Автор Сообщение
GLAGOLEV_30804
25/12/2025 15:51:21     Тема: Вебинары по электронным системам.

MOSKVIN_63012 wrote:Ну наконец то можно на этом форуме жилье снять.
Модератор или админ вообще жив?

Думаешь они у него снимали уже?
MOSKVIN_63012
23/12/2025 05:20:01     Тема: Вебинары по электронным системам.

Ну наконец то можно на этом форуме жилье снять.
Модератор или админ вообще жив?
GLAGOLEV_30804
04/04/2022 12:20:09     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

ЭРА глонасс. Для подкидкт КП необходимо отрубить АБС, но тогда и скорость не будет ващать в кан шине
MALINOVSKIY_R
04/04/2022 11:35:56     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

На Ларгус ФЛ обычный ГУР установлен.
GLAGOLEV_30804
04/04/2022 11:18:30     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

Пропишет. Отключи ЭРУ
MALINOVSKIY_R
04/04/2022 11:08:41     Тема: Вебинары по электронным системам.

Подскажите комбинация приборов на Ларгус ФЛ, после 80 км/ч зашкаливает стрелка скорости и показывает черти что. Можно ли подкинуть приборку с другого ларгуса, не пропишет ли она пробеги?
GLAGOLEV_30804
01/06/2021 17:52:33     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

ЕМС 3125 залиты герметиком так, что хрен протечёт. Тем более он у вас запустился с перемычкой.
Проверь наличие минуса на сине-чёрном проводе реле стартера в момент поворота на старт. Если его нет, то на ВСМ серый разъём, 3 контакт, зелёный провод. Его прозвонить до сине-чёрного на реле стартера. Багажник открывается? Если нет, возможно снят серый разъём на ВСМ.
Далее. Если зелёный- сине- чёрный исправен и из ВСМ не выходит минус в момент поворота на старт, проверь плюс от замка зажигания на ВСМ.
И естественно не забываем замерить сопротивление между контактами 6 и 14 диагностической колодки и каждый контакт по нарпяжению относительно массы
KORNYAKOV_S
01/06/2021 16:44:27     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

доп фото
KORNYAKOV_S
01/06/2021 16:43:48     Тема: Re:Вебинары по электронным системам.

Добрый день, коллеги! Нужна помощь в определении гарантийности авто GFK44. Ситуация следующая: после непродолжительной поездки заглушил авто для похода в магазин, по возвращению не смог запустить ДВС. авто доставлен на эвакуаторе на спец тележке с подъемом передней оси. выявлены множественные ошибки по ЭСУД, при диагностике не вышел на связь блок КПП (BCT). проверили все предохранители на целостность, отклонений не выявлено. осмотрели контакты жгутов с ЭСУД, BCT отклонений не выявлено. дополнительного оборудования не установлено. после тех. запросов на самом авто по рекомендациям завода запустили ДВС минуя реле стартера. Затем подкинули контроллер CVT на другой авто, он вышел на связь, т.е. он исправный. Далее по рекомендациям проверяли жгуты на целостность и окисления, ничего не нашли. На днях приходил клиент уточнять обстановку по авто, и при разговоре клиент признался, что за два дня до этого случая мыл моторный отсек. Теперь вопрос, мог ли он залить контроллер ЭСУД, и как его проверить, разъемы ЭСУД чистые, сухие без следов окисления. Да и еще, при диагностике выяснилось, что установлены диодные лампа в ПТФ, в освещении дверей и в багажнике.