Сообщения, отправленные пользователем: SELIN_D

В декабре прошлого года обратился клиент с похожей ситуацией, писали ССН:

"""
18.12.2017 - 11:38:44(мск) - Крупинин Денис

При движении по городу на 2-й передаче на подъем со скоростью 25-30 км/ч а/м начал терять скорость, пропала тяга,а/м остановился. При попытке стронуться на 1-й передаче в районе КПП появился скрежет, а/м не движется.
Автомобиль доставлен в сервис на эвакуаторе. При подъеме на подъемнике обнаружили выход приводов передних колес из КПП, дальнейшие попытки снять привода результата не дают, привода из зацепления не выходят.
Прошу дать дальнейшие указания по устранению несоответствия, методе ремонта и указать является ли это гарантным случаем?
18.12.2017 - 12:31:03(мск) - Шумилин Александр

Прошу Вас всё-таки попробовать выдернуть оба привода из КП и предоставить фото валов внутреннего ШРАСа
18.12.2017 - 13:04:39(мск) - Крупинин Денис

Попробуем, но не обещаю. При осмотре в отверстии между ШРУСом и корпусом КПП видны какие фрагменты,осколки.
18.12.2017 - 13:47:33(мск) - Шумилин Александр

Принято, ждем.
18.12.2017 - 16:06:09(мск) - Селин Дмитрий

Не получается, боюсь или привод разберется или корпус КПП треснет
18.12.2017 - 16:38:25(мск) - Крупинин Денис

Правый привод не выходит из зацепления. Привод левого колеса удалось демонтировать, обнаружены следы наволакивания металла на поверхности трения внутреннего ШРУСа и борозды в посадочном отверстии приводной шестерни дифференциала. Добавлены дополнительные фото.
18.12.2017 - 17:09:40(мск) - Зайцев Артем

Дополнительно.
Прошу Вас, выполнить и предоставить скан копию стр 50 Руководства по эксплуатации с данного автомобиля .
19.12.2017 - 09:30:20(мск) - Селин Дмитрий

Добавлено.
19.12.2017 - 10:07:41(мск) - Шумилин Александр

Вопрос прорабатывается, решение будет сообщено дополнительно.
Инженер ОТПД УОСОА Шумилин А.С.
20.12.2017 - 14:15:07(мск) - Селин Дмитрий

Решение еще не готово?
20.12.2017 - 14:37:37(мск) - Зайцев Артем

Дополнительно.
Прошу Вас, предоставить фото идентификационной маркировки (этикетки) правого и левого привода.
20.12.2017 - 15:35:59(мск) - Крупинин Денис

Фото этикеток приводов добавлены в приложения.
20.12.2017 - 16:00:24(мск) - Зайцев Артем

Принято.
Вопрос прорабатывается, решение будет сообщено дополнительно.
22.12.2017 - 08:35:26(мск) - Селин Дмитрий

Решение еще не готово?
22.12.2017 - 08:56:24(мск) - Зайцев Артем

Согласно представленной информации.
Данная претензия является нарушением правил эксплуатации автомобиля, см. руководство по эксплуатации автомобиля.
Резкое трогание, пробуксовка ведущих колес приводят к выходу из строя КПП."""

Проводили независимую экспертизу, она показала нарушение эксплуатации, владелец а/м обратился в суд, была назначена судебно-техническая, проведена, ждем заключения.

Автомобиль с декабря стоит у нас.

Кстати, при работе кондиционера расхождений температуры по воздуховодам не выявлено. Так что согласен.

Как мне как то сказал очень большой человек на заводе- гарантия (для дилера) это не источник зарабатывания денег, это не бизнес!
В свете последних событий- по претензиям клиентов к качеству автомобилей, адресованных дилеру или чудесным образом переадресованных от завода-изготовителя к дилеру, понимаешь что гарантия может стать очень убыточным делом.
Раньше клиенты писали в основном изготовителю, а теперь продавцу.

Интересно что произошло в сознании клиентов? Или кто им помог? Никто не задумывался?

Читаем, интересно конечно, особенно пр. 35-11. Срок службы автомобиля к концу подходит и тут тебе НА! Забота о клиенте!

пробег 1000 км! Думаю рано им трескаться.

И грязи нет, кроме разводов на внутранней поверхности стекол.

