Сообщения, отправленные пользователем: GLAGOLEV_30804

LOBASTOV_61007 wrote:

KRUPININ_35718 wrote:Добрый день, коллеги! При программировании ушел в аварию блок ESCL, не можем связаться программатором, версия актуальная ПО от 25.08, обмена данными с блоком через PICAN нет, если кто-то уже оживлял прошу помощи, с новым(исправным ЕСКЛ) через PICAN связь есть. Можно в личку Denis.Krupinin@lada-kavvaz.ru С ТП у нас как разговор глухого с немым, ответ "У вас(нас) некорректно выполнены настройки PICAN" в какой строке, я не вижу уже все перепроверили несколько раз, если видно где ошибка напишите, мы исправим...

Спрошу/Отвечу здесь, чтоб другие видели..
Какую версию ПО МЭБР обновляли?

Пишите мне в вотсап. Скину видео.

SEDLEZKYI_V wrote:

LOBASTOV_61007 wrote:

LOBASTOV_61007 wrote: ..ещё с учетом приобретения за необоснованные деньги требуемого шнурка вообще бомба, который потом можно выкинуть в коробку с ненужными вещами вместе с Мегеоном и КПА-01..

ИП 96-25.. Спасибо, очень приятно.

а если вылезут подводные камни.... Вот не внесем самостоятельно эти рубли в размере 36012,17 руб. а они сами автоматически не подтянутся.
Да ещё и формулировка "по статье «Прочие» за август-сентябрь 2025г."
То есть ждать сентября, или начинать беспокоиться уже по окончании августа?

Внесение информации по Прочим затратам в ИС Лада-Гарантия и дополнительные обращения в УОСОА не требуются.
Это означает внесение суммы Прочих затрат не требуется? Или какой-то ещё информации?

Перед получением возврата я должен проверить работоспособность платёжного счёта. Для этого переведи мне со счёта 1000 рублей на карту. Карта привязана к номеру. Эта 1000 не возвращается, она проверочная. Зато точно вернутся денежные средства за программатор.
Касается всех.

RAEVSKIY_10501 wrote:Купи иномарку, не мучайся. Ну или гранту у меня.

Иномарку? а как потом руки в тонусе держать?

SOFRONOV_42320 wrote:Сейчас новая проблема. После того как съездил в Казахстан. Вольтметр зашкаливает. Фары начинают светить ярче, дворники работают быстрее, в общем все эл. приборы получают намного больше тока. Машина теряет мощность. Так он может держаться на протяжении км2, потом отпустит в нормальную зону. Ваше мнение что может быть? Грешу на регулятор напряжения

Так солнечная страна. Машина получила облучение солнечным светом и теперь отдаёт обратно через фары.
Чтобы ускорить процесс разрядки солнечной энергии, нужно в полнолуние положить рожковый ключ 24-27 на плюсовую и минусовую клеммы аккумулятора.
Производить данную операцию строго в оранжевом жилете.

LOBASTOV_61007 wrote:В целом, задание по данному предписанию, конечно, издевательство над ДЦ.. Ещё за 0,2 н/ч.. Ещё с учетом приобретения за необоснованные деньги требуемого шнурка вообще бомба, который потом можно выкинуть в коробку с ненужными вещами вместе с Мегеоном и КПА-01..

Согласен. СМтоимость на алике 14000. Пусть прилепить жгут дополнительный 2000 ( хотя и тех нет). Нам пихнули за 43 и через пол года он будет валяться на полке забытых игрушек.
Вот по мегеону - пригодится еще. Нам пару раз уже пригодился. Первый- когда приехала тачка с прокручивающимися болтами и в ступке дефект.
Второй- когда ушатали на шиномонтаже и мы сделав замеры послали его с полной уверенностью.
Правда мы купили не мегеон, а Булат 1М. Он числится в реестре и готов к поверке.

Отверстие в дросселе 3.2мм

А будут ещё данные об автомобиле? карб или инж.
Если инж , думается мне дело в переобогащённой смеси.
Когда долго топишь тапку в пол смесь богатая . болк пытается её обеднить коррекцией. А когда отпускашь газульку. коррекция срабатывает.
Прокатитесь со сканером. Гляньте показания УДК. А лучше лупануть 4-ю и на ней подниматься в гору.

С-сила

SALEEV_P wrote:

GLAGOLEV_30804 wrote:А когда сделают всплывающее окно в программе , о выходе новой версии ПО? А при нажатии - загрузка оного.

В процессе

Суперски

Блин. Сколько программ имею, у всех есть всплывающее окно при запуске . Нажимаем ок и переходим на страницу загрузки.
Да хрен с ней, со страницей. Просто всплывающее окно.

Зачем тыкать носом? Можно же спокойно донести через ушные отверстия. Используя здравый смысл и логику, можно поставить пистолет на положение низкой давки.
На вопрос- где это написано? Отвечаю- это уточните у операторов АЗС. Они ответственные за заправку. Вы читали руководство по эксплуатации АЗС? Вопросы отпадают.

А когда сделают всплывающее окно в программе , о выходе новой версии ПО? А при нажатии - загрузка оного.

В актуальном чате добавлены следующие методики:
1. Подключение виртуального ЮСБ токена к ДСТ-14. В сессии отображается актуальная версия кодикс. ( заменяет весь аппаратный диагностический комплекс)
2. Возможность использования любого J2534 устройства вместо адаптера ШТАТ.
3. Заканчивается работа по добавлению ELM-327 как версии 1.5, так и 2.1
Методики платные.
Стоимость за вступление в чат не изменилась.

NOVIKOV_10504 wrote:Вообще-то тема про Ларгус.

Поддержу коллегу. Лучше написать модель. Я захожу через вкладку "последние темы" А там нет отображения в какой модели Вы написали.

KULIKOV_AV wrote:Не совсем понятно в чем собственно проблема. Может пригодится цитата из типового ответа потребителям, сколько помещается бензина: "Допускается еще не более двух включений подачи топлива, при этом заправляемый объем составляет ХХ литра и остается достаточный воздушный объем, необходимый для расширения топлива при повышении температуры. Многократное включении заправочного крана является нарушением заправки топливом, о чем сказано в руководстве по эксплуатации автомобиля, при этом заправляемый объем может составляет до ХХ литров и возникает опасность выливания топлива в окружающую среду в результате его теплового расширения".

Доброго дня.
Вопрос не в многократности нажатий. На моей гранте тоже присутствует выплеск топлива при первой отсечке пистолета. Но происходит не на всех АЗС. Вопрос в разности потока и настройках отсечки.