SupportOTPD@vaz.ru
Лада Гарантия | Форум      
Поиск Поиск   Последние темы Последние темы   Горячие темы Горячие темы   Список участников  Список участников   Вход Вход  
Сообщения, отправленные пользователем: KULIKOV_AV
Индекс форума » Профиль для KULIKOV_AV » Сообщения, отправленные пользователем KULIKOV_AV
Автор Сообщение
STOLBOV_A wrote:...до поры новое ТИ тоже не читал


Одна из причин включения нового техпроцесса по замене втулок в график технологической подготовки на 2018 г. по предписанию 26-18
и не так грубо...
GAYDUKOV_D wrote:Есть еще одно место :)


пиши уже, не томи...
в каталоге поиск по ВИНу, + прайс лада Имидж, + предписание 35-17
Кто этих знает...на сколько помню это в первые на 4х4 проявилось, да и причем тут это, нефиг под водой на авто плавать;-)
есть пара вариантов
1. через сапун (если очень глубоко заехал)
2. слышал, что есть эффект, у сальников приводов с насечками вращения, если задом по глубокой воде ехать они как насосы в себя тянуть воду начинают
STOLBOV_A wrote:Коллеги, по предписанию 3-18 трудоемкость по замене втулок 0,7 н/ч, в ТИ 3100.25100.20584 автомобиль LADA VESTA New работ расписано не мало, вот и назрел вопрос реально ли укладываться в данный норматив?


А у меня тоже вопрос. Почему сначала самим не попробовать сделать работу?
GONCHAROV_24104 wrote:Чтоб не плодить лишние темы напишу здесь.
Анатолий Валерьевич, поясните пожалуйста по количеству хладагента в системе.
В ТИ3100.25100.20590 написано 370-410 гр, так же, 410 гр, написано в нормах расхода.
А в руководстве по эксплуатации Весты фигурирует цифра 475 грамм.
Что за путаница??


нужно будет разбираться, на следующей неделе
ELISEEV_61066 wrote: по 78-17 тоже можно было бы автомат запилить!!!


легко, пожалста!!!
.
считается нормальной работой. Это прописано в руководстве по эксплуатации а/м (см. База знаний - бортовая документация - руководство Приора издания 15,11,2017 страница 106
KULIKOV_AV wrote:Хм........нет такой ТИ,


Был неправ, подзабыл. проверка выполняется сжатым воздухом см. п.6 ТИ 3100.25100.44011
Хм........нет такой ТИ, если только разобрать двигатель и дунуть в масляную магистраль на предмет засора. только зачем такие проверки? в чем конкретно проблема?
Еще раз повторюсь, крайний, колыхать пространство здесь по этой теме безсмысленно...Попробуйте на МАДе поднять вопрос, возможно будет толк. Если нет, то останется только написать в спорт лото (((
х.з., наверное от тех кто всё подписанное начальником УОСОА в интернете размещает
 
Индекс форума » Профиль для KULIKOV_AV » Сообщения, отправленные пользователем KULIKOV_AV
Перейти: