Сообщения, отправленные пользователем: PODLEVSKIH_E

ZHUKOV_M wrote:Было у нас подобное но на приорке... с пробегом до 50 км. поменяли сцепу, чел приехал опять приблизительно через 50 км и опять такая же история. человек бьет себя в грудь и кричит что у него стаж водителя 500 лет, и что же в итоге, меняем сцепу, садимся с ним в машину, а этот мегаводитель трогается с 3 передачи... вот и сказке конец.

Точь в точь такая же тема была. Только дедушка спокойный был. И сначала понять не могли что и как. Но потом насторожила одна фраза дедушки этого - а почему, говорит, на первой передаче, на ХХ ходу так быстро едет машина?
Меняем сцепу, садимся с ним, и он действительно трогается с 3ей... И не понятно, то ли радоваться, то ли огорчиться за деда.

Весело. Клиенты не очень рады будут кататься с горящей ошибкой..

Начали приезжать автомобили на которых уже проводились работы по ИП 18-15 и производили замену дроссельной заслонки. Проходит время и они снова приезжают с данной проблемой. Может кто-то нашел альтернативные решения?

Чуть ли ни каждая вторая машина с пробегами до 2000 км приезжают с жалобами на опорники. Причем бывают и повторные замены. Какая то беда пошла опять с опорниками..

VP_BROVKIN wrote:Коллеги день добрый, подскажите Калина 21927 при неоднократном закрытии водительской двери (3-5 раз) происходит срабатывание, закрытие центрального замка, опускаются все кнопки блокировки. Сигнализация штатная. Где искать?

Замок двери водителя. Концевик замка замыкает при вибрации. Было такое..

ELISEEV_D wrote:уже 2 дня как пытаюсь дозвониться по трудоёмкости козлову павлу леонидовичу(номер тел. 739347)-увы тщетно, и как после этого работать????

Павел Леонидович - 73-73-33 попробуй на этот номер.

TELYSHEV_A wrote:Коллеги вечер добрый. Подскажите, а по гарантии. Как должен выглядеть отчет за месяц который нужно отправлять до 15 числа след. за отчетным месяцем.

ИП 75-14

ну и мне тогда, то машины уже достали. podlevskih_e@yug-avto.ru

Как отчеты выгрузить!!! Пол дня прошло, а время идет!

Ну вот и новость появилась! Как так то! Если машина в первый раз приехала как проверить подлинность прохождения ТО? Зачем это сделали!!

SCHEPELYAEV_A wrote:Почему же ничего не делать? Снимаешь фару, окунаешь в водичку и подаешь воздух. Где пузырьки по разъему корпус-стекло побегут, отметьте перманентным маркером в кружочек-овальчик и меняйте смело по дефекту негерметичность. Ну а если не запузырится, клиент оплатит С/У фары, о чем вы его предварительно и предупредите. Как-то так

Только с давлением подаваемого воздуха не переусердствовать главное! А то видел мастеров, блин, которые фары лопают..

SAYNOVA_A wrote:Ну, вернее по 17-значному ХТА21922..............

+1, намного удобнее будет!

Только я не могу открыть Предписание 21-15 и Информационное письмо 47-15???

G_TIMOFEEV wrote:Добрый день коллеги!
Кто подскажет что делать по предписанию 85-14 если отсутствует указанный в нем дефект (шум стук и т.п.).
Заранее спасибо!!!

Если дефекта нет, то не обращаешь внимания на него.

EFIMOV_S wrote:К нам на ПССС давеча Ларгус наведался с аналогичной проблемой - не запускается ДВС. Не долго думая вручили его диагносту, спустя 2 минуты удивленный взгляд оного со словами: - вы машину не перепутали?
Проблемы в запуске не выявлены - запустился с первой попытки "с пол пинка"...

Выгоняем машину, отдаем клиенту...
Он садится, пристегивается, все как положено, счастливый довольный, улыбается-машет... Запускает ДВС, а он не запускается, ни в какую...

Пробный пуск приемщика - запускается.
Снова владелец - фига без масла.
Диагност - запускается.
Кто угодно кроме владельца запускает двигатель без каких либо проблем, даже жена с соседнего сиденья, а он ни в какую не может...

Тяжко вздохнул клиент и поехал восвояси, со слова - придется с женой постоянно ездить...

Когда то на обучении рассказывали про такой же случай на приоре- у всех кто пробует двс запускается, а у владельца нет. Вплоть до магнитного исследования владельца дошло. А оказалось - у клиента с запястьем проблемы были, и он при повороте ключа каким то образом попадает в определенное положение замок-ключ в котором замок не работает. ТАк ему кнопку поставили, так и решили проблему. Вот и такое бывает..