Резонансный шум рычага КПП троссовый привод

А по точней можно!

Насколько я понял под трос, который одевается на скобу механизма выбора передач КПП. В таком случае - это опять-же конструктивная недоработка. И может быть на какое-то время подкладка из полиэтиллена вылечит ситуацию, со временем а/м опять к нам будут возвращаться.

Коллеги, приветствую! Может кто-нибудь нашел решение проблемы? Подкладка из полиэтелена не помогает, да и не серьезно как то...

Шарнира троса - где на КПП или рычага переключения передач??? А то у нас тот же дефект только на З-й передачи.

Сегодня немного поизвращались с резонансом на 3-й передаче...смастерили немножко колхоз )) Пока нашли, что дребезг идет с рычага продольного перемещения, когда выходит частично шестигранная часть троса. Если его слегка прижать, то проблема практически уходит. Взяли гофру с вакуумного усилителя, вырезали из нее кольцо шириной пару-тройку сантиметров, одели его на тросы в районе крепления оболочек. Трос, который продольный, дополнительно зафиксировали хомутом пластиковым. Собрали, прокатились. Немного увеличилось усилие на первую-вторую передачу, но клиент это вряд-ли заметит...
Если научите вставлять картинки, выложу фото того, что сделали. Либо, если кому надо, на мыло скину.

Будьте любезны garant1@unikorauto.ru.

Большое спасибо!

garant_sp@ladatmn.ru

Большое спасибо!

gaivacud@mail.ru
Большое спасибо!

Фото Дмитрия Ковалева.

При создании ответа, около значка опции должен быть значок прикрепить.
Таким образом вкладываем. (Сам пробую первый раз, посмотрим на результат.)

Прошу прощения за Ваши выложенные фото.

v.kolesnikov2@agatgroup.com. Заранее благодарен.

Вот Это по-нашему!!! Респект и уважуха. Теперь запатентовать и фабрике патент продать.
Хотя к нашим инновациям не всегда достойное отношение, по крайней мере официальное. Никогда не забуду как в начале моей карьеры кто-то из инженеров ОАД (тогда еще и не знал никого, вот и не запомнил) на мое изобретение вместо выпавшей резинки между стабилизатором и корпусом балки рычагов задней подвески на приоре установить подушку стабилизатора поперечной устойчивости с классики, заявил: "Вы бы туда еще подошву от кирзового сапога затолкали"

У нас резонансный шум в моторном отсеке, где подходит трос к механизму выбора передач. И к тому же серьезный вопрос стоит по шуму этой троссовой КПП, уже 3 машины таких. На одной устранился шум только заменой 2-й КПП( сильный шум при движении на 1-й и 2-й передаче).
Ковалеву спасибо за фото.

Ай, хорошо..) Кстати, непосредственно шумных тросовых КПП пока особо не встречалось...субьективно, работают примерно так же, да и фактически отличаются от старых в основном механизмом...

KOVALEV_D wrote:Ай, хорошо..) Кстати, непосредственно шумных тросовых КПП пока особо не встречалось...субьективно, работают примерно так же, да и фактически отличаются от старых в основном механизмом...

ну и первой, второй передачами!

KOVALEV_D wrote:Сегодня немного поизвращались с резонансом на 3-й передаче...смастерили немножко колхоз )) Пока нашли, что дребезг идет с рычага продольного перемещения, когда выходит частично шестигранная часть троса. Если его слегка прижать, то проблема практически уходит. Взяли гофру с вакуумного усилителя, вырезали из нее кольцо шириной пару-тройку сантиметров, одели его на тросы в районе крепления оболочек. Трос, который продольный, дополнительно зафиксировали хомутом пластиковым. Собрали, прокатились. Немного увеличилось усилие на первую-вторую передачу, но клиент это вряд-ли заметит...
Если научите вставлять картинки, выложу фото того, что сделали. Либо, если кому надо, на мыло скину.

Сегодня проверили Вашу версию. Использовали камеру на 14 ширина вырезанного кольца 3 см. Сложили пополам и одну секцию еще раз пополам. Вибрация на 3-ей передаче ушла , но как и у вас стали потуже включаться передачи, но не критично.