Сообщения, отправленные пользователем: ZHUTOV_AB

S_MANZHELEY wrote:Предписания можно без гар талона делать.

Г-жа Саянова ни словом не обмолвилась про это.

GLADKIY_34703 wrote:так в том то и дело что утечек нет блоки засыпают по времени как положено. но АКБ высасываются. и как правило как раз на люксах. последнее время всегда по телефону уточняю комплектацию. причем мы находимся в ЮФО. даже и не знаю что на севере происходит. разряжаются не зависимо от пробега за год. при малых то проще клиента убедить что это нормально а вот когда за год 35-40ткм пробега и авто эксплуатируется активно то все печальней

В предыдущую зиму СФО обращений тьма, но утечек нет блоки засыпают по времени как положено Для себя, чтобы разобраться проверял несколько машин по:

ПАО "АВТОВАЗ" 3100.25100.08040 Лист 10
- Провода должны иметь исправную изоляцию и надежное соединение, обрыв в проводах не допускается;
- генератор со встроенным регулятором при температуре окружающей среды от -40°С до +100°С, максимальном токе отдачи 120 А и оборотах холостого хода двигателя 2500±125 об/мин в комплекте с аккумуляторной батареей должен обеспечивать номинальное напряжение 14 В (мультиметр цифровой);
Ни один генератор не достиг указанного порога с включенным ближним светом. Написал ССН, получил ответ, "По предоставленным материалам, дефекта не обнаружено". Теперь так же отвечаю и клиентам.

Года четыре назад, на еще гарантийной пятнашке, дефект проявлялся так же. Т.е. по городу, при езде на любых режимах, никаких проблем. После 20-30 км за городом, c постоянно высокой нагрузкой, на высоких скоростях, вылетали пропуски по 2му цилиндру. Меняли всю электронику, толку-0. Отрегулировали клапан выпускной на этом цилиндре, причем он был в допуске, подтянули на две сотки и все прошло. Может седла да гидрокомпенсаторы проверить?

PISKAREV_AV Вывод: в данной ситуации, Вы не являетесь «потребителем» и не попадаете под действие ЗоЗПП. Вы – НИКТО!!!
Тот, который ВЫ, как у вас написано выше, "гражданин, имеющий намерение заказать или приобрести либо заказывающий, приобретающий или использующий ", будет являться «потребителем» и попадать под действие ЗоЗПП до тех пор, пока он владеет этим ТС - на основании договора купли-продажи. Просто действие статей на него, в разных ситуациях и временных рамках различно.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Забыл добавить. Менять как рекомендовано через 15000.

Особенно если ездишь на дорогом масле, дополнительно меняю ФМ через 8-9 тыс. километров и, через 400-500км после замены фильтра, масло осветляется. Ангалышев иногда правильные вещи советует.

S_MANZHELEY wrote:

той же продолжительности в пределах срока гарантии - Вот где оговорено.
Давайте на примере глушителя. Поменяли в 1,5 года. Гарантия на глушитель дается той же продолжительностии, т.е. 1 год. и 6 месяцев авто будет на гарантии но глушитель нет.
А если вы поменяли глушитель в 2,5 года эксплуатации. то гарантия на глушитель 1 год, но срок гарантии на автомобиль истекает через 6 месяцев, следовательно гарантия на глушитель будет в пределах срока гарантии, т.е. до конца гарантии на автомобиль.

А вот с глушителем, это да, гар.талон, со ссылкой на П2.4. и 2.1.

S_MANZHELEY
Сергей, коллега првильно написал, что гар. талон не пойдет. ДВС нет в списке комплектующих с ограниченным сроком гарантии, а только на них распространяется п.2.4.и , соответственно п.2.1.
А вот ЗоЗПП, статья20 п.4 действует.

SEDLEZKYI_V wrote:

SEDLEZKYI_V wrote:Клиенту заменили ДВС. До окончания срока гарантии на автомобиль осталось 6 месяцев. Клиент хочет чтобы на заменный агрегат установился новый срок гарантии 3 года или 100000км с момента закрытия заказ-наряда.
Ссылается на п.4 ст 20 ФЗ ЗоЗПП.

