23/12/2016 11:27:16
Тема: расширительный бачек
|
|
сейчас глянул свежий ссн из Тамбова, шов лопнутый со стороны штуцера |
|
|
23/12/2016 11:18:01
Тема: расширительный бачек
|
|
Зря, ещё какой инженерный, мастырки наше всё, после скотча 3М
Некого пинать(((...умные да смелые головы сложили в поле в боюююююююююююююю |
|
|
23/12/2016 11:17:08
Тема: расширительный бачек
|
|
о как. для меня это откровение... мы поменяли уже 58 бачков, и там либо раскрывается на половину, либо локально- НО со стороны противоположной штуцеру.... |
|
|
23/12/2016 11:09:41
Тема: расширительный бачек
|
|
| У нас автомобили были на которых бачки лопались со стороны пароотводящего штуцера. | |
|
23/12/2016 11:06:35
Тема: расширительный бачек
|
|
я на 72.6% уверен что перегрев локальный. а наращивать трубку-не инженерный подход
Анатолий Валерьевич попинай своих. пусть умы поморщат... не хочу я возврата а/м... |
|
|
23/12/2016 10:50:23
Тема: Re:расширительный бачек
|
|
|
Думаешь местный, локальный перегрев? Сомневаюсь. Скорее всего причина: материал+сварка+давление. А штуцера заглушенные...унификация.
Ну если очень хотца, что мешает нарастить пароотводящую трубку и переставить на "заглушенный" штуцер? Зачем радиатор трогать? |
|
|
23/12/2016 10:32:08
Тема: расширительный бачек
|
|
| чтоб струя била (пардон за подробности) не в шов( лопаются все бачки в одном и том же месте), а с торца бачка (есть же там зачем-то еще штуцер заглушенный, на который некоторые клапан ставят) не в стенку, а в антифриз... | |
|
23/12/2016 10:24:59
Тема: Re:расширительный бачек
|
|
Володь, зачем??? |
|
|
23/12/2016 10:18:35
Тема: Re:расширительный бачек
|
|
в пробке 2 пружины- одна малюсенькая как от шариковой ручки подпирает маленький клапан, который как раз и борется с вакуумом. но мне принципиально не борьба с пробкой- а изменение трассы пароотводящего патрубка с термостата- на радиатор, как с классики повелось))) |
|
|
23/12/2016 10:15:41
Тема: расширительный бачек
|
|
|
опытным путем выяснили, что один виток пружины- 0.4 атм. щас открывается на 1.0. но это мы проводим эксперименты с нашим новым мега-проектом, на котором взрыв бочка на публичных мероприятиях- несмываемый позор для а-ваза...
|
|
|
23/12/2016 10:09:01
Тема: Re:расширительный бачек
|
|
|
Да, все эти экологические штучки-дрючки...
Пробка - клапан (датчик давления) повышает температуру кипения ОЖ при нагреве и её расширении, и не создает вакуума при остывании. Интересно что будет если в крышке сделать небольшое отверстие диаметром 0,2-0,5 мм? Думаю водитель не почувствует разницы при езде...правда наверное придется контролировать уровень ОЖ и периодически подливать (хотя и так, при казалось бы полностью герметичной системе ОЖ куда-то девается))))) |
|
|
23/12/2016 09:09:03
Тема: расширительный бачек
|
|
| Считаю давление открытия клапана 1,4атм излишним для антифриза G12. С таким давлением закипание произойдёт если только на Эверест заехать. Можно клапан сделать на 0,5атм. Вполне хватит. И бачок и радиатор страдать не будут. | |
|
23/12/2016 08:27:14
Тема: расширительный бачек
|
|
| А если просто в пароотводящий шланг вставить трубку, например от капельницы (надо подбирать), и опустить в антифриз ? | |
|
23/12/2016 07:21:27
Тема: расширительный бачек
|
|
Я думал пробки им модернизировать, что бы давление вообще не создавалось. Первый "счастливец" пол года цупу доказывал что у него расход масла все-таки большой, и параллельно у него лопались бачки. 5 раз. Последний раз поставил ему пробку реношную, но клапан срабатывает при 0,5. тьфутьфутьфу уже пол года не было его. |
|
|
22/12/2016 18:42:24
Тема: расширительный бачек
|
|
|
ув. Инженеры! с большой буквы!
несмотря на все усилия АВТОВАЗа и поставщика этих "наипрекраснейших" бачков проблема не решена. на сегодняшний день имеем клиентов, желающих вернуть а/м по 2 и более заменам. шансы у владельцов очень велики! страдает репутация дилера. хочется найти причину взрывающегося полиэтиленового мешка. на а/м с двигателем ниссан- пароотводящий шланг идет от радиатора, собственно как на весте. есть мысль изменить схему прокладки паротводящего шланга (на радиаторе там как раз есть заглушка), рассверлив отвод на расширительном с торца и заглушить имеющийся и выход с термостата заглушкой с радиатора, тем самым исключив постоянное воздействие струи антифриза на стенку бочка. уповаю на ваши Инженерные головы и идеи. |
|