Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

LOPATIN_S wrote:Сегодня совершена механическая ошибка выбрали не предсогласование на разрешение программирования по отзывной CNG, а ССН.
Визуально понятно же было что ошибка механическая, но сообщение закрыли. Формально обоснованно.
А ведь можно же было указать на ошибку и просто изменить статут запроса.....................

Мы не можем изменить присвоенный вами статус, как и выбранную группу.

MIHEEVA_45503 wrote:Добрый день коллеги. Обратился клиент с жалобой на пробег на одометре 999999,99км. Ошибок нет, вмешательства не обнаружено. Автоваз в гарантийной замене отказал, сославшись что было вмешательство в ПО автомобиля. Как они это определили не сказали. Клиент конечно говорит что ничего не делал. Посоветуйте как быть, можно как то самим определить вмешательство, клиент требует фактов.

Такая ситуация была и неоднократно. На исследования отправлялись комбинация приборов и ГА АБС. Результат вмешательство в ПО. Так же в одном случае владелец сам сознался что заезжал и чудо тюнингеры зафаршмачили ГА АБС.

AHMETCHIN_45414 wrote:Или дать возможность поставить галочку необоснованный ответ и закрыть запрос. ))))

Что то на подобии в проработке.

ELISEEV_61066 wrote:добавлюсь номер 121-необоснованный поставили ,122-переписка уже целый день продолжается-и конца этому не скоро видимо

Да мы ошиблись, но признались и галочку со 121 сняли. Мы такие же люди как и вы и бывает ошибаемся.

KIREEV_A wrote:Запрос номер 13 код пссс 40301

Судя по вашей переписке с Александром выявлено нарушение в работе ДУТ из-за использования некачественного топлива. Или я ошибаюсь?

KRETOV_A wrote:Это не норма, это... !!!

Не стесняйтесь в выражениях, все вас поймут.

Добрый день. Напишите номер запроса и код ДЦ.

Коллеги при наличии ошибки по батарейке в ЭРА замене подлежит блок. Не нужно в гарантийный период менять батарейки, это для после гарантийного срока.

KIREEV_A wrote:Доброе утро коллеги. Кто сталкивался или у кого есть мысли, помогайте пож-ста. Есть Веста люкс на амт. Проблема в том, что левое колесо при повороте трется о лонжерон. Не просто трется, а уже почти протерло его. Диски и резина заводское все. Теперь самое интересное - это поворот руля. В одну сторону он поворачивается почти на 2 оборота, а в другую на 1.25 оборота. Что подскажите? Куда копать, кому писать и по какому дефекту и что оформлять? Ударов и повреждения в ходовой нет.

Такая разница в количестве оборотов говорит только о некорректной установке рулевого управления. Причины уже описаны.

V_KOTVITSKIY wrote:.

Прошу пояснить, в сообщении №67 вы пишете, что вопрос решен, а в форуме этого от вас я не вижу. Так вопрос решен или не решен?

Элементы подвески живые? Как вариант можно торец пружины "запилить" под плоскость, что бы пятно контакта побольше стало. Из своей практики не припомню таких массовых проблем.

Раз приехали только 3, а не все, то с большой долей вероятности можно предположить качество топлива. Смотрим свечи и головы ДКК на предмет всяких налетов. Можно еще как вариант ПО в КСУДах посмотреть, но многие тюнингеры КС подделывают.

IVCHENKO_39409 wrote:Повторно обратился владелец Granta FL с проблемой: при движении по ровному сухому асфальту загорается (не мигает) и светит в течении 0,5-1 мин. индикатор ESC на КП. После выключения- вкл. зажигания тухнет, но потом спустя различный пробег может загореться вновь. При диагностике выявили ошибку С0051-Датчик угла поворота. Заменили подрулевой соединитель, стерли ошибку, в тот же день через 150 км инд. загорелся вновь. В руководстве не нашел никакого описания при котором данный индикатор кратковременно горит. Описаны случаи мигания во время срабатывания, что у клиента случается на гололеде и он в курсе. Прошу помощи кто нибудь встречался с таким? В сети на драйве нашел только приору, но там горит постоянно. Вообще Granta FL "радует" сюрпризами электрики.

Есть какой-либо результат?

SOEDININ_V wrote:

SALEEV_P wrote:Коллеги повторюсь. Ошибка 2105 так назовем ее сервисная. Она из моей практики почти всегда сопутствующая. Но были единичные случаи когда в памяти была только она одна, но ее программная логика НЕ ЗАЖИГАЕТ лампу СЕ, а другие ошибки уходят по логике их срабатывания в зависимости от драй-циклов.

Павел Русланович, у нас она видимо чаще встречается, хотелось бы какой то конкретики в её диагностировании. Выше я писал, что ошибка постоянная, без сопутствующих, и только наблюдение в работе ДВС показало что есть проблема с модулем зажигания, которую наш знаменитый прибор, не фиксирует.

Было несколько подобных машин. Сложность есть, но при внимательном изучении выходили на ИКЗ (бежали счетчики хотя СЕ не загорался) и на грязный МЭБН. Других проявлений что то пока не припомню. И еще было бы не плохо скриншот идентификаторов КСУД.

SOEDININ_V wrote:Поищи тут, https://4pda.ru, у нас после замены камеры заднего хода пропали линии. Господин Понкратов, ответил что это наш косяк, и меняйте мафон за свой счет. На сайте есть прошивки, которые в ММС, предыдущих авто устанавливают линии разметки. Не перпутай очередь установки, CAN тоже надо обновить в первых вариантах. А так зайди в информацию в ММС и посмотри какие версии указаны

При прошивке нештатным софтом, можно получить негативный итог в виде погибшей ОММН. Случаев уже достаточно.