My Forum

SEDLEZKYI_V

Я уже вдоль и поперек изучил этот вариатор!
А он бьет стуком\ударом при ускорении и всё ((

SEDLEZKYI_V

Роман, блокировка ГТФ включается бесшумно и на скорости 20 км/ч.
От 40 до 60 км/ч ( в зависимости от ускорения) планетарная передача переключается на повышающую передачу, что и сопровождается небольшим гулом (воем)

SOROKIN_17006

Переключение на повышенную передачу может. Или блокировка ГТ. Работает так, норм всё.

GRUZKOV_42024

Подскажите пожалуйста. Веста на вариаторе, пробег 400км, масло МАКС и чистейшее.

При движении и наборе скорости в диапазоне от 40 до 50км, слышен легкий гул из трансмиссии. Непостоянный, только при увеличении скорости.

Что происходит в КПП в данный момент?

LATUSHOV_35404

Как то был автомобиль с жалобой, что после остановки вариатор уходит сам в нейтраль при положении селектора D, а потом с толчком начинает движение . Разобрались, в инструкции описаны данные особенности работы.

MAKSACHEV_AA

МОЖЕТ ДЕЛО ТО НЕ В ВАРИАТОРЕ СОВСЕМ?

SEDLEZKYI_V

Может какое обучение вариатора надо прописать?

Чаще замечено если довольно быстро замедляться со скорости 40км/ч до 10 км/ч, машина еще катится, а потом нажать на педаль газа, то произойдет стук\удар.

неужели таких жалоб не поступало от владельцев CVT

SEDLEZKYI_V

люди говорят - что это включается функция блокировки гидротрансформатора.
Вопрос почему так жестко? На других авто иногда чувствуется, но гораздо мягче.

В грэйд-х можно же отследить момент включения блокировки? в мониторинге например. Надо проверить при движении на авто что в этот момент включается\отключается.

DEEV_63464

Есть еще один момент. Vesta CVT, при медленном движении (10-20 км/ч) при начале торможения (в той же пробке) ощущается толчок, потом начинаешь набирать скорость- снова толчок. Аналогичный вышеописанным. Тоже пробовали на тесте и другой клиентской тачке- все четко. Масло уровень, все в порядке. Ошибок по CVT нет.

SEDLEZKYI_V

SALEEV_P wrote:Машина не буксовала? Есть подозрение что либо конусам либо ремешку капец.

Машина не буксовала.

На данный момент пробег у автомобиля около 2000 км. В эксплуатации 2 месяца.

Что в этот момент происходит при движении на такой малой скорости и плавном нажатии на педаль газа? Гидротрансформатор может так блокируется/разблокируется?

GLAGOLEV_30804

Да кто ж признается то? ))))))))
https://yandex.ru/video/preview?wiz_type=vital&filmId=17499486160741527758&text=%D0%B1%D0%B0%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D1%91%D1%82%20%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84&path=wizard&parent-reqid=1598275073742098-276319402852722821700280-prestable-app-host-sas-web-yp-135&redircnt=1598275085.1

SALEEV_P

Машина не буксовала? Есть подозрение что либо конусам либо ремешку капец.

SEDLEZKYI_V

У меня другой вопрос. LADA VESTA CVT Седан

При притормаживании, например перед перекрестком, но неполной остановкой когда автомобиль ещё движется примерно от 10 до 30 км/ч - если в этот момент плавно нажать педаль акселератора, то где-то в трансмиссии происходит стук-удар (по аналогии похож как на шевроле нивах в трансмиссии при выжиме сцепления, как будто резко бросили педаль сцепления). Такое ощущение что что-то соединяется/размыкается.

1) что с этим делать?
2) есть ли такие обращения у вас?

На тест-драйве и на ещё одной клиентской авто пытаюсь имитировать такую ситуацию, не получается. При нажатии на газ машина плавно без удара ускоряется.

YATMASOV_66006

MAMATHOZHIN_81342 wrote:Добрый день коллеги. Кто сталкивался c вопросом описанным в теме?
Автомобиль стоит на ровной поверхности, двс на холостых оборотах, при переключении с парковки на реверс происходит удар, при повторном переключении удар отсутствует.

Есть у нас такой автомобиль.
Ответ ТП: По заключению специалистов Jatco данный толчок не является дефектом и присутствует на всех а\м с этим типом трансмиссии. Толчок ощущается только на прогретой КПП при положении селектора Drive и не влияет на потребительские свойства. А\м с проявлением толчка после остановки является полностью исправным и не требует ремонта.

MAMATHOZHIN_81342

Добрый день коллеги. Кто сталкивался c вопросом описанным в теме?
Автомобиль стоит на ровной поверхности, двс на холостых оборотах, при переключении с парковки на реверс происходит удар, при повторном переключении удар отсутствует.