Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Двигатель и его системы

Ответ на "Повышенный расход масла в двигателе (GRANTA FL 2018, 8 кл.)"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=RAEVSKIY_10501][quote=KULAKOV_N][quote=PETROV_44314]А смысл клиенту? вернуть свежую тачку? Сомнительное удовольствие...[/quote]
60000 км. Свежую прям?
[quote=RAEVSKIY_10501] Новый шатун 3 го цилиндра уже кривой. Поэтому шатун 3 го цилиндра+ГБЦ. Только так и никак иначе...[/quote]
Шатун кривой?
[quote=RAEVSKIY_10501] Ну можно еще трещину в гильзе поискать..[/quote]
Какой гильзе?

[/quote]
Если старая гбц течет по направляющей клапана между ней и телом ГБЦ, да, новый шатун уже кривой и таких эпизодов много, я не одинок)), это гидроудар. Стекающего масла из картера клапанного механизма хватает... Как правило, после продолжительной стоянки при первичном пуске много дыма, а потом вроде как и не дымитСЯ))) Мы как запутались. Жрет масло! Заменили ШПГ, дымит! Заменили ГБЦ, дымит!! Заменили второй раз ШПГ (один шатун) и ОК!!! Старая ГБЦ гнула один старый шатун, старая ГБЦ гнула один новый шатун, новыя ГБЦ не текла, но старый (новый) шатун уже жрал масло. Заменили новый шатун на новый и ОК. При первичном ремонте про ГБЦ не думали... Устали конечно... История от 16 кл, на 8 кл не встречалось, но разницы не вижу.
Гильза - цилиндр, раковина. Можно грифель или тальк (пудра) применять. Рисуешь или сыпишь/смотришь. Намокнет если жир есть - проявится. Ну или опрессовка картера блока. Что там в районе 3 го, канал слива или напорная? Я не помню..
Ps Афтар не показывает поршень. А быть звездочетом дело неблагодарное)))[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения