку КПП/ДВС
4) проверить состояние элементов передней подвески
и т.д. то есть Конкретное задание механику, как и исходит из шапки таблицы.