Сообщения, отправленные пользователем: GORBUNOV_45026

BURAKOV_1982_TE wrote:Было несколько таких автомобилей, помогает "жестко передернуть разъем" - независимо от температур, заряда АКБ и всего чего только можно, ошибок нет. - Вангую дефект платы, так как можно просто пошевелить с небольшой амплитудой ( не как в предписании по нивам про сидушки), выход разъема и работоспособность восстанавливается. ( А так уже 1 приборка на складе валяется, на всякий случай.... )

Разъёмы дёргали. Клемму АКБ скидывали. Тупо подсветка ЖК сдохла.

Поделитесь опытом, коллеги. Свежие Весты. Пропуски по всем цилиндрам. Все катушки 12 типа. ВИН в Пр. 64-19 не фигурируют.
Менял кто-то в один заезд все 4 катушки одновременно?

От одного только вида Пети сиденье само отвалится вместе с панелью пола ))))

Таки хотелось бы цифер, ибо
Есть диагност Вася ростом 158 см и весом 45 кг и есть слесарь Петя ростом 195 и весом 120 кг. Вопрос - кому доверить шатать сидушку с максимальным усилием?
Вася вряд-ли вообще пошатает, а Петя её ушатает с 1 попытки.

Нет. Не восстанавливается. Всё так же чёрный квадрат.

KULAKOV_N wrote:История диагностики сохраняется на портале при подключении token. Эта история часто помогает при возникновении проблемы у автомобиля в будущем.

Николай, в запросе на ПРЕДСОГЛАСОВАНИЕ, Вы сослались на ИП 98-19, но ведь в ИП 98-19 идёт речь о запросе в ТЕХПОДДЕРЖКУ. Предсогласование = Запрос техподдержки?

PASCHENTSEVA_63009 wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:

AHMETCHIN_45414 wrote:Перепад температур, конденсат. Попробуйте просушить (мы отправляем в командировку в котельную на несколько часов)

Это навряд ли. Машина простояла у нас в боксе 2 дня.

Выгнать на улицу на ночь - включится.
Все равно мне кажется не должно так работать - склоняюсь к дефекту.

Эту ночь простояла на улице при -4. Не включилась. Сейчас грею приборку. Вдруг оживёт?

GLAGOLEV_30804 wrote:Тест комбинашки о чём вещает?

Самотестирование проходит нормально - все стрелочки-лампочки крутятся, светятся, кроме ЖК табло.

AHMETCHIN_45414 wrote:Перепад температур, конденсат. Попробуйте просушить (мы отправляем в командировку в котельную на несколько часов)

Это навряд ли. Машина простояла у нас в боксе 2 дня.

Подскажите пожалуйста, коллеги, документацию по диагностике комбинации приборов Гранты 2019 года.
На месте ЖК-экрана наблюдаем чёрный прямоугольник.
Казус произошёл прямо на глазах изумлённой публики. Машина стояла, работала на ХХ, экран погас и всё.

SEDLEZKYI_V wrote:Процедура не очень удобна, учитывая то что необходимо подключаться ко всем автомобилям, заехавших на ТО и Р.
Уважаемые разработчики! Сделайте автоматическую передачу данных при подключении к автомобилю в момент считывания блоков. Или хотя бы всплывающее окошко в программе диагностики, которое при подключении к автомобилю спросит: передать данные на завод?

Поддерживаю оратора. Почему не сделать как у других брендов? Заехал автомобиль - первым делом подключили диагностический прибор - открыли онлайн сессию - все данные по а/м сразу улетели на сервер (ВИН, год выпуска, пробег, версии прошивок всех блоков, ошибки) - пошагово провели диагностику - вышли на неисправную деталь - метод ремонта. Всё! И не надо никаких дурацких фотографий. Сессия - есть подтверждение что именно этот а/м в ремонте, именно с таким пробегом, именно с такими прошивками блоков, именно с такими ошибками, именно с такими неисправностями.
И не надо будет эту кучу дурацких фотографий, которые при небольшом навыке можно наклепать в фотошопе любого качества с любыми EXIF данными, датами и прочим.
Понятно, что это фантастика и скорее всего при нашей жизни не будет.
А пока вооружаемся калькуляторами и делим циферки на 1,2 )))

NIKOLAEV_62842 wrote:вот ты серьёзно хочешь сказать что у этих брендов на таких пробегах моторы летели?

Форд Куга. Турбомотор 1,5. Массовое явление прогар перемычки между цилиндрами на пробеге около 30 тыкм. Это из моего опыта.
Косячат все. Меньше всех (опять же из личных наблюдений) Мазда. Но у Мазды есть специфика - они оооочень не торопятся внедрять новые технические решения. Сначала ждут когда остальные шишек нахватают, а потом - Опа! - красивый и надёжный автомобиль.

SALEEV_P wrote:А по таким обращениям "массы" в багажном отсеке проверяли?

Визуально осматривали. Внешне выглядит всё нормально.

И всё же повторю вопрос - какой код неисправности применить в АГО?

Столкнулся с обратной ситуацией - багажник от кнопки не открывается. Сдёрнули разъёмы, посушили - заработало.
Теперь вопрос - какой код неисправности применить в АГО?

UPD. Довольный клиент отъехал от сервиса - звонит. При включении зажигания багажник открылся. Мдя. (