Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Калина

Ответ на "Воздух в системе охлаждения"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=ZHUTOV_AB]Вся проблема в том, что конструкторами расширительный бачок Калины введен в большой круг системы охл. на всех остальных машинах в малый.Тосол при нагреве в малом кругу выделяет газы и пока термостат не откроется эти газы остаются в СО и не выходят в бачок. В морозы термостат практически не открывается, так-как хватает отбора тепла от двигателя включенным отопителем, но газообразование тем не менее не происходит, а далее образуется после стоянки газовая пробка в системе ОЖ, т.к. выгнать ее некуда, из малого круго прямая связь с расширит. Бачком отсутствует Как следствие, двигатель греется, из отопителя дует холодный воздух. Убираем так называемую воздушную пробку прогревая двигатель до открытия основного клапана термостата, (только в этом случае малый круг соединяется с расширительным бачком), после открытия клапана термостата, убираем газы, отворачивая пробку расширительного бачка, при этом газы уходят в большой круг, а далее в бачок и система возвращается к жизни. Чтобы избежать этого явления необходимо ввести расширительный бачок в малый круг СО. Для этого режем шланг от термостата к отопителю, вставляем подходящий тройник и соединяем шлангом с расширительным бачком(лучше всего подходит шланг от расширительного бачка 21110 так называемый нового образца десятой модели), прокладываем под кронштейном АКБ. Родной шланг Калины, идущий к расширительному бачку глушим пробкой диаметром 21мм и затягиваем хомутом (подходит пробка из пробкового дерева Дербентского шампанского). Если Калина не Е-Газ снимаем шланг с дроссельного патрубка, который ближе к лобовому стеклу и глушим его подходящим по диаметру болтом с хомутом. На его место на дроссельном патрубке устанавливаем шланг (подходит пароотводящий от радиатора охл.2110, Приора) и соединяем через торойник с тонким шлангом расширительного бачка (можно использовать тройник топливной обратки 21080).Если Калина Е-Газ снимаем тонкий шланг с термостата, идущий на всасывающую трубу помпы и глушим его болтом. На освободившийся патрубок термостата устанавливаем шланг и стыкуем с раширительным бачком, как было сказано выше. На Калинах с термостатаом 11180-1306010-84 без тонкого патрубка испытаний не проводили. По запросу специалисты завода ответили, что они знают об этой проблеме, но переделывать ничего не будут, проблема уйдет вместе с уходом модели с конвеера. Успехов в борьбе с завоздушиванием Калин. Обратите внимание, если двигатель греется, а из отопителя идет холодный воздух, это газовая пробка, если двигатель греется, а из отопителя идет горячий воздух, это возможно термостат, так-как отопитель подключен к малому кругу, возможно это убережет Вас от необоснованных замен термостатов.

Честно уворованная у коллеги информация, проверено работает. 
[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения