Форум Лада Гарантия

Поиск

Последние темы

Горячие темы

Список участников

Индекс форума » Трансмиссия

Ответ на "Раздаточные коробки"

Тема

Текст сообщения

Цвет текста: Шрифт: Закрыть тэги

[quote=SUROV][quote=SUROV][quote=SOLOVIEV_Z]Добрый день коллеги!
Каков подход ОТПД на данный момент к ремонту/замене раздаток на этих автомобилях ( кроме дефектов корпуса РКП) ?
Демонтаж крышки с визуальной диагностикой деталей РКП или полная разборка и дефектовка с дальнейшим ремонтом РКП ?
[/quote]

Доброго дня!
Ответ на Ваши вопросы в ИП 56-20. А более подробные комментарии об устранении дефектов РК в ветке Лада4Х4-Трансмиссия-Раздаточная коробка.
Коротко, продублирую смысл: принятие решения по методу устранения (ремонт/замена) зависит от качественного анализа и выявления причины дефекта, иногда, требующего применения инструментального контроля, оценки последствий дефекта, для обоснования целесообразности замены узла. [/quote]

Доброго дня, коллеги!
Прошу принять во внимание нижеизложенную информацию при принятии решений по методу устранения.
Шум от РК можно различать по тональности при тестовом выезде: 
- низкочастотный шум (гул/рокот от шариков подшипников), проявляется с малых скоростей от 30км/ч, слышен при движении накатом (пример, шум подшипника вала привода з/моста 1802208, шум подшипника дифференциала 1802189)
- высокочастотный шум (визг/свист от проворотов/трений наружных колец подшипников по алюминиевым изделиям - картер/задняя крышка) и отклонений в зубчатых зацеплениях шестерен, проявляется на скорости после 70км/ч с увеличением тональности, зависим от нагрузки (газ/сброс).

По результатам анализа дефекта и испытаний: из-за разницы конструкции РК и проема тоннеля пола а/м 21214 и 21230, на а/м Niva Travel проворачивание наружных колец подшипников закрытого типа и зубчатые зацепления шестерен на уровень шума в салоне не оказывается, и высокочастотный шум в салоне а/м TRAVEL не прослушивается.
Прошу при оценке шума РК на Niva Travel обращать внимание на заявленный "эффект клиента", различать шум по причине возникновения, и применять метод с минимизацией затрат - замена открытых подшипников, имеющих браковочный признак        ( п.6.6.1 СТО 00232934-28.16-2020, применять экономически оправданное решение) 
[/quote]

	Отключить HTML в этом сообщении
	Отключить BB-коды в этом сообщении

Просмотр сообщения