PASCHENTSEVA_63009 wrote:Отмените этот бред с токеном по запросам касающихся новых ам (не проданных) и особенно не касающихся электрооборудования!
Либо конкретнее объясните, для чего это Вам нужно?? Скринов с грейда Вам не хватает? (если пробег узнать), машина не продана - можно на счет этого расслабиться по-моему)))

RAEVSKIY_10501 wrote:Здравствуйте!
При использовании USB-токен у многих возникали\возникают вопросы. Не работает, не передает, неправильно видит пароль и т.д. Уточните пожалуйста. Когда появится возможность не вмешиваться в эти процессы и все само? Крайне неудобно во время сессии выполнять лишние мероприятия (заходить в конфигурирование/программирование), а самое главное не все такие прям ответственные как я))). Так же есть вопросы со стабильным интернетом и во время сессии могут возникнуть проблемы. Необходима привязка к цеху, мы иногда на улице подключаемся..
На данный момент ловим письма на имя руководителя по ИП 98-19. Мы стараемся! Но назвать это ошибкой, не всегда правильно. А в связи с тем, что я ранее задавал вопрос на SupportOTPD@vaz.ru , где спрашивал про возможность изменения неудобного пароля в котором непонятные плохо различимые буквы IlIl на свой-удобный, был получен ответ: "выполнить замену пароля невозможно"! По подсказке коллег выяснилось, что это ВОЗМОЖНО и теперь он 1111 (пример), то можно сделать вывод! Что не только для нас многое остается неизведанным))
Прошу поделиться наболевшим и предложениями по этому вопросу.
Если тема в повторе, прошу прощения, поиск на форуме не работает...

ELISEEV_61066 wrote:

SALEEV_P wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:Пути осколков, как и электронов, неисповедимы?)))

ВАААЩЩЩЩЕЕ неисповедимы! Хотя про электроны можно и поспорить, но не стоит.

а на некоторых и сколов сейчас нет задняя в норме -но хрустит?нарушение РпЭ -даже и не знаю,наверное первичку гнёт или вторичку при включении задней в нарушение РпЭ!!

GLAGOLEV_30804 wrote:Пути осколков, как и электронов, неисповедимы?)))

VALOV_42613 wrote:Добрый день, Павел Русланович

Код ДЦ: 42613 ZTP 3 от 21/01/2020

21.01.2020 - 10:23:41(мск)
Добрый день. К нам обратился клиент с шумом кпп, при выездной диагностике выявлен нефункциональный шум КПП, проявляющийся в момент движения вперед ,а так же при движении задним ходом. При разборке КПП выявлены следы попадания предметов между шестернями КПП, так же присутствует неравномерный износ шестерен. При вращении первичного вала за подшипник, в нём ощущаются стук, хруст. Требуется замена подшипника первичного вала и шестерен со следами неравномерного износа, но нет уверенности что дефект будет устранен.
Целесообразен ли ремонт заменой дефектных деталей или произвести замену КПП в сборе?
Фото и видео прилагается
21.01.2020 - 10:51:51(мск) - Шумилин Александр
Согласно ИП №№ 81-18 и 86-18, считаем Ваш запрос необоснованным.
Руководствуйтесь предписанием № 78-14.
Согласно дилерскому договору, окончательное решение о гарантийной принадлежности принимает уполномоченное лицо Вашего дилерского центра.

Для чего нужна тех.поддержка, если на вопрос отвечают дежурными фразами?
Прошу дать пояснение и отменить необоснованный запрос

Ип 81-18: Запрос должен содержать информацию, необходимую для его рассмотрения:
- внешнее проявление несоответствия и условия его возникновения (фото/видеоматериалы несоответствия визуального характера, несоответствия в составе узла, идентификаторов узла);
- результаты проведенной диагностики (при необходимости: фотографии параметров инструментального контроля и скриншоты зафиксированных в электронных блоках ошибок);
- наличие дополнительного оборудования;
- меры, предпринятые для устранения несоответствия;
- суть вопроса к технической поддержке;
Вопрос что здесь нарушено? Вопрос задан с целью получить рекомендацию

86-18 Предсогласование; речь о предсоглосовании не идет

78-14 Дефект по шуму заднего хода; но речь идет о шуме КПП в целом при движении вперед да он присутствует на задней передаче и был предоставлен для отображения работы КПП во всех диапазонах

SEDLEZKYI_V wrote:Павел Русланович, а не расскажите нам что за оценки стали появляться в конце каждого сообщения специалиста техподдержки?
Четверки, тройки и порой двойки ))

SEDLEZKYI_V wrote:а как вести нумерацию АНО ?
У нас один заезд клиента - одна заявка на ремонт (заказ-наряд)

SEDLEZKYI_V wrote:Зачем по каждому вопросу отдельный АНО ?
Все вопросы возможно и в один акт внести, разделив их внутри описания нумерацией. Это чисто информация.

GLAGOLEV_30804 wrote:У меня на стоянке 10 АМ с отсутствующими предами на 30 А. Интересно, где же они?)))))))))))

SHAROV_62506 wrote:В этой теме прозвучало оформление АНО.
Так вот при оформлении АНО, (как и в АГО) есть разделы о примененных запчастях, матенриалах, количество часов работ. Как этим распорядиться?
Или завод рассмотрит и даст добро на оплату, типа персональное расширение гарантии по данному вопросу?
Или вообще какой смысл оформления АНО?
"Трудный" владелец выливает сразу до 10 вопросов, а по каждому вопросу нужно оформлять отдельное АНО.