| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Хотелось бы снова поднять этот вопрос! Я так понимаю, что все устраняют проблему методом убеждения клиента?
|
 |
|
|
|
У нас один дед, который всегда ездит при 1700-1800 об/мин, говорит, что если мы не устраним эти дерганья из-за включения-выключения компрессора он будет через суд добиваться возврата денег, так как это очень сильно мешает ему ездить с его слов- "просто невозможно!"
|
|
|
|
|
У нас тоже имеется такой же клиент, говорит, что из-за этой системы он постоянно глохнет на подъеме. требует отключить, веста-манагер сказал, что узнает как это сделать, но чет у него не получается. На Форде это делается путем изменения конфигурации блока, наверно и у нас также должно быть
|
|
|
|
|
Еще хотелось бы добавить, что этот документ был опубликован когда начали производство ларгуса, а это уже 5 лет скоро будет
|
|
|
|
|
здесь написано, что в мотор льют Shell, а клиенту на горячей линии сказали, что там Роснефть 5W30, так что там?
|
|
|
|
|
А я не могу подключиться grade-x к ларгусовской магнитоле, это нормально или нет?
|
|
|
|
|
|
Вход