| Автор |
Сообщение |
|
STRUNA_E
|
15/04/2013 12:34:20
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
|
У нас 3 двс были, масло Shell
|
|
 |
|
PRISHEDIKO_V
|
|
23/01/2013 06:39:18
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
|
К
|
|
|
|
SHVEZOV_V
|
|
21/01/2013 08:50:24
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
|
Да, на самарах я тоже в книжке этого не нашел. У нас несколько раз такое было. И только один раз раздолбай-продавец при перегоне товарки наплевал на горящую лампу, двигатель застучал. Поменяли масло, все прошло. В остальных случаях до стука не доходило. А ледышек в картере видел много. Надо быть идиотом,конечно, чтобы на своей машине ехать с горящей лампой (типа, может это датчик просто барахлит) Поэтому 100% случай негарантийный, любой эксперт это подтвердит- дефект эксплуатационный.
|
|
|
|
PRISHEDIKO_V
|
|
25/12/2012 16:29:09
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
MANJELEI_S wrote:
PRISHEDIKO_V wrote:А, что за масло было?
Кста в руководстве не написано о запрете движения в случае если горит контрольная лампа давления масла.
Книга на Калину, стр. 30. Немедленно заглушить двигатель, т.к. может вывести из строя ДВС.
А на самарах нет.
|
|
|
|
MANJELEI_S
|
|
24/12/2012 06:42:19
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
PRISHEDIKO_V wrote:А, что за масло было?
Кста в руководстве не написано о запрете движения в случае если горит контрольная лампа давления масла.
Книга на Калину, стр. 30. Немедленно заглушить двигатель, т.к. может вывести из строя ДВС.
|
|
|
|
PRISHEDIKO_V
|
|
22/12/2012 11:34:54
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
А, что за масло было?
Кста в руководстве не написано о запрете движения в случае если горит контрольная лампа давления масла.
|
|
|
|
V_BROVKIN
|
|
22/12/2012 10:02:10
Тема: Re:Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
|
Бывают такие явления, на некоторых маслах. Меняем масло не по гарантии. Эксплуатировать без давления нельзя.
|
|
|
|
STRELNIKOV_N
|
|
22/12/2012 00:48:42
Тема: Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
|
до этого за 2 дня была калина не гарантийная с точно такой же ситуацией но там владелец грамотно поступил он просто когда завел двигатель и увидел что горит лампа давления масла выключил машину. Обошлось заменой масла.
|
|
|
|
STRELNIKOV_N
|
|
22/12/2012 00:39:04
Тема: Заклинивание двигателя (разбор причины)
|
|
Приветствую коллеги. Произошел интересный случай. Обратился клиент предварительно позвонив и расказав, что поехав по трассе стуканул двигатель (автомобиль 21154).Машину привезли (пробег 10000+км). Сняв поддон картера наблюдаем картину маслоприемник во льду, масло все в двигателе в виде эмульсии. Уровень масла максимум и цвет его как растаявший шоколад (эмульсия). Видны были кристаллы льда и скопления в поддоне порядка 2 стаканов воды в замершем виде. Соответственно и заклинивание по причине маслянного голодания. После общения с клиентом выясняются подробности эксплуатации авто (сейчас у нас на улице установилась температура -25-29). Двигатель прогревался менее 10 минут потом короткая поездка примерно км 10 и остывание.
И так длительный период как раз в период морозов. Есть подозрения что при многократных циклах остывании на внутренних поверхностях как и на наружних двигателя образовывался налет в виде кристаллов льда который в последствии при легком прогреве выпадал в осадок в картере тем самым накопившись там. А то что двигатель недостаточно прогревался не дало воде испарятся, что и привело к поломке. Посмотрели остатки масла в канистре которое менялось на первом ТО там нет воды это исключает что вода была залита при смене масла. Двигатель не мылся со дня покупки , и не видно следов купания в озере или луже.
Каковы ваши мнения на эту ситуацию? Если сталкивались то как выходили из положения потому как мы считаем что это не гарантийный случай.
|
|
|