| Автор |
Сообщение |
|
|
AZARCHENKO_S wrote:А когда клиент все таки проедет 2000-3000 км.))) ему надо будет делать ТО №0(бывшее ТО №1)?
Нет, он тогда наездит уже ТО-2 по сроку :)
|
 |
|
|
KORNYAKOV_S wrote:кто подскажет, почему трудоемкость по программированию разное, в ПР-12 - 0,35, а ПР-15 - 0,05. как то не понятно
На "Приоре" не надо смотреть дату выпуска ЭМУРУ
|
|
|
|
|
Ну, если нервы нормальные, то это мозг моросит О_О
|
|
|
|
|
Никак. Сразу ТО-1 (которое бывшее ТО-2)
|
|
|
|
|
Проводка?
|
|
|
|
|
Тонировка вообще не особо приветствуется, так что замена по гарантии - уже достижение для клиента :)
|
|
|
|
|
Спасибо! Присоединяюсь к поздравлениям Защитников Отечества!
|
|
|
|
ANTROPOV_V wrote:Приходит дубликат ГТ с...(барабанная дробь) данными первого владельца
Аналогичный случай был в городе Кутаиси, тьфу, Волжском
|
|
|
|
|
Мне интересно, что будем делать со 2, 3 и далее владельцами автомобилей? Их-то данных в ГТ нет :)
|
|
|
|
|
Удачи...
|
|
|
|
|
Если на 2904 ничего нет - то да
|
|
|
|
87080 - 0,1 н*ч, 0,5 работ не ставится
87079 - 0,05 н*ч надо было в ПР-15, эх...
|
|
|
|
ZHUTOV_AB wrote:В СССР
Ясно. Спасибо за инфу. Пойду побью того, кто меня дезинформировал :)
|
|
|
|
GUBIN wrote:Странно, у нас 10 тип сутками на проверке висит. Выборочно, что ли, поставили на ручную проверку?
По ходу, мы неблагонадёжны и находимся под колпаком Большого Брата О_О
|
|
|
|
ANTROPOV_V wrote:На 20-й тип гарантии ручной контроль поставили?
На 20 - уже давно. А с 10 быстро принимают?
|
|
|
|
|
|
Вход