PETROV_42800 wrote:Следов удара нет осматривал. Перед снятием проверил барабан вращается легко и демонтировался с посадочного места тоже легко. До снятия был сильный запах фрикциона. На рабочей поверхности барабана трещины не видно. Могло его распереть скопившемся фрикционом при торможении?

GRATTE_30262IPG wrote:Здравствуйте, господа! Машина - Трэвэл конца 21 года, пробег 20 ткм. Деформаций кузова и подвески нет. Шины, диски штатные. Излом вала привода, около наружного ШРУС. За свою довольно продолжительную практику такое вижу впервые. Ступор. Помогите, пожалуйста, установить принадлежность этого разрушения к гарантии.

BURAKOV_1982_TE wrote:https://autopiter.ru/goods/21080110601000/daaz/id40118897?

Это он в жару в пробке не работает, тряпочку мокрую клали. А если совсем не работал - манжету новую ставили.

BURAKOV_1982_TE wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:

GERT_64411 wrote:

SALEEV_P wrote:

GERT_64411 wrote:Добрый день! Тогда вопрос -почему эти дефекты происходят только на автомобилях Веста?

Это присуще всем моделям, но возможно в силу конструктивных различий по моделям, на весте более яркое проявление. Точнее не скажу, глубоко не анализировал.

Так же замечу, что когда начинает падать давление топлива,, насос начинает "чавкать" и падает сила тока.

Возможно слабый контакт в цепи питания. Если бы насос испытывал увеличивающееся сопротивление вращению, ток бы рос.

Это не урок физики, я такого вживую не видел в реальной жизни. Ток растет доли ( иногда нано микро мини) секунды, потом все дымится и сгорает. и ток падает. Мой шуропеверт регулярно мне это показывает, то мотор дымит, то батарейка.

Если ток бы рос - плавкий предохранитель -?

Если бы ток рос - провода бы горели?

По теме - перегрев\ грязь\ клин\ функциональный отказ.

Каким образом реализована защита от мерегрева в моторе - мне неизвестно, если кто будет по комерции менять - разберите и посмотрите. Может и никак - а просто внутри контакты отваливаются.

Удивительно в данной ситуации другое - нагрелся - сломался, остыл рабюотает . - Прям карбо восьмерка.

SHIGAROVA_S wrote:Добрый день! Не подскажите номер ИП/ПР по которому мы должны принимать у потребителя зч купленную в магазине "Лада деталь" например. Там ещё тип гарантии кажись 45 или что-то в этом роде

GERT_64411 wrote:

SALEEV_P wrote:

GERT_64411 wrote:Добрый день! Тогда вопрос -почему эти дефекты происходят только на автомобилях Веста?

Это присуще всем моделям, но возможно в силу конструктивных различий по моделям, на весте более яркое проявление. Точнее не скажу, глубоко не анализировал.

Так же замечу, что когда начинает падать давление топлива,, насос начинает "чавкать" и падает сила тока.

BURHIN_F wrote:Добрый день коллеги. Есть вопрос по возврату бракованных деталей присланных дилеру от поставщика Лада-Имидж. Кто связывался? Чем руководствовались ваши коллеги из ОЗЧ? Пришла деталь с механическими повреждениями. Ставить ее не стали. Повторно заказали другую. Бракованная деталь так и лежит без дела на складе. Существует ли вообще процедура возврата бракованных деталей поставщику Лада-Имидж или на АО Автоваз?

RAZINOV_62807 wrote:Коллеги, есть не совсем гранта, но Датсун Мидо. Ровно такая же ерунда на летней резине. На колесах зимних всё норм, отпускаешь руль - а/м стоит и едет прямо, при разгоне, движении и торможении. Всё норм. Надеваешь лето (комплект на 15-х дисках штатных) - отпускаешь руль, уводит вправо, в т.ч. наиболее явно при торможении. Развал и балансировка в норме.

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:
У нас в запросе указано, чтобы доставили с 11.05.2022.

Опять же.. Не (С), а дата возврата 11.05, т.е. (ДО)
Завтра пойду отправлять с уведомлением ТК о графике работы склада ЗИ..

LOBASTOV_61007 wrote:

GONCHAROV_24104 wrote:
Там ведь указано "рабочих дней". У нас также запросили сегодня, отправлю в следующий РАБОЧИЙ день.

У меня сегодня и завтра рабочий день, как и у транспортной..
Ладно, отправлю, а там уже про ITишника "...проблема на Вашей стороне, у меня всё ушло" )))

upd. Проблем в отправке нет, я всё пытаюсь понять.. и может зря..

LOBASTOV_61007 wrote:Меня сейчас другой вопрос волнует.. Вначале вылил крик души постом выше, потом остыл, удалил..
Сейчас подумал и всё таки напишу..
Новость на главной что склад ЗИ не будет принимать ЗИ с 1 по 10 числа.. Вечером получаем запрос детальки срочным возвратом..
Вопрос, зачем запросили? я бы подождал, но есть сроки - 2 дня организации отправки согласно Пр. 12-22..
Чтож, будем отправлять, но счёт скорее всего увеличится за время хранения транспортной..

GORBUNOV_45026 wrote:Ну что за непотребство - Подал АГО - вернулось с ошибкой "Прием АГО, на особом контроле, в текущем месяце окончен" причём эта ошибка 0/1, а значит идёт мне в минус качества гарантийной отчётности. КАКОГО ХРЕНА? Это мой косяк что-ли?

ANDREEV_42800 wrote:Коллеги, добрый день. Подскажите, кто сталкивался. Запотевает левая фара на весте, изнутри уже вся в грязных пятнах. Негерметиности нет, растрескались резинки на вентиляционных выводах. Что делать? Тех поддержка ссылается на дилерский договор, мол принимайте решение сами. А потом если им не понравится самим эту фару покупать?