| Автор |
Сообщение |
|
|
В ОТС на эти вины ничего нет, однако АГО проходят проверку.
Козырьки 61 и 56 если что )
|
 |
|
|
ZARUBIN_V wrote:
В субботу 6шт АГО принялось
Какой код дефекта и работы ставили?
|
|
|
|
Отдел продаж уже весь мозг выел с заблокированными Шевиками.
Кто-то как-то решил вопрос?
|
|
|
|
KOLESNIKOV_VV wrote:Добрый день! Ведомый диск случайно до этого не меняли по дефекту излом пружины?
До этого КПП не снималась.
|
|
|
|
Имеем аналогичный случай. Вчера заменили ГЦС. Прокачали. Всё заработало нормально. Сегодня вернулся с той же проблемой. Течей нет. ТЖ в норме. Воздуха в системе нет. Что ещё ковырять не понятно. Снимаем коробас. Будем посмотреть на корзину и на выжимной подшипник/рабочий цилиндр.
Upd. Вскрытие показало синий маховик, синюю корзину. Выжимной сух, аки осенний лист.
|
|
|
|
|
Было как-то похожее. В топливопроводе кусочек силиконового герметика болтался.
|
|
|
|
KIM_42863 wrote:Меняли ЭУР по предсогласованию.
+. Две таких замены сделали за год.
|
|
|
|
NIKOLAEV wrote:Не актуально. Стабилизатор нового состояния.
На стабилизаторах нового состояния бумажная наклейка, которая в процессе эксплуатации постепенно исчезает. Что делать с этими стабилизаторами, на которых наклейка либо отсутствует полностью, либо нечитаема?
Имеем уже несколько обращений по стабилизатором нового образца у которых наблюдается контакт (и как следствие стук) с левым рычагом подвески.
|
|
|
|
GLAGOLEV_30804 wrote:Так и выстави сначала 15мм, потом 16))) При зазоре 6мм даже дохлая катуха будет работать))))
В нашем разряднике два фиксированных зазора. Вот на обоих и проверяю. Но суть не в величине зазора, а в вольном толковании некоего текста.
|
|
|
|
Проверяю на малом зазоре согласно букве ИП 47-20, где сказано "... с показанием искры на разряднике (на разных диапазонах частоты искрообразования и ЗАЗОРАХ в разряднике)."
Т.е. я выполняю 47-20 досконально, а на другом конце провода толкуют так, как им выгодно.
В таких случаях вообще в "вилку" попадаешь - напишешь запрос - влепят галку, с формулировкой "искры на большом зазоре нет, предсогласование не требуется". Не напишешь - завернут АГО без права аппеляции.
Это несправедливо.
|
|
|
|
Добрый день Павел Русланович!
Прошу рассмотреть мой вопрос.
А/м с пропусками в 4 цилиндре. Мониторинг Градэкс на работающем а/м показывает пропуски. При проверке на тестере на малом зазоре искра есть, на большом нет.
В ИП 47-20 сказано "В случае, когда при проверке ИКЗ на тестере отсутствует искра, оформление предсогласования не требуется..."
В нашем случае всё так и есть, видео приложены, однако АГО вернулось с резолюцией "Отсутствует предсогласование".
В 47-20 не написано, что при наличии искры только на малом зазоре требуется предсогласование. В нашем случае отсутствие искры при одном из условий проверки мы истолковали как отсутствие искры вообще.
Либо в 47-20 формулировку нужно подправить, либо принять АГО.
Спасибо.
|
|
|
|
Видел я как-то подвижную ограничительную шайбу на щупе.
Ну и как фантастический вариант - Трубка в которую вставляется щуп короче, чем должна быть.
|
|
|
|
BORISOV_14205 wrote:... АВТОВАЗ не может ...
#ПРИВЫКАЙТЕ
|
|
|
|
|
Обычно условия предъявления затрат в договоре со Страховой прописаны. У меня такое в Форде и Мазде было.
|
|
|
|
|
.
|
|
|
|
Вход