SCHEPELYAEV_A wrote:Почему же ничего не делать? Снимаешь фару, окунаешь в водичку и подаешь воздух. Где пузырьки по разъему корпус-стекло побегут, отметьте перманентным маркером в кружочек-овальчик и меняйте смело по дефекту негерметичность. Ну а если не запузырится, клиент оплатит С/У фары, о чем вы его предварительно и предупредите. Как-то так
Только с давлением подаваемого воздуха не переусердствовать главное! А то видел мастеров, блин, которые фары лопают..