| Автор |
Сообщение |
|
|
На предпродажке трещина была?
Вряд-ли она могла появиться сама по себе.
|
 |
|
|
|
.
|
|
|
|
|
Ок. Спасибо.
|
|
|
|
Добрый день коллеги!
Прошу подсказать, при разрушении сайлентблока рычага передней подвески, по гарантии требуется замена только сайлентблока или нужно менять рычаг в сборе?
Спасибо.
|
|
|
|
Здравствуйте!
Добавьте пжлст в вотсапп ИПГ Луидор Уфа Дмитрий +79174567182
|
|
|
|
ZHEVLOCHENKO_A wrote:Дело в том, что приезжает авто с двигателем 1.8 и расходом масла более 500 мл. Мы разбираем, дефектуем двс. Замеряем цилиндро-поршневую группу, дефекта не находим. Находим нагар на клапанах, натиры на стержнях и т.д., считаем что дефект в гбц, меняем гбц. Но клиент возвращается все равно с расходом более 500мл.
Был подобный случай. Меняли клапана с МС колпачками, ГБЦ в сборе - хватало километров на 500-1000 максимум. Приезжал специалист с ВАЗа смотрел клапана мелкоскопом. На новой головке на стержнях клапанов микрозадиры. Колпачки за короткое время теряют герметичность и начинается масложор.
|
|
|
|
Прошу сообщить - будет-ли выложена видеозапись вебинара?
По техническим причинам ни мне, ни техэксперту не удалось его посетить онлайн.
Спасибо.
|
|
|
|
Энкодер - это устройство, а мех повреждение - это мех повреждение. Тем более монтажной платы. Клиент естественно всё отрицает, следов его воздействия снаружи нет. Обнаружить следы воздействия можно только после вскрытия и проверки состояния деталей энкодера.
Мне интересно, как техподдержка смогла выявить дефект по фото внешнего вида аппарата.
Может есть какое-то тайное знание? Прошу поделиться.
|
|
|
|
Заехала Гранта с жалобой на неработающий энкодер. Не реагирует на вращение вообще никак. Составил запрос на замену - в замене отказали, с формулировкой "Причиной возникновения указанного несоответствия РПиЗФ является механическое повреждение монтажной платы энкодера. Ремонт не согласован из-за отсутствия несоответствия производственного характера."
Вот теперь вопрос знатокам - каким образом по фото внешнего вида магнитолы можно определить мехповреждение платы энкодера, при том что какие-либо следы внешнего воздействия или неправильной эксплуатации отсутствуют?
|
|
|
|
NOZDREVATUH_39863 wrote:
PETROV_44314 wrote:
NOZDREVATUH_39863 wrote:А если истирание кнопок на рулевом колесе? Возможна ли замена по гарантии? Авто 2019 г.в.
Согласно ГТ: Истирание - не дефект
Ясно. спасибо.
Дефект, но не производственный. )))
|
|
|
|
|
Спасибо большое )
|
|
|
|
Добрый день коллеги!
Жалоба клиента на стук/дребезг суппортов передних ТМ. Сами тормоза работают без нареканий, визуально всё в порядке.
Были-ли у кого преценденты и как решались в рамках гарантии?
Прошу поделиться опытом.
Спасибо.
|
|
|
|
Выдать клиенту акт проверки технического состояния в котором написано, что несоответствий производственного характера нет.
И пусть идёт с Богом.
|
|
|
|
|
Другой вариант - закрыть всё как есть, в раздел ПССС - "Прочие затраты" указать сумму превышения (без НДС!!!) и приложить сканы з/н и накладной. В начале след месяца отправить копии документов на ВАЗ.
|
|
|
|
|
Выжимной не меняный на машине? Мы дважды сталкивались с проблемой - если при замене выжимного подшипника его сжать, то потом прокачать не удаётся. То-ли там манжета какая-то заворачивается, то-ли ещё что.
|
|
|
|
Вход