Сообщения, отправленные пользователем: KUBATIN_P

Ответ на ССН по поводу отсутствующих моторедукторов заслонки отопителя был: "Предьявите претензии перевозчику..."

Не чего удивительного, вы на несколько ремонтов вперед трудоемкостей навыставляли, вот вам больше и не пропускают...

А у нас кабель отсутствует на двух люксовых 21902, предполагаю, что это недокомплект. В руководстве по эксплуатации радиоприемником написано что зазьем USB находится в бардачке, а не в задней части радиоприемника.

Встречали подобную ситуацию на товарном автомобиле, был не зафиксирован разъем на механизме преключения передач на АКПП.

Сколов на шестернях может и не быть, смотрите внимательно зубья на первичном валу может какой то зуб деформирован.

От куда такая информация? В системе публикации документов ИП числится действующим.

Вы правильно поняли.

Именно так, припаять отскочивший контакт. Ну естественно перед тем как это сделать мы выясняем причину перегрева РЧВ.

Этот РВЧ легко поддается ремонту (при неисправности "вентилятор отопителя работает только на максимальных оборотах"), поэтому при отсутсвии других причин выхода его из строя, на не гарантийных машинах, мы ремонтировали РЧВ больше проблем не было.

Предписание 37-11, вроде действующее...

Помимо натяжного ролика там еще есть три шкива по которым движется ремень...

Втягивающее реле отдельно менять нельзя.

У нас тоже имеются подобные обращения, снятые стартера имеют зеленые точки на втягивающем. Причем если немного провернуть коленвал хотябы на пол оборота (с толкача, под горку и тд) после этого можно запустить ДВС при помощи стартера.

BoSch ME 17.9.7 это не програмное обеспечение.

То же встречались с таким явлением пару раз, герметизация жгута тут не причем, дренажное отвертие около воздухозаборника было забито сухой листвой, ремонтировали за счет клиента.