Сообщения, отправленные пользователем: S_MANZHELEY

YAKOVLEV_AV wrote:Всем добрый день

Заехал X-RAY пробег 47000 км. Родной ключ зажигания, который в брелке, не поворачивается
в замке зажигания. Второй ключ работает безотказно. На внешний вид все вроде одинаково.
Это гарантия ? Если кто сталкивался с данной проблемой поделитесь опытом. Заранее всем
спасибо.

Смотрите верхнюю часть жала. На первом ключе там почти полукруг, а на ключе которым не пользовались трапеция /-\. Износ жала ключа. А вот естественный или не естественный техподдержка не может определиться, согласовывал 2 раза. первый раз отказали, второй раз одобрили.

ANTROPOV_M wrote:Версия с прошивкой исключается - машина стояла в деревне.

Как и у всех...
Ездит дедушка
С асфальта не съезжала
Бензин только 95 с заправки на которой губернатор заправляется
и т.д. и т.п.

MAKSACHEV_AA wrote:В какой ТИ процедура описана не подскажете и платная эта услуга или нет?

Бесплатных услуг не бывает. За любую работу всегда кто то платит. Владелец, Завод или ПССС. Завод за это платить не будет. остаются 2 варианта. решать только вам.

LIBIK_S wrote:Еще одна машина теперь уже веста с такой же проблемой, обедняет смесь и пропускает на 4 и 2 цил. вес датчики целые подсосов нет.... автоваз молчит)))

А как на автомобиле проявляется?

GUBIN wrote: Коллеги, доброго времени суток! Немного не по теме, дабы не плодить... Подскажите, пожалуйста, были ли у вас XRAY с трещиной решётки переднего бампера? Царапин нет, вмятин нет. Понимаем, что могли сломать сильным нажатием рукой, например, но клиент упирается, говорит, меняйте, повреждений нет...

У меня не было.
В принципе трещина разве не повреждение? Я бы изнутри посмотрел, может где следы касания с кузовом будут, царапины под решеткой. Следы снятия/установки.

TSEPLYAEV wrote:Имеется место (след) где должно присутствовать дренажное ,технологическое отверстие. Уж больно клиент настойчивый. Просит получить объяснения.Может есть РД по отмене изготовления отверстия? Или ещё какая либо информация?

Согласно какого документа должно где то присутствовать дренажное отверстие? вы ему показываете автомобили новые, неужто он считает что брак на всех авто? Опять же, с левой стороны должен быть мотор стеклоочистителя, и дренаж будет прямо на него лить воду, а потом он сгорит в куске льда. Сделайте ему уже запись что дренажное отверстие не предусмотрено и не регламентировано в данном месте и нет его на аналогичных автомобилях. Возьмите денег за диагностику и отправьте домой.

SEDLEZKYI_V wrote:Если стало хуже - получается что АВТОВАЗ выпускает сейчас все новые машины (с новой рампой и ПО ) с более худшими характеристиками работы?

вы сделали полностью:
1) до обновления ПО КСУД - сброс ошибок КСУД с инициализацией
2) Прошивка нового ПО
3) Проведение процедуры адаптации дроссельной заслонки
4) Проведение процедуры адаптации функции диагностики пропусков воспламенения.

только после этого авто перестает дергаться и едет более-менее...
не идеально конечно, но все же.

Подскажите, как делается 4 пункт?

STOLBOV_A wrote:По пр3-18 при замене втулок применяется материал 90836000600000 Смазка Universal CLS 0 Grease (0,6 кг) , лада имидж не может поставить данную смазку уже три месяца, и в этом сказали не надейтесь. Кто чем мажет?

Аналог, чуть погуще, возвратов меньше
Смазка SHELL Gadus S2 V220AC 2 400 г (туба)

Добавлять не будут, надо только по трубкам отчитаться. По остальным работам не надо

DOVGOPOLUY_10907 wrote:Спасибо за советы, больше склоняюсь к воздушной пробке. Поделитесь пожалуйста, как эффективней от неё избавиться (16кл.)

А я в ларгусах пробки не встречал.
А вот открытые термостаты видел. Был Хрей, ошибка по датчику температуры. Меняли датчик, всю проводку проверяли, оказалось не закрывается термостат.

Воздушная пробка
Термостат
Помпа
Датчик температуры(на калинах точно завязан, на ларгусах не уверен)

KULIKOV_AV wrote:

RAZINKOV_P wrote: Очень часто в последнее время реалии не соответствуют действующей документации или она появляется после того как она была нужна.

Ситуация проста до безобразия и легко объяснима на примере задачки.
По проверенным временем и подтвержденным практикой нормативам дворник за 8 часов должен убрать 10 000 м2 от опавшей листвы. Вопрос, сможет ли он качественно убрать за то же время 30 000 м2 территории?

Судя по последним предписаниям и ИП(сводящимся к выполнению ни кому не нужной работы(думаю даже авторы предписания, в приватной беседе, не смогут внятно объяснить их необходимость), а так же изменением оценки нормо-часа, ИПГ не просто может, но и обязан убрать более качественно....

YAKOVLEV_AV wrote:ПР 38-15 это понятно, а то, что редуктор устанавливался не на сервисной станции, заливалось масло неизвестно какое и в каком количестве (редуктор то который завыл уже снят и проверить невозможно), а так же отсутствуют какие-либо документы подтверждающие произведенный ремонт??? Можно ли в такой ситуации отказать в замене по гарантии. Если можно, то на какой документ сослаться?

1.Кто и где ставил не имеет значения. Отказать по этому пункту не имеем права, хоть он сам его устанавливал.
2.Смотрите применяемость, что бы редуктор был какой надо, а не с нивы или 2103
2.Если сможете доказать применение некачественного масла, то отказывайте. Если гайка крутилась на сальнике-отказывайте
3.Но что бы проверить я бы клиента, как минимум раскрутил на установку редуктора.
4.Либо научите его, что через вас долго и нудно, а если он напишет претензию продавцу, то продавец обязан будет разбираться быстро.

KULIKOV_AV wrote:

S_MANZHELEY wrote:

KOLOKOLTSEV_O wrote:ГОСТ 52853-2007. Если по конструкции ТС установка брызговиков не требуется, лесом гаишников. Можно через суд. Выдавать справки можно по требованию суда.

Мы можем только письмо написать, что продали авто без брызговиков, так как получили его без брызговиков. А писать, что производитель не комплектует, на основании госта/одобрения... - думаю, не в нашей юрисдикции.

Слабая на мой взгляд позиция. Комплектация машины не озвучена. А если брызговики должны были быть и по дороге к вам их сняли третьи лица, получается продали некомплект? И дальнейшее разбирательства с заводом это подтвердит, каково на ваш взгляд возможное развитие событий?

Доказать что продали некомплект при наличии всех подписей практически невозможно(только если их на заводе не поставили и экспертиза докажет, что нет следов установки-но мы же понимаем, что на заводе не могут не поставить))))
А если на самом деле продали не комплект, то надо наказывать тех кто делал ППП и продавал автомобиль.

TRETYAKOV_N wrote:Коллеги, добрый день! Как Вы думаете есть ли смысл писать запрос на устранение несоответствия, а именно при движении а/м задним ходом в КПП имеется посторонний звук, треск. Пробег на а/м 3300 км, или сразу владельцу отказывать???

Предупредил, разъяснил. Если клиент верит в чудеса, разобрал показал.