Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Калина

Ответ на "Шум подшипника первичного вала"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=ONOHOV_S]Шум (типа клапанного для газораспределительного механизма или рокота), проявляющийся только на нейтральной передаче (на стоящем автомобиле) и исчезающий при нажатии на педаль сцепления или включении передач, не является браковочным признаком. Контроль шумности работы коробки передач производится в салоне автомобиля. Ревизия коробки передач производится в тех случаях, когда имеются шумы при движении автомобиля, выделяющиеся из общего фона шумов. Снижение уровня смазки влияет на шумность коробки передач. 
При обращении владельца с претензией о шуме КП необходимо произвести проверку автомобиля в следующей последовательности:
-проконтролировать уровень и качество масла в коробке передач – марка масла должна соответствовать рекомендуемой.
-проверить шумность работы на холостом ходу, последовательно включая и выключая сцепление на стоящем автомобиле. При этом сравнивается шумность в салоне при включенном и выключенном сцеплении.
-оценить шумность коробки передач в движении на всех передачах при равномерном движении, разгоне и торможении двигателем.
-наличие легкого шума в виде «дробного стука» или «дребезжания» при работе двигателя на холостом ходу, а также в движении при разгоне с небольшой интенсивностью или при торможении двигателем не является признаком ненормальной работы КП и причиной бракования, если шум пропадает при увеличении оборотов двигателя или нагрузке. Указанные шумы возникают при работе КП с малыми нагрузками или на холостом ходу и являются особенностью коробок передач переднеприводных автомобилей  ВАЗ, так и зарубежных автомобилей-аналогов, обусловленной наличием жесткой короткой трансмиссии и применением маловязкого масла для уменьшения расхода топлива и повышения удобства при эксплуатации в зимних условиях.

Не является дефектом также и увеличенный шум (вой) шестерен второй передачи в сравнении с остальными передачами КП, который вызван расположением шестерен второй передачи в средней части валов, имеющей наибольшие деформации.

Данные шумы не влияют на надежность и долговечность узлов трансмиссии и не могут служить основанием для рекламаций.

Следует отличать описанные выше шумы коробки передач от других посторонних шумов и стуков, связанных с дефектами шестерен, валов и подшипников, которые прослушиваются в других условиях и имеют другой характер. В этом случае КП требует ремонта.[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения