| Автор |
Сообщение |
|
RYAZHSKIKH_D
|
08/06/2015 14:34:54
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
|
Замерил зазоры в замках маслосъемных колец, в среднем 0,7 мм получилось. Думаю подкинуть новые колечки.
|
|
 |
|
KRETOV_A
|
|
08/06/2015 14:02:52
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
ZHUTOV_AB wrote:ДВС 11194 проблемный
Не особо проблемный, но очень бестолковый
|
|
|
|
ZHUTOV_AB
|
|
08/06/2015 13:19:07
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
|
ТИ .......... 40157. Двигатели автомобилей LADA - ремонт.izm4.pdf -есть все.
|
|
|
|
RYAZHSKIKH_D
|
|
08/06/2015 12:54:48
Тема: "Проблемный" ДВС
|
|
|
Какой зазор должен быть в замках маслосъемных колец для данной поршневой (группа С)?
|
|
|
|
SHIHOV_A
|
|
08/06/2015 10:25:41
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
|
Меряй зазары в маслосъемных кольцах контрофакт скорее всего
|
|
|
|
ZHUTOV_AB
|
|
08/06/2015 06:59:41
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
|
RYAZHSKIKH_D ДВС 11194 проблемный, наверное поэтому его сняли с комплектации. Аналогично, после 40 тыс. км., менял поршни, через 3 тыс, в состоянии ШПГ не найдя отклонений, заменил ГБЦ, еще через 4 тыс., тупо заменил ДВС.
|
|
|
|
ELISEEV_D
|
|
08/06/2015 01:43:55
Тема: Re:"Проблемный" ДВС
|
|
|
Обратить стоит на смотку пробега я думаю-очень много умных клиентов развелось.Тут одного поймал с таким-в чёрном ящике зафиксировал пробег 0 хотя расход топлива 5800 литров-созвонился с Салеевым П.Р.-ну и сдался он(владелец) на момент последнего приехда оказалось что пробег машины составил около 100000 км(от момента покупки прошло 7-8 месяцев).Вот так вот и решилась данная проблема-ОТКАЗОМ в гар ремонте.Так что зрите в корень господа!!!
|
|
|
|
RYAZHSKIKH_D
|
|
07/06/2015 16:24:23
Тема: "Проблемный" ДВС
|
|
|
Всем доброго времени суток, уважаемые коллеги!Прошу совета и помощи в разрешении следующей ситуации: два месяца назад обратился клиент с претензией на стук при работе ДВС и повышенный расход масла. Автомобиль Калина 2012 года выпуска, 43.000 км пробега, двигатель 1.4 л, 16 кл. На тот момент, при проведении ремонта, заменили все четыре поршня (был завышен зазор в паре поршень-цилиндр, поставили поршни группы С), заменили вкладыши и все сопутствующие расходники. Два дня назад клиент, проехав после ремонта 2000 км, вернулся вновь с претензией: повышенный расход масла (900-1000 г на 1000 км пробега) и дымление отработавших газов, проявляющееся по мере прогрева ДВС. Повторно разобрали двигатель, сделали все замеры, всё в норме!ГБЦ проверили полностью: клапана, втулки, сальники и т.д. Всё в норме! Косяков со стороны слесаря при проведении предшествующего ремонта тоже не выявили! Но на момент заезда щуп был почти сухой и из трубы валил дым! Кто подскажет в чём может быть причина неисправности, на что обратить особое внимание? Заранее всем спасибо!
|
|
|