Сообщения, отправленные пользователем: S_MANZHELEY

S_MANZHELEY wrote:Помогите найти каталожный номер на выпуск в сб на 16 кл мотор. 2 разных заказывал, оба на 8-ми клапанный пришли.

Все еще актуально. ни кто не знает?

SHAKHTORIN_V wrote:Согласен мне сегодня с утра 30 мин мозг выносили муж с женой что у них не горят задние ПТФ на калине 1, при включении задних ПТФ задние габариты загораются ярче а ПТФ не горит, когда я попросил указать на задние ПТФ клиент указал на отражатели на бампере и потом 20 мин усирался что они у него раньше светились, также есть грантоводы с не горящей лампой заднего хода с левой стороны которые не моргнув ни разу доказывают что она раньше горели лампы с обоих сторон, я такимбы в гарантии за 1 км пробега отказ бы написал, так они все вовремя проходят

Эти еще ладно, они хоть повод для улыбки дают. А вот такие, которые за одно посещение ПССС, умудряются от 3х претензий написать. При чем на все подряд....

Помогите найти каталожный номер на выпуск в сб на 16 кл мотор. 2 разных заказывал, оба на 8-ми клапанный пришли.

DERYABIN_A wrote:Обратился клиент, не работает автозапуск, наши установщики начали смотреть, вытащили обучающий ключ из обходчика иммобилайзера пробуют им завести машину, не заводится. Ключом с ПДУ заводится без проблем, но на охрану со штатной сигнализации не встает. Кто сталкивался? Что делали?

Пробовал обращаться к специалистам ОАД, ответ один: Быть такого не может, Чип не ломается, из памяти не выписывается. Раз стоит сигнализация с а/з по гарантии отказ.
Удаляли иммобилайзер из памяти контроллера за свой счет.

VAROSYAN_VL wrote:См. разницу в пробеге между то. Не проходит если меньше 14500 и больше 15500, например то-1=14600-то-2=30400 разница 15800 не катит!!!
Как то так...

Я же написал, что в курсе обязательных "масок" для пропуска АГО. Все они выполняются. Но ТО и дооформление ТО не принимаются ни в какую.

ZEMA_V wrote:По первому вопросу- не заключен договор, по второму, на какую модель а/м ТО-2 и на каком пробеге было ТО-1?

На все Ларгусы не проходят АТО. про +15000 км и +-5 дней в курсе. Все ТО на ларгусы просто падают в ошибки. Может у кого тоже есть такое?

5-го забивал агошки, все принялось

LAZURENKO_V wrote:Уважаемые разработчики ПО сделайте еще так чтоб система не ругалась на то .что в заказ-наряде уже присутствует работа под такой позицией,хотя привязываешь её к разным кодам дефекта. Например при одновременном выполнении предписаний по СНПБ и катушкам.

Я как то просил уже о таком. Наверное, мы должны открывать отдельные АГО для таких случаев. Бью любые кода работ из 87..., что бы они подходили по трудоемкостям, в таких случаях.

Скажите кому денег дать, за то что бы добавили кнопочку, для вывода печатной формы заказ-наряда из АГО. Думаю тут многие бы за такое доплатили!!!!!!!

BUSHAYEV_A wrote:

инструкцию АВТОВАЗа, ту часть где написано о подаче жалобы в прокуратуру на заключения пожарных.

Коллега, напомните, пожалуйста, о какой конкретно инструкции идёт речь?
P.S.: А какая ответственность есть за "технические заключения", если не было подписки об ответственности за дачу заведомо ложного заключения. Эксперт тоже человек и может искренне заблуждаться. Доказать "заведомо ложные" практически невозможно.

И 37.101.5537-13 Порядок оформления технических актов и иных документов по претензиям потребителей (владельцев)a/м ВАЗ
Там при составлении акта, необходимо все документы от пожарных, акты, результаты экспертизы, отказ в возбуждении уголовного дела. А про прокуратуру - это рекомендации юристов вазовский(по телефону, ни каких официальных подтверждений предоставить не могу)), в случае если написано заведомо бредовое заключение, следует подготовить аргументированное опровержение и подать жалобу в прокуратуру. Конечно ни кто там инструкцию полностью не читал(только пункт о необходимых документах от пожарных, да и к тому же коммерческая тайна), но упоминание прокуратуры, отбило желание доказывать что то эксперту, у главного пожарника деревни.

