Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

На какой ход нажата педаль тормоза?

SELIN_D wrote:Так и сделал, но теперь АТО подвечивается желтым.

Подсветка желтым не страшна.

Если номер кузова указан правильно, то почему то не вижу сведений о продаже этого а/м и де юро "владелец" не может ничего требовать по причине отсутствия. По версии ПО КСУД проблемы заброса быть не может. Какой ЭДП установлен на автомобиле?

Зайдите в АТО, нажмите клавишу "сохранить" не проводя более никаких корректировок и отправьте АТО.

SEDLEZKYI_V wrote:Павел Русланович, уберите контроль Token-сессии при оформлении АТО на негарантийных автомобилях. Зависли 4-х летняя Веста и древняя Нива

Номера АТО.

По первой части повторюсь будем обсуждать. По второй вы правы, но мы можем попросить оформить. :)

Повторюсь, АТО где пробеги в сессиях отличаются от комбинации сейчас проходят в автоматическом режиме.

Только прозвонка может не помочь. Если есть коротышь на +/- то в определенные моменты будет прыгать. Версия с подкидкой КСУД тоже правильная.

Коллеги ознакомившись с чатом вчерашнего вебинара выделил (пока) три основных вопроса.
1. ИПГ не видит результат работы ТЭ - сейчас по существующему алгоритму доступа к ЛГ это действительно невозможно, но мы обсудим это с руководством. С другой стороны не понимаю, почему процесс передачи внутри ДЦ затруднен?
2. Акт проверки транспортного средства (причина-следствие) нужность/ненужность его оформления - при наличии нарушения регламента ТО и наличии несоответствия на которое прямо или косвенно влияет это ТО влияет, акт нужен. Если есть ДТП которое прямо или косвенно может влиять на выявленное несоответствие, акт нужен. Установка дополнительного оборудования которое прямо или косвенно может влиять на выявленное несоответствие, акт нужен.
3. В случае установки сигнализации нужно ее снимать - в ряде случаев не нужно, но в ряде случаев это необходимо (из практики в ряде случаев неисправность обнаруживалась в самом допе, в другой части случаев причиной являлось качество установки допа).

KRUPININ_D wrote:Предсогласование №77 от 22.09.2020

В этом сообщении "галочка" поставлена за передачу изначально недостоверной информации. