Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Двигатель и его системы

Ответ на "Дымный выхлоп, расхода масла нет."

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=KULAKOV_N]Образование и характеристики масляного тумана, думаю, зависят от давления.
Чем более мелкодисперсным будет туман тем лучше.
Более производительный масляный насос внедрён для обеспечения работы механизма поворота распредвала. И, предполагаю, ещё для кое-чего что пока не внедрено.
Покамест, тему о влиянии работы системы вентиляции картерных газов на 21179 двигателе на появление дымного выхлопа оставляю для себя открытой.
О теории по масляным форсункам. Масляные форсунки должны открываться на давлении 2+/-0,3 кг. На 1,8, например, такое давление на оборотах ХХ. Можно предположить, что из-за отсутствия нагрузки поршневые кольца работают недостаточно эффективно и оставляют слишком толстую масляную плёнку, объём которой сформировался в результате работы подшипников скольжения коленвала и, дополнительно, масляных форсунок. Но эффект сизого дыма и повышенный расход масла присутствует не на всех двигателях, а форсунки везде одинаковые. Также против этой теории говорит факт отсутствия сизого дыма на 1,6л двигателях с теми же форсунками при [u]холодных[/u] пусках когда обороты повышенные на ХХ, масло холодное и вязкое, давление высокое, т.е. в момент когда объём масла попадающий на стенки цилиндра нормальный, но туман не самый мелкодисперсный, капли крупные, плёнка толстая, и если бы работа колец была недостаточно эффективная также в камеру сгорания попадал бы избыточный объём масла. Да?
Мысль о том что масляный туман не должен образовываться на ХХ ошибка.
Без масляного тумана цилиндро-поршневая группа работать не будет.
Холостой ход на тёплом и, тем более, горячем моторе это самый вредный режим работы для двигателя. Обороты низкие, для выполнения нормативов Евро 4,5,6 они дополнительно занижены. Тепло от поршня к цилиндрам отводится кольцами хуже вследствие слабого контакта из-за отсутствия нагрузки. Масляный туман образуется плохо т.к. давление низкое из-за низких оборотов и низкой вязкости прогретого масла, масляные форсунки не включены в работу. [/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения