Автор Сообщение
LOBASTOV_61007
21/10/2020 17:30:34     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
SALEEV_P wrote:
LOBASTOV_61007 wrote:
SOROKIN_17006 wrote:
LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день! Немного завис, подскажите, методика проверки биения тормозных дисков по ТИ 10035 и допустимые величины разнотолщинности (0,03) и торцевого биения (0,1) подойдут для проверки пер. торм. дисков для 4х4?
На скорую руку по Нивам не нашёл требуемых предельных величин, а ТИ 10035 вроде как для переднеприводных..


Для Шевроле биение 0,15, разнотолщинность не видел.


Да, кстати, спасибо.. Уже позже нашёл ТИ 20620. Правда данных по разнотолщинности не увидел (но в моем случае и торцевого биения хватило). Зато есть инфо по отклонению от круглости по задним барабанам, чего мне однажды не хватило по Гранте..

А каков был осевой зазор в подшипнике ступицы где было биение измеренное на диске?

Осевой зазор.. осевой.. зазор.. Так у меня же 4х4.. Павел Русланович, прикладываю видео прокрутки диска для понимания масштаба "проблемы".. Разнотолщинность 0,06 мм.
SALEEV_P
21/10/2020 15:42:04     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
LOBASTOV_61007 wrote:
SOROKIN_17006 wrote:
LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день! Немного завис, подскажите, методика проверки биения тормозных дисков по ТИ 10035 и допустимые величины разнотолщинности (0,03) и торцевого биения (0,1) подойдут для проверки пер. торм. дисков для 4х4?
На скорую руку по Нивам не нашёл требуемых предельных величин, а ТИ 10035 вроде как для переднеприводных..


Для Шевроле биение 0,15, разнотолщинность не видел.


Да, кстати, спасибо.. Уже позже нашёл ТИ 20620. Правда данных по разнотолщинности не увидел (но в моем случае и торцевого биения хватило). Зато есть инфо по отклонению от круглости по задним барабанам, чего мне однажды не хватило по Гранте..

А каков был осевой зазор в подшипнике ступицы где было биение измеренное на диске?
LOBASTOV_61007
21/10/2020 15:30:37     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
SOROKIN_17006 wrote:
LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день! Немного завис, подскажите, методика проверки биения тормозных дисков по ТИ 10035 и допустимые величины разнотолщинности (0,03) и торцевого биения (0,1) подойдут для проверки пер. торм. дисков для 4х4?
На скорую руку по Нивам не нашёл требуемых предельных величин, а ТИ 10035 вроде как для переднеприводных..


Для Шевроле биение 0,15, разнотолщинность не видел.


Да, кстати, спасибо.. Уже позже нашёл ТИ 20620. Правда данных по разнотолщинности не увидел (но в моем случае и торцевого биения хватило). Зато есть инфо по отклонению от круглости по задним барабанам, чего мне однажды не хватило по Гранте..
SOROKIN_17006
12/10/2020 11:19:54     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
LOBASTOV_61007 wrote:Добрый день! Немного завис, подскажите, методика проверки биения тормозных дисков по ТИ 10035 и допустимые величины разнотолщинности (0,03) и торцевого биения (0,1) подойдут для проверки пер. торм. дисков для 4х4?
На скорую руку по Нивам не нашёл требуемых предельных величин, а ТИ 10035 вроде как для переднеприводных..


Для Шевроле биение 0,15, разнотолщинность не видел.
LOBASTOV_61007
10/10/2020 16:36:34     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
Добрый день! Немного завис, подскажите, методика проверки биения тормозных дисков по ТИ 10035 и допустимые величины разнотолщинности (0,03) и торцевого биения (0,1) подойдут для проверки пер. торм. дисков для 4х4?
На скорую руку по Нивам не нашёл требуемых предельных величин, а ТИ 10035 вроде как для переднеприводных..
SHAROV_62506
07/07/2020 09:14:08     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
Знакомый владелец 3-х шиномонтажек рассказывал, что один сезон только успевали перекручивать колеса после чужого шиномонтажного центра. Люди делали в центре, а там накидывали колесо на ступицу, оно собственным весом смещалось вниз, так и затягивали пистолетом, в результате - биение.
Для таких случаев они у себя даже на балансировочный колеса не накидывали, просто откручивали, центровали компренсируя вес, затягивали.
DRUZHININ_42663
06/07/2020 18:43:46     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
Так и не получили ответа на вопросы связанные с биением в рулевое колесо на скорости свыше 80 км/ч.
Имеем прецеденты обращений и не лояльность клиентов связанные со штампованными дисками R14. В методике связанной с проверкой колес нет данных о проверки соосности центрального отверстия и отверстий под болты крепления на штампованных дисках. При проверке диска и базирования его на центральное отверстие отклонений нет, хотя при установки диска на ступицу а/м присутствует несоосность отверстий под болты крепления колеса и ступицы а/м.
Перебрав множество вариантов устранения - пришли к решению установки проставочного кольца на ступицу колеса не позволяющего смещать диск колеса относительно центрального отверстия ступицы передних колес. НО ЭТО КОЛХОЗ. Какие официальные пути решения данной проблемы, ведь она носит массовый характер.
UTKIN_61413_TE
29/06/2020 12:56:03     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
NIKOLAEV wrote:Коллеги, по данному вебинару направляйте в данную "тему"ваши вопросы.

Добрый день.
Можно загрузить запись и презентацию на портал
NIKOLAEV
29/06/2020 12:17:07     Тема: Вебинар по теме "вибрация при движении\торможении"
Коллеги, по данному вебинару направляйте в данную "тему"ваши вопросы.