16/04/2020 11:23:52
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
|
https://yadi.sk/i/Z8_8HG_UGcZFaQ
Фото ШПГ https://yadi.sk/i/11tbFng5oaiDkA Фото клапанов Мытые изнутри, прослаблены направляющие (видны следы масла между втулкой и отверстием ГБЦ). МОК не сидит на втулке (установка от руки, съем без какие либо усилий). При снятии ГБЦ и разборке обнаружили, что почти слетевшие МОК. Вот такая ерунда. Привезли новую ГБЦ. Взяли новые МОК. При установке ситуация аналогичная. Взяли направляющую 2108 (отдельно со склада), замерили посадочное место под МОК- 10,85 мм. Пробно установили МОК- сидит плотно. И замерили посадочное место на данной ГБЦ- 10,7 мм. Разница 0,15 мм- вот и результат. |
|
|
23/03/2020 10:58:02
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
ШПГ установили в сборе (группу С), нового образца с лунками. Проехала на данной ШПГ она порядка 10 тыс км. Сейчас тачка после контрольного пробега, 898 км- уровень 1/2. Так что все впереди, скоро будет фото поршня. Я сам уже заждался этого пробега, ГБЦ скинуть, взглянуть, что внутри. |
|
|
20/03/2020 14:05:30
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
Если старая гбц течет по направляющей клапана между ней и телом ГБЦ, да, новый шатун уже кривой и таких эпизодов много, я не одинок)), это гидроудар. Стекающего масла из картера клапанного механизма хватает... Как правило, после продолжительной стоянки при первичном пуске много дыма, а потом вроде как и не дымитСЯ))) Мы как запутались. Жрет масло! Заменили ШПГ, дымит! Заменили ГБЦ, дымит!! Заменили второй раз ШПГ (один шатун) и ОК!!! Старая ГБЦ гнула один старый шатун, старая ГБЦ гнула один новый шатун, новыя ГБЦ не текла, но старый (новый) шатун уже жрал масло. Заменили новый шатун на новый и ОК. При первичном ремонте про ГБЦ не думали... Устали конечно... История от 16 кл, на 8 кл не встречалось, но разницы не вижу. Гильза - цилиндр, раковина. Можно грифель или тальк (пудра) применять. Рисуешь или сыпишь/смотришь. Намокнет если жир есть - проявится. Ну или опрессовка картера блока. Что там в районе 3 го, канал слива или напорная? Я не помню.. Ps Афтар не показывает поршень. А быть звездочетом дело неблагодарное))) |
|
|
19/03/2020 13:50:09
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
60000 км. Свежую прям?
Шатун кривой?
Какой гильзе? |
|
|
19/03/2020 13:37:14
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
На этом моторе замена ГБЦ скорее всего не решит вопрос. Новый шатун 3 го цилиндра уже кривой. Поэтому шатун 3 го цилиндра+ГБЦ. Только так и никак иначе... Афтар не показывает поршень... Ну можно еще трещину в гильзе поискать.. |
|
|
19/03/2020 09:47:36
Тема: Re:Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
| а мелкотрещину? | |
|
19/03/2020 08:46:04
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
| Ну эллипс можно сначала визуально оценить. А точнее наличие потёков. | |
|
19/03/2020 08:23:33
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
Перед проливкой нагрейте головку, чтоб наверняка... |
|
|
19/03/2020 07:23:54
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
Желание думать есть. Моменты по мото часам рассматривали. Замена масла производим каждые 6000-7000 км на данном автомобиле (подтверждено ЗН). Иногородний. Режим езды: город-трасса-город соответственно. Территориально находится в 100 км от города. В любом случае будет разборка, результат сообщу. Самому очень интересно становится. Что могли просмотреть. Судя по вышесказанному, эллипс ГБЦ под направляющей втулки вариант интересный. Проверим. |
|
|
18/03/2020 17:13:47
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
|
Там скорее всего была разная фаска прилегания клапана
очень часто встречается |
|
|
18/03/2020 17:12:12
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
|
На пробеге 28000 км первая разборка: ШПГ- в допуске (юбки без выработки, зазоры в порядке, в том числе зазор в кольце, группы ВВАВ). Только твердость МОК, на клапанах повреждения (на стержнях видны следы не полного прилегания). Сделали ГБЦ (клапана, МОК, детали разового монтажа). Направляющие без отклонений (клапана не болтаются, сидят плотно) 4.2.2 Клапаны впускной и выпускной. Не допускается односторонний износ стержня клапана по рабочей поверхности (осмотр визуальный). Это согласно ТИ 40174 И тут надо было менять ГБЦ Если работать согласно ТИ то вопросов гораздо меньше , а проблемы начинаются тогда когда не вникают в суть ТИ |
|
|
18/03/2020 16:56:16
Тема: Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)
|
|
| А можно 3 поршень посмотреть? | |