Сообщения, отправленные пользователем: SHUMILIN_A

KRUPININ_D wrote:Здравствуйте!

Обратился владелец автомобиля (негарантийный а/м, пробег 70 тыс. км) с вопросом - необходима ли замена масла в АКПП?

И на Гранте с АКПП установлен ли масляный фильтр на АКПП или внутри АКПП?

При общении со специалистами ВАЗа была получена информация, что масло расчитано на срок службы автомобиля, но если клиент хочет заменить, то лучше пусть обратиться к официальному дилеру Ниссан, поскольку у них в наличии должны быть и фильтра на АКПП, но там не знают каталожный номер фильтра или просят хотя бы уточнить, что за АКПП стоит на Гранте, а я кроме её названия и то,что такая же, но с какими-то отличиями, устанавливалась на Nissan Note подсказать ничего не могу.

Если у кого-нибудь имеется информация прошу поделитесь, пожалуйста.

С уважением,
Дмитрий
ОАО КавВАЗинтерСервис

MALAHOV_S wrote:а как доказать, что стиль "агрессивный"?

Масло в АКПП будет жженое. На приводах в районе маслоотводящих канавках внутреннего шруса будет наволакивание металла. Стружка в масле. А лучше выполнить предписание 23-14 и я дам корректный ответ.

MALAHOV_S wrote:Уверен, в Тольятти есть всё ))))

Не надо быть уверенным. Здесь тоже такае же проблема. Все все ищют.

BIBANAEVA_I wrote:Вопрос не по гарантии. Реально ли найти комплектующие к АКПП. Конкретно, интересует поддон картера.

Пробуйте заказать у диллера NISSAN. Но в будующем появятся и в ЛАДА ИМЕДЖ.

HRAMOV_S wrote:Появился Ларгус с новыми шумами в КПП. В мороз особенно в сильный после запуска ДВС идет гул со свистом с КПП ,после прогрева шум утихает. Клиент не обращался до первого ТО думал что там что-то притрётся. Сейчас погода плюсовая но при запуске гул продолжается но не так как в мороз. Но шум в КПП увеличивается при скорости от 80км/ч и похож на гул редуктора. Были у кого похожие случаи? P.S. Уровень масла в норме, на товарках похожих шумов не наблюдалось, условия эксплуатации не нарушались.

Воспользуйся информационным письмом 11-14 от 31.01.2014.

KAYTMAZOV_V wrote:

SHUMILIN_A wrote:

KAYTMAZOV_V wrote:Отзвонился Шумилину. Первая причина это датчик тормоза, ну это сразу проверили, вторая селектор, надо заказывать и третья это контроллер ЭСУД, тоже надо заказывать. Ну что же придут детали поглядим.

Ну что, в чем была проблема???

Пока не знаю. Получу детали тогда видно будет. Методу бы какую по проверке.

ТИ 12049. Ищи там. Там все есть.

KAYTMAZOV_V wrote:Отзвонился Шумилину. Первая причина это датчик тормоза, ну это сразу проверили, вторая селектор, надо заказывать и третья это контроллер ЭСУД, тоже надо заказывать. Ну что же придут детали поглядим.

Ну что, в чем была проблема???

GORBATOV_A wrote:Господа приветствую. Беда с Грантой с АКПП, автомобиль не желает в положении 1-2-D, двигаться, просто тупо нажимаешь педаль газа, а обороты не поднимаются даже, на положении R автомобиль отлично едет. в положении P и N при нажатии педали газа обороты соответственно поднимаются. Диагностика сказала - что все путем. встречали ли сто нибудь подобное?

Необходимо оформить ССН с выполнением предписания 42-13. Уровень масла проверить. Присутствует ли запах гари?

GULYAYEV_A wrote:Первая,третья,пятая включается.Вторая,четвёртая,з/ход как будто упирается во что-то.В ручную все скорости включаются .

Необходимо для начала проверить, как проложен трос привода переключения передач и их состояния. Раз вручную скоростя переключаются значит большая вероятность девект в тросе или рычаге переключения передач.