My Forum

GLAGOLEV_30804

Я не буду писать решение. Дам направление. К Вам АМ заехал с заправленной системой? Вы выгружали систему?
Новые компрессоры идут с маслом.

GORBUNOV_45026

Если не понимаете, давайте я на пальцах объясню.

1. ТИ 3100.25100.20578 "Климатическая система производства ООО "Фрост" автомобилей семейства LADA 4х4

Где здесь написано про LADA TRAVEL??? Ладно, хрен с ним, действуем по аналогии.

2. Читаем ТИ 3100.25100.20578 - При установке нового компрессора слить из него масло в количестве, рассчитанном по формуле...

С = А – В, где:
С – количество масла, которое необходимо слить;
А – количество масла, залитое в новый компрессор;
В – количество масла, оставшееся в демонтированном компрессоре.

А теперь объясните, как по этой формуле вычислить необходимые 220 мЛ, если А и В - неизвестно?

GLAGOLEV_30804

BATURSHIN_45026 wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:В ТИ есть формула расчёта необходимого количества масла.

Данное ТИ относится к автомобилю LADA 4x4? а не NIVA TRAVEL/
Там системы разные и компрессоры разные.

Я не буду распинаться в объяснениях. Просто откройте ТИ и почитайте.

GORBUNOV_45026

Т.е., если я правильно представляю себе технологию, нужно взвесить снятый старый компрессор (с откачанным предварительно маслом) и взвесить новый компрессор, с залитым заводским маслом. Таким образом мы сможем понять, сколько масла (в килограммах) залито в новый компрессор с завода. Поняв сколько масла в новом компрессоре, вычисляем необходимое количество для доливки (в килограммах) пересчитываем его в объём (какова кстати плотность компрессорного масла?) и при заправке доводим до нормы.
Я правильно понял?

KULIKOV_AV

По ГОСту написания руководств по эксплуатации положено указывать полный объём.
При замене отдельных узлов требуется восполнение до нормы, т.е. частичная дозаправка, т.к. при выгрузке 100% масла не сливается. Полный объём нужен только при замене всех компонентов системы.
В новый компрессор из запчастей (если поставляется заправленным) залито "нормальное", не транспортировочное масло (насколько помню его и не сольешь просто так).

GORBUNOV_45026

SCHAMURATOV_45075_R wrote:

BATURSHIN_45026 wrote:

ZARUBIN_V wrote:00231 81 11 000.05 Установка климатическая - заправка хладагента 9190100 Хладагент R-134a кг 0,450
9190300 Масло FD 46XG мл 60,000
9190400 Добавка к хладагенту для выявления течи в ультрафиолетовом свете мл 10,000

Смотри в нормах расхода

В нормах расхода это понятно, данные такие, меня интересует почему в руководстве по эксплуатации нормы другие, и на шильде компрессора кондиционера написано 220 г?
и при проверке АГО оно пошло на ручную проверку, нам задали вопрос, почему мы указываем в з/н 220г масла, когда по нормам должно быть 60 г. мы приложили скан-копию из руководства по эксплуатации, и фото шильды с компрессора кондиционера где указан объем 220г, после этого без проблем согласовали. кому верить и где искать правду?

220г это полный заправочный объем климатической системы, новый компрессор уже заправлен маслом.

Есть уверенность, что это рабочее, а не транспортировочное масло?

SCHAMURATOV_45075_R

BATURSHIN_45026 wrote:

ZARUBIN_V wrote:00231 81 11 000.05 Установка климатическая - заправка хладагента 9190100 Хладагент R-134a кг 0,450
9190300 Масло FD 46XG мл 60,000
9190400 Добавка к хладагенту для выявления течи в ультрафиолетовом свете мл 10,000

Смотри в нормах расхода

В нормах расхода это понятно, данные такие, меня интересует почему в руководстве по эксплуатации нормы другие, и на шильде компрессора кондиционера написано 220 г?
и при проверке АГО оно пошло на ручную проверку, нам задали вопрос, почему мы указываем в з/н 220г масла, когда по нормам должно быть 60 г. мы приложили скан-копию из руководства по эксплуатации, и фото шильды с компрессора кондиционера где указан объем 220г, после этого без проблем согласовали. кому верить и где искать правду?

220г это полный заправочный объем климатической системы, новый компрессор уже заправлен маслом.

BATURSHIN_45026

ZARUBIN_V wrote:00231 81 11 000.05 Установка климатическая - заправка хладагента 9190100 Хладагент R-134a кг 0,450
9190300 Масло FD 46XG мл 60,000
9190400 Добавка к хладагенту для выявления течи в ультрафиолетовом свете мл 10,000

Смотри в нормах расхода

В нормах расхода это понятно, данные такие, меня интересует почему в руководстве по эксплуатации нормы другие, и на шильде компрессора кондиционера написано 220 г?
и при проверке АГО оно пошло на ручную проверку, нам задали вопрос, почему мы указываем в з/н 220г масла, когда по нормам должно быть 60 г. мы приложили скан-копию из руководства по эксплуатации, и фото шильды с компрессора кондиционера где указан объем 220г, после этого без проблем согласовали. кому верить и где искать правду?

ZARUBIN_V

00231 81 11 000.05 Установка климатическая - заправка хладагента 9190100 Хладагент R-134a кг 0,450
9190300 Масло FD 46XG мл 60,000
9190400 Добавка к хладагенту для выявления течи в ультрафиолетовом свете мл 10,000

Смотри в нормах расхода

BATURSHIN_45026

GLAGOLEV_30804 wrote:В ТИ есть формула расчёта необходимого количества масла.

Данное ТИ относится к автомобилю LADA 4x4? а не NIVA TRAVEL/
Там системы разные и компрессоры разные.

BATURSHIN_45026

GLAGOLEV_30804 wrote:В ТИ есть формула расчёта необходимого количества масла.

а для какой цели тогда указаны в руководстве по эксплуатации заправочные объемы тех. жидкостей? если надо смотреть в ТИ и считать по формуле?

GLAGOLEV_30804

В ТИ есть формула расчёта необходимого количества масла.

BATURSHIN_45026

SCHAMURATOV_45075_R wrote:

BATURSHIN_45026 wrote:Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с похожей проблемой, и как решили?
Обратился клиент с посторонним шумом при включенном кондиционере, шум исходил от компрессора кондиционера, компрессор поменяли по гарантии, заправочные объемы согласно руководства по эксплуатации данного авто - 220мл масла , - 400 г хладагента. Через 2 дня клиент снова приехал с таким же стуком. и это не первый случай.

С маслом ты конечно грубанул.

А какой объем масла требуется для корректной работы компрессора кондиционера? Если в руководстве по эксплуатации указано 220г, и на компрессоре написано на шильде 220 г.

SCHAMURATOV_45075_R

BATURSHIN_45026 wrote:Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с похожей проблемой, и как решили?
Обратился клиент с посторонним шумом при включенном кондиционере, шум исходил от компрессора кондиционера, компрессор поменяли по гарантии, заправочные объемы согласно руководства по эксплуатации данного авто - 220мл масла , - 400 г хладагента. Через 2 дня клиент снова приехал с таким же стуком. и это не первый случай.

С маслом ты конечно грубанул.

BATURSHIN_45026

Добрый день коллеги, подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с похожей проблемой, и как решили?
Обратился клиент с посторонним шумом при включенном кондиционере, шум исходил от компрессора кондиционера, компрессор поменяли по гарантии, заправочные объемы согласно руководства по эксплуатации данного авто - 220мл масла , - 400 г хладагента. Через 2 дня клиент снова приехал с таким же стуком. и это не первый случай.