Сообщения, отправленные пользователем: PISKAREV_AV

BIKTIMEROV_I wrote:

GORBUNOV_45026 wrote:Можно подумать, что принятые меры что-то изменят.

Ну так на фабрике в кабинетах так и думают...

На фабрике в кабинетах служба информационной безопасности, по ходу, думает в основном о том, как сделать вид и отчитаться, что что-то делается… Потому, что практического смысла от таких мер – реально полный ноль, да еще с огромным минусом…

Сессии были оперативно отправлены сразу. История ремонта так и не открывается (((

А кроме того, даже после экстренной отправки сессии, легче не стало…

Что за очередное гениальное нововведение??? Теперь подготовиться к визиту и заранее просмотреть историю ремонта уже никак, только после фактического заезда и отправки Токен-сессии?

PISKAREV_AV wrote:Либо «криво тыкаете», либо версия «несвежая» )))

Ну да, только сейчас разглядел – совсем «несвежая», всего то 1.7.1.9 )))
Поставьте 1.7.1.22, и будет счастье…

А UVScreenCamera – вещь безусловно шикарная, у самого на всех компах установлена. Но иногда нужен именно график, а не просто запись экрана.

А так выглядят сами графики:
Ну и что тут увидишь?

Либо «криво тыкаете», либо версия «несвежая» )))

Надо «тыкнуть» по выбранным параметрам (там, где ромбики, слева), что бы в ромбике появилась «галочка» и уже потом по иконке с графиками. Но толку от таких графиков не много.
Во первых – они только в реальном времени, записать/сохранить не получается (или я еще не разобрался, как).
Во вторых – несколько параметров одновременно смотреть бывает неудобно. Попробуйте, для примера, вывести одновременно: обороты ДВС, температуру, положение дросселя…

RAEVSKIY_10501 wrote:

PISKAREV_AV wrote:Я думаю, Гриша пошутил ) Если мы залачим платы, а БОС потом нае… сломается по-настоящему, можно попасть…
Хотя, в каждой шутке есть доля шутки…

Не. не пошутил. И это должно быть официально. Так например при обращении владельцев не работает то, сё. есть TSB на солярис HCR или RBR по нанесению лака на плату ICU (инструмент контрал юнит - приборка). И корейские товарищи платят (платили)...

Ну, если официально, тогда да. Только официально никто такой команды не даст. Или дадут, но под нашу ответственность, на свой страх и риск. Да и коллега GORBUNOV_45026 прав – в условиях ДЦ сделать качественно будет проблематично.

Я думаю, Гриша пошутил ) Если мы залачим платы, а БОС потом нае… сломается по-настоящему, можно попасть…
Хотя, в каждой шутке есть доля шутки…

Ну вот! Пока писАл предыдущий пост, появилась свеженькая новость на Главной – опять обновляемся )))

MURYASOV_45321 wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

MURYASOV_45321 wrote:а были проблемы на легендах?
У нас позавчера почему-то сессии отсутствовали на портале, хотя КОД-ЭКС показывал, что сессия отправлена...
и, кстати, последние пару дней - очень тяжело подгружается история сессий на портале - по две-три минуты ждать нужно, пока выдаст список сессий

Были..
Как посмотреть историю сессий в "Новом ПО", кроме всплывающего окошка при подключении к а/м и кроме портала "ЛГ"?
Если такой функции нет, как в "Старом ПО", кроме просмотра в директории "Архив" созданной папки с VIN, то было бы не плохо добавить функцию..

СТОПРОЦЕНТНО СОГЛАСЕН. У нас механоиды вроде и жмут кнопку ОК при снятии диагностической сессии, а посмотреть не могут - ушло/не ушло... лазить каждый раз на портал смотреть историю диагностики - такое себе удовольствие, тем паче что прибор нужен перманентно по машинам... и начинает выстраиваться очередь за диагностикой

«Ушла» с планшета и «дошла» до сервера – это тоже не одно и то же ) И с Грейдом такое не раз бывало, вспомните: в планшете написано «отправлено», а на портале «хрен ночевал». Так что можно только косвенно понять: если после опроса блоков появилось сообщение «ОК Файл отправлен», в папке Archiv VIN-номер есть, а в папке DataCollection пусто – значит сессия «ушла». А убедиться на 100%, дошла ли она до сервера или потерялась где-то по дороге можно только на портале )
У меня, кстати, помимо Легенд еще пара Ларгусов – 24 «потерялась».
Но сейчас, на версии ПО «Кодекс» 1.7.1.16 и ПО адаптера 1.3.8, вроде все доходит нормально. До 1.7.1.19 еще не обновлялся, руки не доходят.
Кстати: с Панасоника и через Бош (не через Штат) сессии не терялись и на более ранней версии.

Тоже приехала Веста с такой ошибкой, пробег 300 км. Ошибка не активная, после удаления повторно не возникает, индикатор отключения ПБ пассажира работает в штатном режиме. Сняли БОС «на посмотреть» - следов попадания влаги, конденсата, окислений нет от слова совсем.
На первый раз ограничились перещелкиванием разъемов. Но тенденция настораживает.
Вспомните – на первых Вестах БОСы меняли «пачками» как раз по этой самой (или аналогичной) ошибке.
И да, рециркуляция была отключена, забор воздуха с улицы, по крайней мере на момент обращения.

SOROKIN_17006 wrote:Требуется немедленая отзывная по удалению вывода сообщения на КП для владельца. Других вариантов не вижу. Все лампы, огни, фонари горят, а сообщение выводится - зачем? Пусть эти ошибки останутся в памяти ВСМ, но не надо их владельцу. Владельцев вест НГ с ошибками всё больше, понимания о причинах их появления и методах ремонта - НОЛЬ!

Ага…
Только что бы запустить отзывную, нужно, что бы у производителя было достаточно информации на эту тему.
Что бы у производителя было достаточно информации, нужно «завалить» ТП запросами.
Что бы «завалить» ТП запросами, нужно предоставить видео-шмидео, то-сё, пятое-десятое.
Круг замкнулся… (