Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » X-RAY - Гарантийное обслуживание

Ответ на "Дробный стук в трансмиссии"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=SHISHKIN_N][quote=KRYUCHKOV_E][quote=SHISHKIN_N][quote=BELENKO_V]Коллега, соскакивайте вы с этой темы, ибо желание разобраться в конкретно описанной вами ситуации крайне не благодарное. [/quote]

Совет на самом деле хороший, по возможности съезжайте с темы.... Из 10 нами разобранных по этому дефекту КПП только в 2-х удалось обнаружить явные заводские дефекты, в 1 случае - эксплуатационный (скол зуба)....7 раз - работали бесплатно ((((

И то...разбирались только те КПП где стук был совсем уж неприличным и диагностировался усилением шума при попытке нагрузить передачу без выжима сцепления...
[/quote]
Нагружали, шум на всех передачах одинаковый, на товарных нагружал шума нет, какие заводские дефекты удалось обнаружить?  [/quote]

В первом случае визуальных дефектов к сожалению никаких. При обкатывании вручную по первичному валу шестерни 3-й кажется передачи, на одном из зубов шестерня давала эффект "подкусывания", хотя на вид совершенно нормальная, видимо сбился шаг зуба при нарезке. Во втором случае на шестерне была забоина вершины зуба, полученная еще на сырой шестерне и потом закаленная, тот же самый эффект подкусывания и дробный стук в работе. Один раз было - заусенец на боковой поверхности зуба оставшийся от выхода фрезы и тоже закаленный, его просто спилили алмазным надфилем, собрали КПП и забыли владельца как страшный сон...

Но повторюсь, надежда реально обнаружить дефект мала, а на кручение шестерен в руках может уйти не один час (день).

И это только дефекты зубьев шестерен, сюда еще прибавьте возможные просадки диаметров посадочных мест валов и шестерен, возможную некруглость валов и их изгиб, квадратность шариков подшипников и еще черт знает что, о чем просто молчат конструкторы ))[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения