11/01/2019 11:30:18
Тема: Re:Р08ОА-54
|
|
| Вот фото, если кому интересно. | |
|
11/01/2019 11:24:32
Тема: Р08ОА-54
|
|
Гремит внутри, разобрали ,там шток сломанный валяется. Пред этим тысяч за 30-40 пробега меняли ему сцепление, но не в нашем сервисном центре. Скорее всего при разборке могли повредить. А еще у него КУРКПП с механическими повреждениями, разъем на герм етик приклеен) Машина была в ДТП. |
|
|
10/01/2019 14:04:18
Тема: Р08ОА-54
|
|
|
Возвращаясь поближе к разрушенному АВСу.
Хотелось бы узнать подробности его разрушения. |
|
|
10/01/2019 10:21:20
Тема: Р08ОА-54
|
|
| Я немного не корректно написал, имел ввиду подобное происходит если игнорировать ТИ при монтаже/демонтаже/регулировке. | |
|
09/01/2019 16:55:01
Тема: Р08ОА-54
|
|
Вот это и не понятно - как можно некорректно работать с узлом, которого не касаешься даже (я исключаю в данном случае с/у АВС - там скорее всего "рукожопость" будет) |
|
|
09/01/2019 16:46:46
Тема: Р08ОА-54
|
|
| Надо немного разбираться- скрип это пружина и компенсатор, другое дело если погремушка - разрушение одного из усиков шарового шарнира штока происходит в следствии не корректной работы с ним. | |
|
09/01/2019 16:17:38
Тема: Р08ОА-54
|
|
| а какое бывает "некорректное обращение" с актуатором сцепления? Они ж все сначала скрипят-скрипят в жару, стирается смазка, изнашивается этот шарнир... | |
|
09/01/2019 15:58:22
Тема: Р08ОА-54
|
|
|
Рассыпался внутри -
Из за холода очень и очень маловероятно. Наверно имеет место распрессовка штока из шарнира, характерно при некорректном обращении. Просто попробуйте потрясти в руках - гремит ? |
|
|
09/01/2019 15:05:07
Тема: Re:Р08ОА-54
|
|
Может на морозе замерз. Машина в такси. При движении загорелась шестеренка, заглушил, не заводится. Притащил к нам. |
|
|
09/01/2019 09:43:25
Тема: Re:Р08ОА-54
|
|
|
У нас такая Веста, правда не гарантийная уже. Рассыпался внутри актуатор сцепления.
Доброе утро. Подробности разрушения можете сообщить? |
|
|
06/01/2019 13:00:26
Тема: Re:Р08ОА-54
|
|
| У нас такая Веста, правда не гарантийная уже. Рассыпался внутри актуатор сцепления. | |
|
05/01/2019 09:19:37
Тема: Р08ОА-54
|
|
|
0 Р080А-54
Возможные причины. 1. Низкий заряд АКБ 2. Мех неисправность узла сцепления 3. Не корректная установка АВС Диагностика. Руководствуясь размещенной в ИС Ладагарантия нормативно-технической документацией выполнить диагностику и определить причину заявленного несоответствия: 1.АКБ - ИП5-16. 2.АВС контроль положения - ТИ3100.25100.593 раздел 7, диагностика и послеремонтная операция ТИ 3100.25100.12055. 3. Узел сцепления - для а/м с ДВС 1.8, ТИ 3100.25100.20583/20593 раздел 9/8, для а/м ДВС 1.6, ТИ 3100.25100.20560/20477 раздел 3. Параметры для контроля дисков сцепления (см в База знаний - Справочник инженера - Раздел сцепление). Монтаж /демонтаж КП, для а/м VESTA-XRAY ТИ 3100.25100.20583/20593, для а/м Калина-Гранта ТИ3100.25100.20581. На основании полученных результатов принимать решение. С уважением, Артем. |
|
|
30/12/2018 09:41:43
Тема: Р08ОА-54
|
|
| Разъем актуатора передач на кпп | |
|
27/12/2018 10:30:43
Тема: Р08ОА-54
|
|
| попробуйте переключить Х-прибором передачи. Я одну так оживил. Тоже после переобучения не реагировала ни на что. Прибором переключались. | |
|
27/12/2018 08:07:18
Тема: Р08ОА-54
|
|
|
Добрый день!
Автомобиль был доставлен на ПССС эвакуаторе, при осмотре было обнаружено что не переключаются передачи. При диагностике был обнаружен код неисправности Р080А-54 (Положение сцепления,неудачно обучение-Отсутствует калибровка.) Код неисправности активен. Обучение АМТ не проходит, т.к. неисправность активна. Предполагаем что неисправность ведомого диска сцепления. Было ли что нибудь подобное. Заранее спасибо. |
|