Сообщения, отправленные пользователем: ZHUTOV_AB

27 ОКТ 2009 № 23000/1529

Руководителям предприятий
сервисно-сбытовой сети

Об устранении неисправностей на автомобилях, связанных с загрязнением форсунок

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 53-2009

В результате постоянно проводимых заводами-изготовителями работ было установлено, что причины выхода топливных рамп из строя связаны с появлением твердых смолистых отложений на седлах и распылителях форсунок в процессе эксплуатации, возникающие не по вине поставщика. Основными проявлениями загрязнения форсунок на автомобиле являются:
– затрудненный пуск двигателя;
– неустойчивая работа двигателя на переходных режимах и в режиме холостого хода;
– ухудшение динамики разгона автомобиля;
– увеличение расхода топлива;
– повышение токсичности отработанных газов.
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы – форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, выпускных клапанах двигателя, постепенно осаждаются загрязнения (смолистые отложения), находящиеся в бензине, не соответствующем требованиям нормативно-технической документации («Руководство по эксплуатации автомобиля», приложение 1 «Горюче-смазочные материалы, одобренные и рекомендованные для эксплуатации автомобилей). Загрязнение ухудшает работу распылителей (форсунок) по образованию топливно-воздушной смеси или приводит к течи топлива через форсунку, а у регулятора давления нарушается герметичность его запорного клапана. Рампы форсунок по засорению форсунок и по негерметичности форсунок замене по гарантии не подлежат.
Для восстановления работоспособности применяется очистка форсунок от загрязнения. Наиболее распространенный метод очистки это промывка форсунок с использованием ультразвуковой установки (см. «Каталог технологического оборудования и оснастки, рекомендованного для оснащения ПССС ОАО «АВТОВАЗ» в ИС «Библиотека Документации»).
При обращении владельцев с вышеуказанными неисправностями на автомобиле требуется в первую очередь проверить состояние топливного бака. При выявлении коррозии топливного бака, заменить рампу форсунок как сопутствующую деталь по дефекту и вместе с топливным баком в сборе с электробензонасосом по гарантии, АГО оформить с использованием кода 1101010-011-001 «Коррозия топливного бака».
В случае отсутствия коррозии топливного бака производить очистку и диагностику форсунок на специализированном диагностическом оборудовании. При выполнении промывки форсунок необходимо заменить фильтр (сеточку) на модуле электробензонасоса, а кроме того на форсунках фирмы «Siemens» рекомендуется производить и замену фильтра. Работы по промывке и замене фильтров производить за счет потребителя.
Прошу обеспечить применение оборудования для проверки и очистки форсунок на предприятиях в соответствии с требованиями РД 26000.37.101.0080-2008 «Табель технологического оборудования и оснастки для оснащения предприятий сервисно-сбытовой сети» дилерам 1 - 2 категории и рекомендую оснащение дилерам 3 - 4 категории.
Директор В.Л.Петров
ОАД Панкратов А.Л.
75-83-48
Хотя этого ИП нет ни в действ. ни в аннулир.

S_MANZHELEY wrote:

ZHUTOV_AB wrote:Коллеги, после замены на втулки нового образца, вновь стук втулок. ССН необходим, либо просто меняли по 20му типу?

Если заскрипела втулка нового образца, обязательно ССН

Чего мониторить то, если самый маленький специалист фабрики, в частной беседе говорит что подушки и нового образца г….но, ждите новый стабилизатор. Мы то подождем, а владелец?
В то же время, г-н Ульянчук А.В. сетует на то, что количество ССН возрасло в разы, упрекая дилера в упадке квалификации персонала и тем не менее, пиши ССН. Чтобы при деле???

Коллеги, после замены на втулки нового образца, вновь стук втулок. ССН необходим, либо просто меняли по 20му типу?

POSPELOV_A wrote:чем вам тюменцы то не угодили?)))))

Нам то все угождают)))))

S_MANZHELEY wrote:

KRETOV_A wrote:Ясненько. Просто есть мнение, что красноярцы с этим не согласны :)

Погуглите. Барнаул СТОЛИЦА МИРА))))

И еще Тюменцы тоже не согласны.
Только из загугленой столицы мира ездят на отдых либо к нам, либо с нами еще глубже в Алтай.

Да.

У бывшего работника авто на механике. При скорости 100-110, появляется шум, в виде гула, небольшой, но четко прослушиваемый. Если чуть-чуть надавить, либо просто слегка ударить по педали тормоза, гул пропадает на 30-40мин, потом появляется вновь. Предполагаю что шумит отметчик АБС в барабане. Подтянули ручник, но работник уволился и уехал в столицу Сибири. Поэтому результат не знаю.

День добрый. Фото не грузится с утра. Только у меня?

Благодарю за помощь .

День добрый . Калина 21922 . Заклинил вентилятор на конденсаторе. 21900-8112030-11(вентилятор) как и 21900-8112014-11 (конденсатор в сб)- нет в гар. номенклатуре. 21902-1300008-11 РАДИАТОР С ТРУБОПРОВОДАМИ В СБ - это радиатор охл. + вентилятор + конденсатор+ вентилятор конденсатора? Из картинки в каталоге непонятно.

K.3100.25100.00018 9111400 0000000 Герметик силиконовый нейтральный Локтайт 5910 (50 мл)
Фасовки меньше нету...

Вынужден был снимать видео , с измерением величины люфта .

Коллеги , подскажите № накладки рамы ветрового окна правой , не могу найти в каталоге .

Коллеги , с очередным наступающим !!!

ZHEVLOCHENKO_A wrote:Коллеги, подскажите, доехали и до нас аналогичные автомобили, не можем выставить выполнение предписания в ИС. По позиции трудоемкости (99999*1 (0,3 н/ч)) ничего не находит, как быть (кточто ставит) ???

Ставил из 87 группы , но лучше Козлов ПЛ 737333