Сообщения, отправленные пользователем: LAVRENTEV_60323

Наверное на стекольный какой-либо специальный....

Причём здесь течь радиатора и его забитость - проще закодировать на отопитель либо "топоры" они хотя более по смыслу подходят... Также нужно оценить другие элементы СО в дополнение к ответу Игоря выше - именно с такой просьбой отклоняют АГО

GORBUNOV_45026 wrote:Здесь отмечусь. Тема наболевшая. Каковы критерии оценки правильности работы отопителя Веста, ХРэй? Какая разница температур из правых и левых сопел считается несоответствием? Какие фото-видео материалы, результаты замеров или ещё что необходимы для оформления АГО? Какой код дефекта использовать по дефекту "пассажир мёрзнет!"?

Прочитайте ГОСТ по отопителям - там нет такого понятия "разница", есть только данные температур в той или иной зоне и при тех или иных факторах... А ФМ должны содержать доказательства неисправности в составе авто, как минимум...

Тоже заметили на 2х тачках разных годов выпуска - на одной, самой свежей оказался АКБ не совсем исправным - но пришлось недельку другую его помучить по ИП 5-16.... Просадка до 11,5 доходила....

SOROKIN_17006 wrote:ПР 9-16 с приложениями

Да, только про видео там ничего не сказано - а зачастую возвращают АГО что нет дескать видео дефекта и ссылаются на это ПР ... Тогда его надо тоже доработать и указать конкретно (как сейчас в ПР 10-22 хотя бы это сделано...)))

Там можно подлезть запросто телефоном сфоткать тем же либо фотиком ничего не разбирая (ну только защиту снять разве) и не нужно изобретать чего-то сверхъестественного

MALINOVSKIY_R wrote:

LAVRENTEV_60323 wrote:В той ЛИ никогда ничего нет.... тут грейд на последнем издыхании хотим заказать новый - нет не дают, а ссессии на всех тачках делаем нынче....

Поменяйте жесткий диск на SSD и будет самолет.

Батарейку то поменять не получается - только орига которая сотку стоит +/- - висит на проводе, как стационарный комп... А решили раскошелиться так и то не дают - Getac зажали а новый чимодан шило на мыло... ну такое себе...

В ТИ всегда было написано - заливать старое нельзя и, согласно нормам расхода, это так и есть - а залить в полном объёме можно ELFMaticC3 (или как то так) - он ещё лучше мобила по характеристикам и синтетика

В той ЛИ никогда ничего нет.... тут грейд на последнем издыхании хотим заказать новый - нет не дают, а ссессии на всех тачках делаем нынче....

GUSEV_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

GUSEV_V wrote:Предписание № 5-22 Niva Travel.
Для скачивания методики зайдите в предписание (в «системе публикации документов» двойным кликом на строке предписания) и скачайте методику из приложения 2. Для этого необходимо кликнуть на надпись «приложение 2».
Список автомобилей скачивается с помощью соответствующей кнопки в верхнем правом углу.

Может на главной странице вообще убрать возможность "частичного" скачивания документов из ПР/ИП?
Оставить только как новостную ленту, а то полстраны почти год не могут разобрать этот ребус..

Согласен. Проработаем вопрос.

Как по мне удобнее скачивать с главной всё же, нежели где-то лазить....как это было заведено при создании данного портала в 2012г.

)))

Троса переложить и с кронштейнами поработать, например (подогнуть или ещё что...)

Да какие вэбинары - тут вон с картинками и тема даже есть такая, а открывают новые темы с теми же вопросами - к слову про обучение в соседней ветке, где-то....

Да какая разница какой тип документа - всё равно не читают и не видят ничего, как котята...

Да да, Виктор, в этом смысле прав - за 2 недели обучения очного хотя бы ЛГ показывали как пользоваться и теоретические вопросы рассказывали.... Сейчас правда и поколение такое - сами не хотят ничего лишь бы за них кто-то чего-то....