Сообщения, отправленные пользователем: KIRSANOV_Y

GREK_S wrote:Обратился клиент на калине автомат.Коробка не реагирует на переключения.Бывают небольшие рывки.Ошибок не выдает,уровень масла в норме,запаха горелости нет.Попробовали подтыкнуть блок управления АКПП результатов не дало.Были ли у кого подобные случаи???И как в них поступать?

из личного опыта из 100% случаев дерганий, рывков, затупов и тп АКПП в 100% был замят поддон АКП

HRABRUI_O wrote:Перед тем как заказывать проставки. Убедитесь в том, что виноваты проставки, установите оси без проставок и сделайте замеры вновь, если показатели схождения остануться прежними, замена проставок не поможет.

за чей счет это делать?

GLADKIY_P wrote:типа как при установке сигналки с автозапуском

можно и обманку поставить

NEZNAMOV_V wrote:с абс- смотреть подсоединение трубок к ГА, ошибки. (был случай с датсуном- некорректное подсоединение трубок)
без абс- настройку колдуна

а колдуна на гарантийном авто имеем право крутить?

SHAKHTORIN_V wrote:На грантах и калинах помогает хорошо, только Рычаг потяжелее ходить начинает, но клиент это не определит, процедура проста, а затраты 30 копеечный шплинт

а иллюстрации есть?)

MANJELEI_S wrote:

KIRSANOV_Y wrote:Кстати, по опросу клиентов заметил некоторую особенность, а именно, проблемы с включением второй передачи происходят после более-менее длительного движения на задней передаче (метров 100-200), т.е. клиент ездит довольный, с исправной КПП, потом случается так, что ему надо назад проехаться назад, он проезжает и после этого начинает двигаться вперед и тут как раз вторая передача начинает хрустеть! Никто не обращал внимание?

Из ЦУПа сказали что проблема решенная. Возникает действительно из-за агрессивного стиля езды на задней передаче. С середины 14 года более не проявляется. На старых до конца гарантии будем устранять.

а что переделали-то?

Доброго времени! Подскажите может кто сталкивался, на товарном Ларгусе с тросовым приводом переключения КПП не включаются передачи, рычаг как будто заклинило, есть какие-нибудь мысли?)

ALESHECHKIN_AV wrote:Измерьте уровень шума,был такой же дефект клиент сам писал на горячую линию ответ был такой: "Уровень шума бензонасоса не должен превышать 48 дБА.В случае превышения ЭБН подлежит замене."В нашем случае уровень шума был 54 дБА - поменяли по гарантии.

а как замер проводили?

SALEEV_P wrote:Как вариант нет связи между КСУД и ГА АБС или проблема по цепи от КСУД до КП и ЭУРУ в зависимости от комплектации.

клиент говорит, что горит ошибка датчика скорости

Кстати, на днях звонили клиенты, спрашивали из-за чего на гранте с АКП не работает ЭУР и спидометр, сами приехать пока не могут, кто-нить сталкивался?

Всем доброго времени! Коллеги, разъясните, согласно ПР №77-14 мы теперь по шуму ремонтируем КПП? Т.е. главную пару теперь можно менять, а КПП в сборе не меняются? Щербакову не могу дозвониться

ZHUKOV_M wrote:была уже тема на форуме такая. у нас было несколько машин таких. дело в тросе.

А что с ним происходит? Снимали трос, двигается свободно, не закусывает

ZHUTOV_AB wrote:Е160 каталога

спасибо!)))

Добры день, коллеги! Помогите, откройте глаза где в каталоге на приору седан 2012 года вытяжной дефлектор, это те, которые под задним бампером, с резиночками Может кто знает его каталожный номер?)