ZHUTOV_AB wrote: "На замененные по гарантии указанные комплектующие изделия, предоставляется гарантия той же продолжительности в пределах срока гарантии, предусмотренного п.2.1 гарантийного талона."
Гар. талон п2.4

так все же при замененном ДВС, которого нет в перечне 2.4 ГарТалона: ....На замененные по гарантии указанные комплектующие изделия, предоставляется гарантия той же продолжительности в пределах срока гарантии, предусмотренного п.2.1 гарантийного талона.....
где оговорено, что гарантия на вновь установленный ДВС закончится с окончанием гарантии на весь автомобиль, а не станет новой 100000 или 3 года с момента замены ДВС

Где оговорено, что не закончится?
Ст 20.П4 " При устранении недостатков товара посредством замены комплектующего изделия или составной части основного изделия, на которые установлены гарантийные сроки "
Сроки не установлены? Нет. Статью применять правомерно? По моему тоже нет.

"На замененные по гарантии указанные комплектующие изделия, предоставляется гарантия той же продолжительности в пределах срока гарантии, предусмотренного п.2.1 гарантийного талона."
Гар. талон п2.4

ZHUTOV_AB wrote:
насколько мне известно:
11180-3726010-00 ОСВАР желтого цвета
11180-3726010-01 ОСВАР белого цвета
11180-3726010-02 СЭМЗ желтого цвета
11180-3726010-03 СЭМЗ белого цвета ???

Так и есть. Вопрос в другом, авто из списка, установлены с хвостиком -00, МЕНЯТЬ???

К сведению.

01.11.2017 - 06:17:59(мск) - Жутов Андрей

АТС находится в перечне авто, на которых обязательно выполнение ПР 78-17. Установленные БУП , судя по маркировке- 11180-3726010-00 производитель "ОСВАР", дата изготовления БУП соответствует дате изготовления АТС, следов постороннего вмешательства нет. Меняются ли установленные БУП по предписанию, и какой номер детали указывать, как сопутствующей 11180-3726010-00, или 11180-3726010-02? Жутов А . 3854 346600 a.jutov@lada22.ru

дефектная деталь 11180-3726087-00, сопутствующая в соответствие с маркировкой. Если автомобиль есть в списке предписания, его необходимо выполнить.

насколько мне известно:
11180-3726010-00 ОСВАР желтого цвета
11180-3726010-01 ОСВАР белого цвета
11180-3726010-02 СЭМЗ желтого цвета
11180-3726010-03 СЭМЗ белого цвета ???

Так и есть. Вопрос в другом, авто из списка, установлены с хвостиком -00, МЕНЯТЬ???

Коллеги, это ошибка в предписании, либо злой умысел?
Вчера менял БУП на Гранте, не обратил внимания, сегодня на Калине 2 вчитался в текст: "заменить БУП 11180-3726010-02.."
3726010-02, это производитель "СЭМЗ
3726010-00 это "ОСВАР".
В моем случае, установлены были 11180-3726010-00 "ОСВАР". В обоих случаях БУП дефектны. Получается по тексту ПР, их не менять? Т.к. до лица с известной фамилией невозможно дозвониться, просьба посмотреть что Вы меняли.

KOLOKOLTSEV_O wrote:Как-то странно... менять отопитель если крыльчатка забита пылью. Я снимаю и продуваю за счёт владельца. Помогает всегда. Регион у нас пыльный. Тем более если авто эксплуатируется рядом с карьерами. Фильтр салона забивается за 3000км, печалька.

Если адрес владельца, какой нибудь райцентр, а того хуже владелец аграрий, снимаю и продуваю крыльчатку за счет гар. обязательств завода, тыс. через 15-20., т.к. эксплуатацию по дорогам не соответствующим ГОСТУ доказать невозможно. Ну опять же лояльность, туды ее в качель...

S_MANZHELEY wrote:

ZHUTOV_AB wrote:

SHOKUROV_M wrote:Коллеги, подскажите! Автомобиль XRAY вибрация на панель при включении мотора отопителя. Как лечить?

Пропускали только через ССН, с приложением фото крыльчатки, с отложениями пыли и звукопроявлением дефекта.

Сейчас уже появились дефекты почти по всем моделям в кодификаторе.
Если нет дефекта, кодирую на 777, в описании "Без ССН" и прикладываю фото и видео. Проходят всегда.

Благодарю за информацию

SHOKUROV_M wrote:Коллеги, подскажите! Автомобиль XRAY вибрация на панель при включении мотора отопителя. Как лечить?

Пропускали только через ССН, с приложением фото крыльчатки, с отложениями пыли и звукопроявлением дефекта.