| Автор |
Сообщение |
|
KRETOV_A
|
08/07/2017 14:53:26
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
А попутный-то тут при чём?
|
|
 |
|
TRETYAKOV_N
|
|
07/07/2017 17:01:30
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
Интересно данные чудо автомобили будут отправлять в те регионы где нет подходящего топлива???
|
|
|
|
KULIKOV_AV
|
|
07/07/2017 13:57:25
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
да, да, точно, эта основная была цель Путина, когда он раздавал поручения по 100% использованию попутного газа
|
|
|
|
GLADKIY_34703
|
|
07/07/2017 13:51:06
Тема: LADA VESTA CNG
|
|
|
конечно поверхностное. еще есть цель дилеров нагнуть на переоборудование сервиса)
|
|
|
|
KULIKOV_AV
|
|
07/07/2017 08:00:02
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
поверхносное суждение
|
|
|
|
KRETOV_A
|
|
06/07/2017 18:19:04
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
Метан = "ГАЗПРОМ" хочет денех :)
|
|
|
|
KULIKOV_AV
|
|
|
|
NEZNAMOV_V
|
|
05/07/2017 19:20:31
Тема: LADA VESTA CNG
|
|
Компримированный природный газ (КПГ, сжатый природный газ, англ. Compressed natural gas) — сжатый природный газ, используемый в качестве моторного топлива вместо бензина, дизельного топлива и пропана. Он дешевле традиционного топлива, а вызываемый продуктами его сгорания парниковый эффект меньше по сравнению с обычными видами топлива, поэтому он безопаснее для окружающей среды. Компримированный природный газ производят путём сжатия (компримирования) природного газа в компрессорных установках. Хранение и транспортировка компримированного природного газа происходит в специальных накопителях газа под давлением 200—220 бар (газовые баллоны высокого давления). Хранение компримированного газа под высоким давлением достаточно опасно и требует соблюдения специальных правил техники безопасности и периодической поверки (испытания) баллонов на работоспособность. Поверка проводится на стендах закачиванием в баллон газа или жидкости под давлением значительно большим чем его рабочее давление. Следствием таких требований является необходимость периодического демонтажа баллонов при "техосмотре", что является существенным препятствием к широкому распространению использования компримированного газа на транспорте и не только на транспорте. Также используется добавление к компримированному природному газу биогаза, что позволяет снизить выбросы углерода в атмосферу.
работающий на CNG городской автобус
Сжатый природный газ как топливо имеет целый ряд преимуществ перед традиционной пропан-бутановой смесью:[источник не указан 2321 день]
Метан, основной компонент природного газа и КПГ, легче воздуха и практически сразу испаряется, поэтому в случае аварийного разлива он быстро улетучивается в атмосферу рассеиваясь, в отличие от более тяжёлой пропан-бутановой смеси (баллоны «Пропан»), накапливающегося в естественных и искусственных углублениях, медленно испаряющегося и создающего опасность взрыва
Метан не токсичен, поэтому общая токсичность КПГ ниже, чем у СУГ
Стоимость природного газа, и следовательно КПГ заведомо меньше, чем любого жидкого нефтяного топлива
Низкая температура кипения гарантирует полное испарение природного газа при самых низких температурах окружающего воздуха
Природный газ сгорает практически полностью и не оставляет копоти, ухудшающей экологию и снижающей КПД, отводимые дымовые газы не имеют примесей серы и не разрушают металл дымовой трубы за счет изначально низкого содержания серы в природном газе
Эксплуатационные затраты на обслуживание газовых котельных также ниже, чем традиционных.
В настоящее время автомобили, использующие компримированный природный газ, получают все большее распространение в России. Большинство из этих автомобилей би-топливные - баллон, использующийся под компримированный природный газ устанавливается в багажнике - для легковых автомобилей, и в кузове или на раме, для грузовых автомобилей. Ранее КПГ использовался только на грузовых автомобилях. [1] Использование КПГ в качестве моторного топлива является одним из немногих экологических мероприятий, затраты на которое окупаются прямым экономическим эффектом в виде сокращения расходов на горючесмазочные материалы. Подавляющее большинство других экологических мероприятий является исключительно затратными.
Для заправки автомобилей используются автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС)
[i]© Wikipedia
|
|
|
|
TRETYAKOV_N
|
|
05/07/2017 18:56:46
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
KULIKOV_AV wrote:компримированный газ, метан, следите за новостями, скоро всё узнаете
Вопрос где взять данный газ или обычный пропан подойдет?
|
|
|
|
NEZNAMOV_V
|
|
05/07/2017 16:17:37
Тема: LADA VESTA CNG
|
|
|
почитал я РД по выделению доп. площадей под обслуживание этих а/м, оборудовании и оснастке- нам такова щастия даром не нать(с) )))
|
|
|
|
KULIKOV_AV
|
|
05/07/2017 14:38:53
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
да, да и всем будет щастие)))
|
|
|
|
SHISHKIN_N
|
|
05/07/2017 12:36:35
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
KULIKOV_AV wrote:компримированный газ, метан, следите за новостями, скоро всё узнаете
"Не переключайтесь !"
|
|
|
|
SHISHKIN_N
|
|
05/07/2017 12:35:53
Тема: LADA VESTA CNG
|
|
|
Топливо в названии ) компримированный природный газ - метан по нашему )
|
|
|
|
KULIKOV_AV
|
|
05/07/2017 12:31:02
Тема: Re:LADA VESTA CNG
|
|
|
компримированный газ, метан, следите за новостями, скоро всё узнаете
|
|
|
|
TRETYAKOV_N
|
|
05/07/2017 10:53:26
Тема: LADA VESTA CNG
|
|
|
У кого-нибудь есть информация по данным чудо автомобилям, в частности интересует топливо на котором работает а/м.
|
|
|