А кто-нибудь сталкивался что при работе отопителя из воздуховодов на водителя идет теплый воздух, а на переднего пассажира прохладный ( разница температур 12 градусов) ?Прямо двухзонный климат контроль какой-то!

Что скажете?

А никто не сталкивался с обращениями клиентов по поводу разводов на внутренней поверхности стекол фар? Такое впечатление будто фару изнутри грязной тряпкой вытирали. Причем автомобили свежие с пробегом 1000-2000 км, речь идет о обновленных Грантах.
Что делать в таких случаях? А сам не знаешь что делать? Гарантийный случай или "особенности конструкции",да и на скорость не влияет.

В последнее время боишься лишний раз ССН писать, а то скажут потом что по мелочам обращаемся, не даем работать... В какой-нибудь черный список включат.

Стандарт дилера 2018

Внешний вид в брендбуке.Во вложении.

MOLCHANOV_A wrote:Стандарт 2017 года.

Данный документ, скорее всего, уже не актуален. Он 2013, взамен вышел другой.

Необходимо руководствоваться брендбуком( с учетом изменений от 6 августа 2018 года, там даже галстук от Лады-Имидж с логотипом ЛАДА)

Имеем обращения двух владельцев а/м Гранта с АКПП, а именно вибрация при отклонении от прямолинейного движения на скорости 110 км/ч., особенно "при вхождении в пологий поворот".

Завтра один клиент приедет и оставит нам автомобиль, будем искать.

С чего лучше начинать?

Представитель компании Вюрт предлагает

Смазка графитовая 400 гр. - 311 р.

Смазка PTFE для полостей и замков - 378 р.

Жду ответа от Лада-Имидж.

Добрый день!

При внимательном прочтении ТИ 3100.25100.08040 АВТОМОБИЛЬ LADA VESTA – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ТАЛОНАМ СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ на стр. 20 Регламентных работ видим:
2.3 Заменить фильтр низкого давления или картридж фильтра высокого давления ГБО (для автомобилей с ГБО).

И описан перечень операций для комплектации ГБО с фильтром низкого давления и для комплектации ГБО с фильтром высокого давления.

Если я правильно понял, то данные фильтра меняются на каждом ТО и чтобы быть готовым к выполнению ТО на Вестах с CNG нашел в каталоге сб. ед. каталожные номера данных фильтров, каково же было мое удивление когда я узнал цену Лада-Имидж:
84500-38144 фильтр высокого давления-14500 руб.
84500-38319 фильтр низкого давления-2200 руб.

Цены без нашей наценки.

Представляю себе лицо клиента когда мастер-приемщик озвучит клиенту цену...Пока не стали заказывать, а то закажем, фильтра придут, а потом они подешевеют раза в три(как уже бывало) и куда их девать, кто их купит?!

Также после ознакомления с предписанием №26-18 О введении контроля технологической дисциплины и при организации мероприятий выявил, кстати в данной ТИ 3100.25100.08040 АВТОМОБИЛЬ LADA VESTA – ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПО ТАЛОНАМ СЕРВИСНОЙ КНИЖКИ(а так же во всех ТИ по выполнению работ по ТО на Грантах,Приорах и т. д.) предписано применять следующие расходные материалы:

вазелин технический ВТВ-1 в аэрозольной упаковке номер в кодификаторе 9080100-0000000( или 9082300-0000000)
или автосредство "Унисма-1",
графит смазочный 9081100-0000000

Хотелось бы максимально соответствовать требованиям предписания и ТИ, но в прайс-листе Лада-Имидж данные позиции отсутствуют.Думаю связываться с региональным менеджером.

Коллеги, какие материалы применяете Вы при проведении работ по ТО, и какую стоимость включаете в заказ-наряд?

Спасибо.

С уважением,
Дмитрий.

Добрый день!

Необходимо заказать недостающие позиции специнструмента для ремонта КПП Веста,Ларгус; при прочтении инструкции
ТИ 3100.25100.40198 выявлены следующие позиции специнструмента BVI.1170, BVI.949 и т.д.

В прайслисте Лада-Имидж нет специнструмента с таким обозначением, там свое обозначение.

Чтобы не заказать что-нибудь ненужное хотелось бы уточнить обозначение,артикулы?

Кто-нибудь владеет информацией?

Спасибо.