Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Приора

Ответ на "Гайки ступиц...."

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=SALEEV_P][quote=NAZAROV_A]Конечно, не шлиц в шлиц. Но почему тогда на "подопытных" автомобилях в 99 случаях помогает замена гайки (при этом на ступичном узле чаще всего присутствуют следы синей краски). без перемещения в шлицах?
Для информации - на Фокусах данный звук устраняется по отзывной компании снятием привода и смазкой шлицевой части "специальным герметиком"!!
Очень похоже на описанную Вами операцию по ВАЗовским узлам. 
АГО по данному дефекту не выставляли по не знанию правильности оформления. А вопрос поднял в отдельной теме именно для этой цели - как и по каким нормам "закрывать" работы. Уж очень участились обращения Клиентов в последнее время. По внутренней статистике - машины второй половины 2012 года. Редкие исключения - конец 2011, начало 2012 года.[/quote]
Проблема щелчка в ступичном узле ведет историю с 2006 года, после внедрения ступичного подшипника увеличенной размерности и кулака и ступицы соответственно. Работы заводских специалистов пока не увенчались успехом и рекомендаций они пока дать не могут. Я в своих сообщениях и на обучении излагаю Вам результаты наших опытных работ, при проведении которых устранился щелчок. Но, соглашусь, бывают случаи когда щелчок уходит только просле замены привода или ступицы. Сам подшипник виновником не был еще ни разу. Оформлять устранени щелчка пока придется на 777 с описанием, так как действоваший код 3103012-086-000 в настоящее время заблокирован.[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения