Сообщения, отправленные пользователем: SMETANNIKOV_23802

Кто сталкивался с с такой ошибкой? Как лечили. С учетом замены подушки и шлейфа ошибка не уходит

Кто сталкивался с методикой по замене ведомого диска сцепления по дробному стуку?
Где найти эту методику и действует ли она вообще?

Переклеиваем крышку клапанов в связи с наличием масла в свечных колодцах

Кто сталкивался с переклейкой крышки клапанов на ВЕСТЕ?
Предсогласования требуется? Есть какие то подводные камни?

Хорошо! Будем искать.

Кто сталкивался с течью воды (конденсата) с кондиционера НИВА ТРЕВЕЛ. Вода бежит в ноги пассажира. Кто что разбирал, и как устраняли?

Еще не разобрали. Разберем сброшу фото

Приехал ЛАРГУС с разрушенным блоком цилиндров в районе 1-го цилиндра. Слева выломанный кусок в районе генератора и с права под масляным фильтром. При демонтаже ДВС обнаружены осколки поршня на защите картера. Пробег 22057км., Просрочено ТО-3, (по сроку) и 4 ТО на подходе. Установлен масляный фильтр производства КОЛАН г. Полтава ул. Фрунзе 53.
Кто может быть сталкивался.

Всем доброго дня. Кто сталкивался с течью воды в салон (особенно Гранта) Точно не дренажная трубка с кондера. Отсутствуем кузовная мастика в соединении кузова щитка переднего с правой боковиной кузова. Как кодировать и принимают такой дефект без предсогласования?

Кто сталкивался с тем, что прикуриватель на на центральной консоли не рабочий (возле рычага КПП) Оказывается не подключен к электропитанию. Питают смутные сомнения, что там и электропроводки ващще нет. Консоль ещё не разбирал, не смотрел.

SOROKIN_17006 wrote:Недавно методика размещалась, как выявить, что было взаимное трение блокирующего кольца и муфты без включения передачи. Там хоть и про 1-2, но к 3-4 тоже подойдет.

Так что получается, если было взаимное трение блокирующего кольца и муфты без включения значит вина эксплуатации.
Придерживание ручки КПП

Коллеги, кто сталкивался?
Приехала ВЕСТА мех КПП с дефектом включения 4-й передачи после движения АВТО накатом. Слышен легкий скрежет но затем включается. Причем включая 4-ю передачу после 3-й такого скрежета не слышно. Масло серое с вкраплениями алюминия. После разбора КПП, на штоке вилок включения передач в нормальном состоянии только вилка 1/2-й передачи, а от вилки 4/5-й осталась только "культя" вилочки обломаны и стерты в пыль. Отсюда и масло с серое с пудрой. Дальнейшая дефектовка выявила что на шестерни 2-й передачи отсутствуют 2 зуба которые входят в зацепление с муфтой включения, муфта поцарапана отколовшимися зубьями, зубья в картере на магните. Остатки сухарей (пластик) так-же в поддоне.
Клиент упирается говорит что все так и было с самого начала, во время эксплуатации никакого удара не было, хотя казалось-бы даже пи сколе зубчика шестерни и попади она меж зубьев или под вилку удар все равно присутствовал.
Извечный вопрос - КТО ВИНОВАТ и ЧТО ДЕЛАТЬ

ELISEEV_61066 wrote:а может подождать до отключения главного реле и попробовать снова обучить !!!!

Все, как учили.

ГРАНТА 2015 года. АВТО поступил в сервис при пробеге 105 000 км., после кап ремонта ДВС с жалобой на плохое переключение передач. Провели обучение АМТ, неисправность ушла. Но на утро привезли на эвакуаторе с жалобой на то, что автомобиль начал дергаться. Прокатились, дерганья не увидели. Решили что при таком пробеге износ сцепления, происходит перегрев и авто начинает дергаться. В общем поменяли сцепление при обучении АМТ первые два пункта обучаются нормально, а последнее обучение "точки касания" не проходит. пишет КОМАНДА НЕ ВЫПОЛНЕНА и сразу выскакивает ошибка Р0811-71. Причем ошибка не активная, удаляется. Ставили новый АКБ, меняли (дважды) АКТУАТОР СЦ, не помогает. Что может быть? Кто сталкивался?

Кто подскажет на ЛАДА ВЕСТА 2019 г/в при отклеивании ветрового стекла требуется предсоласование на
переустановку (переклейку) стекла. Согласно предписания №23-21 предсогласование требуется только для
АВТО выпуска с октября 2020 по январь 2021.