| Автор |
Сообщение |
|
|
LOMAKIN_VV wrote:Как быть с сессиями на GM , и на 4х4 не возможно сделать. АТО возвращаются с ошибками
4Х4 не принимаются потому что нет пробега так как не запущен регистратор путевых параметров, скорее всего. По шевикам думаем.
|
 |
|
|
GORBUNOV_45026 wrote:Павел Русланович, разве так можно?
Мне завернули АГО по замене нажимного диска 21703-1601085-30 с ссылкой на невыполнения замеров согласно ТИ 3100.25100.20418.
В ТИ 3100.25100.20418 отсутствует методика проверки диска 21703-1601085-30 !!!
Там есть только 2109-1601085 и 2111-1601085.
Ну это же форменный беспредел, давайте уж тогда на Вестах будем редуктора задних мостов регулировать. ТИ же есть!
Технология проведения замеров одинакова для всех корзин. Данные по отходу есть в справочнике ИПГ 16 группа.
|
|
|
|
BIKTIMEROV_I wrote:20000 это на один дефект. У тебя 2. Предсогласование не требуется.
Тсссс, не подсказывай!
|
|
|
|
KORNYAKOV_S wrote:как быть если АТО надо дооформить прошлого года. Сегодня приехал авто на ТО, но к сожалению по каким-то причинам предыдущее ТО не внесли. Сессию сегодня сделали, дооформил ТО прошлого года, а оно в ошибку попало, что нету сессии.
А сессия то ушла?
|
|
|
|
BELENKO_V wrote:Приехала машина со взрывом обеих ламп. А поскольку мы благополучно скатились во вторую группу, то теперь возникает вопрос по ПР86-18. Стоимость 1 фары менее 20000, а двух соответственно более. Но с другой стороны тут два дефекта - дефект правой фары и дефект левой. Получается если заморачиваться с предсогласованием нужно их два писать - на каждый дефект отдельно, но тогда нет оснований для написания поскольку по каждому отдельно стоимость з/ч будет ниже 20000. Короче я запутался. Хелп!!!
Вы сами ответили на свои вопросы. Выдохните и перекурите. А потом за клавиатуру и клац-клац-клац...
|
|
|
|
Вброшу свои 20 копеек. Истирание как накладки так и кнопок с точки зрения физики нормальный процесс обусловленный действующими законами опять же физики. Однако, скорость (интенсивность) истирания будет зависеть от целого ряда факторов.
В пример приведу наш служебный автомобиль - до "пандемии" никаких проблем с ободом не было, а после введения обработки рук всякими смесями антисептиков в местах частого контакта покрытие ушло.
|
|
|
|
|
Судя по тишине и увеличению количества АГО в рамках П 45-20 все у вас идет нормально.
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:
SALEEV_P wrote:
SEDLEZKYI_V wrote:Тоже попробовали товарку - не согласовано
VIN?
ZTP 132 - XTAGAB440M1328088
ZTP 134 - XTAGAB440M1322798
Вы все правильно по процедуре конфигурирования делаете?
|
|
|
|
|
Василий Глаголев у тебя как?
|
|
|
|
|
Коллеги вы все по процедуре конфигурирования с токен правильно делаете?
|
|
|
|
RESCHIKOV_A wrote:Конфигурирование
Я тебе в ручную открывал. Опять не идет?
|
|
|
|
|
Что запрашиваете? Конфигурирование или программирование?
|
|
|
|
SEDLEZKYI_V wrote:Тоже попробовали товарку - не согласовано
VIN?
|
|
|
|
RESCHIKOV_A wrote:Только что пробовал XTAGAB440M1322470 не дает (не согласовано)
Саш, открыл вручную снова. Пробуй.
|
|
|
|
|
ПОЕХАЛИ!!!
|
|
|
|
Вход