Думаю, что есть законы, которые регулируют деятельность экспертных организаций. Что бы давать технические заключения, надо как минимум иметь соответствующие сертификаты. Сколько то времени этому учиться. Организовать экспертную контору и только тогда "искренне заблуждаться", ставить печать и подпись под своими "заблуждениями".

POSPELOV_A wrote:Добрый день коллеги подскажите где находится маркировка на лампочках дальнего света приора FM 2013

Беда в следующем, фары расплавились а лампы вроде заводские (осрам) как быть может кто сталкивался ?

на калинам было много обращений, по всем отказ.

За год сделали более 10 платных ремонтов по задней передаче. Один был упертый - ремонтировать не стал, заплатит 5000 рублей за снятие и дефектовку, и увез машину на тросу.

POSPELOV_A wrote:))) жесть справка что жена запах не переносит))) а где такие дают))) может нам нарисуют что мы не можем переносить тупых клиентов и разговаривать с ними нам запрещено))

районная больница.
Там вообще деревня щедрая на справки.
1 справка -заключение деревенского установщика сигнализаций(ИП) - что такой пожар может возникнуть только из-за неправильной установки сигнализации. -после звонка и рассказа этому ИПешнику про ответственность за технические заключения, а так же про мужские и женские половые органы-"эксперт" стал выглядеть очень уныло
2 справка - местного пожарного, который тоже сделал заключение о сигнализации, хотя даже мне, не сведущему в огне понятно, что очаг в задней части автомобиля, хоть салон и выгорел практически весь. Дал почитать инструкцию АВТОВАЗа, ту часть где написано о подаче жалобы в прокуратуру на заключения пожарных. После этого ходил на экспертизе и молча чесал голову.
3 справка - про табачный дым.
И это только 2 заседания суда были. В январе третье, с привлечением завода изготовителя, на тему того, что мы вообще не имели права ставить сигнализацию на гарантийный автомобиль.

Вот если бы закон о защите прав.... подкорректировать, как в ГК. В случае если клиент проиграл суд то платит 50%, пусть даже в счет гос-ва. Таких сумасшедших стало бы намного меньше. Просить за ниву 1 100 000 рублей ....

POSPELOV_A wrote:Народ вы не правы не за счет клиента а за счет ПССС закон о праве потребителя

За счет ПССС с последующим отнесением затрат на клиента.

DEMIDOV_A wrote:Хорошо, спасибо! И еще вопросик. Показываю предписание клиенту, а он требует официального ответа от завода изготовителя, что тогда?

Согласно договора на гарантийное обслуживание - предписание это коммерческая тайна. На форуме лучше не распространяться)
Настольная книга ИПГ Автомобили ВАЗ устранение возможных... - тоже дает разъяснение по данному дефекту.
Я стараюсь до вскрытия объяснить, что в случае, если сломано несколько зубов на шестернях, будет не гарантия. Так как клиенты, всегда уверены, что шестерня недокалена, перекалена или метал ..авно. Разъясняю, что в случае если шестерня ненадлежащего кач-ва, то зубья сточит все, вкруг, если несколько выломана - дефект эксплуатации. За съем и разборку кпп берем денег, заполняем акт, и оправляем. Иногда делаю ССНку. На экспертизу и суд(тьфутьфу) еще ни кто не согласился.

Очень забавно.
Наверное стоит создать отдельную ветку по таким случаям.
Сейчас судимся с владельцем "Нивы". Считает что его автомобиль сгорел по вине нашей установки сигнализации(установленной 2 года 2 месяца назад). На заключение судебного эксперта, что возгорание произошло с верхней части заднего сиденья, от неосторожного обращения с огнем, владелец предоставил справку, что его жена не переносит запах сигарет, и следовательно курить в машине он не мог)(слава богу судья не принял во внимание).
На данный момент требуют привлечения завода, и 1100 тыс руб с нас.
После праздников будем дальше судиться