BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:Предварительный итог.

1. Очистка форсунок.
Снял рампу газовых форсунок, визуально всё чисто. Для предварительной проверки состояния форсунок, подключил рампу к источнику сжатого воздуха, окунул в наконечники форсунок в воду, итог форсунки герметичны, ни одного пузырька.
Для профилактики обработал форсунки и внутреннюю полость рампы очистителем тормозных механизмов, всё обдул и установил на автомобиль, дефект сохранился.

2. Запрос в ТП с положительным итогом.
02.11.2022 г. оформил запрос в ТП, указал всю описательную часть по дефекту. А также предварительные выводы, указав два узла, которые могут вызывать данный дефект ( рампа с форсунками, редуктор ).
Порекомендовали проверить редуктор на герметичность.
Снять шланг малого сечения, который проложен от редуктор к модулю впуска.
Запустил ДВС, дождался перехода на метан, заглушил ДВС.
Снял шланг, проверил утечку газоанализатором ФП21, утечка зафиксирована.
Окунул конец шланга в воду ( пузырит ), дефект зафиксирован. Из-за утечки, газ наполнял внутреннюю полость модуля впуска, тем самым затруднял запуск ДВС.
Итог запроса: редуктор заменить.

После замены редуктора проверю систему на герметичность, если всё ОК, то данное сообщение считаю закрытым.

BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:Предварительный итог.]Итог запроса: редуктор заменить.

GLAGOLEV_30804 wrote:

BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:
Форсунки не герметичны. снять, промыть, установить, отправить в кассу.
Ответилось только с цитатой. Без неё вываливало в ошибку.

Речь идет про газовые форсунки, я правильно понимаю ?
Как правильно промыть ( чтобы не загубить ) ? Подскажите.
Лично ни разу не промывал газовые, проблем не было с ними ( обычно перетирались или обламывались провода ).

Всё верно. Газовые. Подготовьте клиента к приобретению новых форсунок. Оно не понадобится, но всякое в жизни бывает.
Снимать и разбирать рампу рекомендую в присутствии клиента. Чтобы сразу показать ему масло и грязь в оных.
Как промываем мы. Берём форсунку, заливаем в обратку обезжириватель и туда же подаём сжатый воздух. Проверяем на герметичность рОтом. При необходимости процедуру повторить.

BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:
Форсунки не герметичны. снять, промыть, установить, отправить в кассу.
Ответилось только с цитатой. Без неё вываливало в ошибку.

Речь идет про газовые форсунки, я правильно понимаю ?
Как правильно промыть ( чтобы не загубить ) ? Подскажите.
Лично ни разу не промывал газовые, проблем не было с ними ( обычно перетирались или обламывались провода ).

BOGUSLOVSKYI_17362 wrote:
В отдел сервиса обратился владелец автомобиля LADA VESTA XTAGFLA10NY639542, 2021 г.в., пробег 11000 км.
С проблемой запуска ДВС после стоянки ( как кратковременной так и длительной ) ДВС запускается с 3-5го раза.

Моделирую две ситуации, когда дефект проявляется а когда нет:

1. ДВС не запустился с первого раза.
- запустил ДВС
- система автоматически переключилась на газ
- после поездки ( либо работа на ХХ ) заглушил ДВС
- через 20-30 минут стоянки пробую запустить ДВС
- ДВС запускается с 3-5го раза ( подхватывает обороты, затем ДВС глохнет ).

2. Запуск ДВС с первого раза.
- перекрываю кран на газовом баллоне
- вырабатываю газ из системы
- далее система работает на бензине ( пробная поездка, работа на ХХ )
- заглушил ДВС
- через 20-30 минут стоянки пробую запустить ДВС
- ДВС запустился с первого раза.

Ошибки отсутствуют.

Моё предположение:
- неисправен клапан на самом редукторе, либо проблема с газовыми форсунками.

Больше склоняюсь к версии неработающего клапана на редукторе. Т.к. если он не закрыт до конца, то газ будет поступать к форсункам ( через них ) а далее в камеру сгорания. Второй вариант с форсунками также стоит проверить.
Остается только "придумать" как проверить систему подачи газа. Без запроса в ТП также не обойдется.

Информация на 27.10.2022 г., клиент на данный момент забрал автомобиль.
При появлении актуальной информации, дополню данную тему.