Веста NG. Сначала не хочет глохнуть, потом не хочет заводиться.

Собственно проблема - Веста NG, после подключения Grade-Х сначала не могли заглушить, теперь не выключается зажигание и не можем завести. Что за хрень ?

UPD.
Сняли/поставили клемму АКБ - машинку отпустило.
Но неизвестность напрягает.

ТИ 12113, самый первый лист:

"Внимание. С началом диагностической сессии на автомобиле LADA VESTA NG при наличии ключа ПДУ в салоне автомобиля диагностический прибор Grade-X принудительно включает зажигание.
Поэтому перед окончанием работ с диагностическим прибором необходимо выполнить процедуру "Выключение зажигания с помощью диагностического прибора" в режиме "Функции – блок управления кузовной электроникой".

А ещё попробуйте подключить прибор и НЕ ВКЛЮЧАЯ зажигания сразу запустить опрос блоков. Тоже будете удивлены.

PISKAREV_AV wrote:ТИ 12113, самый первый лист:

"Внимание. С началом диагностической сессии на автомобиле LADA VESTA NG при наличии ключа ПДУ в салоне автомобиля диагностический прибор Grade-X принудительно включает зажигание.
Поэтому перед окончанием работ с диагностическим прибором необходимо выполнить процедуру "Выключение зажигания с помощью диагностического прибора" в режиме "Функции – блок управления кузовной электроникой".

не помогает

SEDLEZKYI_V wrote:

не помогает

Чтобы выключить зажигание прибором машина должна быть заведена. Если просто включить зажигание то его не выключить ни как.

Коллеги, добрый день.
Чтобы не плодить тему, спрошу здесь.. После разряда АКБ на улице и его повторной зарядки и установки на товарный а/м не работает кнопка старт-стоп: а/м не запускается, зажигание не включается. При принудительном включении зажигания диагностикой запуска ДВС с кнопки также не происходит. Напряжение на момент проверки на АКБ 12, 2 В. Ключи активны, открывают и запирают двери, все блоки активны, выходят на связь с прибором.
Подскажите, была такая проблема в вашей практике? как лечили, если было такое?

Похоже, как ESCL отъехал. Смотрите в параметрах БСМ причины неудачного запуска ДВС, а в параметрах ESCL его состояние.

чудесная история продолжается, коллеги.
сегодня при накидывании клеммы на акб сразу включается зажигание, сообщение про ключ не всплывает на экране, но ключи перестали реагировать на нажатие кнопок закрывания/открывания дверей. Вчера при накидывании клеммы работало штатно все: двери открывались/закрывались, высвечивался пробег на комбинации приборов и сообщение про ключ, пока его не нажмешь или не положишь на место. Только зажигание не включалось с кнопки и ДВС не запускался. ЗТП делать? Если ТЭ отсутствует (в отпуске), вместо ЗТП можно обратиться в тех поддержку через предсогласование или по электронной почте?

NUYAKSHIN_62807 wrote:чудесная история продолжается, коллеги.
сегодня при накидывании клеммы на акб сразу включается зажигание, сообщение про ключ не всплывает на экране, но ключи перестали реагировать на нажатие кнопок закрывания/открывания дверей. Вчера при накидывании клеммы работало штатно все: двери открывались/закрывались, высвечивался пробег на комбинации приборов и сообщение про ключ, пока его не нажмешь или не положишь на место. Только зажигание не включалось с кнопки и ДВС не запускался. ЗТП делать? Если ТЭ отсутствует (в отпуске), вместо ЗТП можно обратиться в тех поддержку через предсогласование или по электронной почте?

Что Grade-X говорит о причинах незапуска ?
В чём проблема обратится от имени ТЭ ?