Автор	Сообщение
PRISHEDIKO_V	13/10/2012 12:06:45     Тема: Re:проблемы гидрокомпенсаторов Стук поршневой отличается от стука компенсаторов, поршневой имеет глуховатый звук и конечно же можно вычислить какой поршень стучит в каком цилиндре это поочередное отключение цилиндров, а компенсаторный стук он более звонкий, чакающий в верхней части ДВС, слышен на ХХ и если компенсаторы испытывают сильное масляное голодание то слышно будет и на более высоких оборотах . Валы стучат в опорах и также глуховатым тоном т.к стук валов будет передаваться через опоры распредвала на ГБЦ соответственно чакающим он не будет. Определится бы с характером стука и где прослушивается и нам легче будет вам помочь .
V_VAROSYN	12/10/2012 11:44:42     Тема: Re:проблемы гидрокомпенсаторов Валы то-же чудеса могут выдавать, так что гадать и гадать что там вылезет!
KOVALEV_D	12/10/2012 11:23:30     Тема: проблемы гидрокомпенсаторов Лечение по фотографии ))) Маловероятно, как мне кажется, что гидрокомпенсаторы будут стучать на оборотах...может действительно поршневая ? Хотя поршневая тоже больше на холостых прослушивается...особенно после того, как подержать на высоких оборотах. Может попробовать поотключать цилиндры, скидывая разъем с катушки, чтоб понять, откуда звук идет ?
TRETYAKOV_N	12/10/2012 09:30:42     Тема: Re:проблемы гидрокомпенсаторов Поршни 100%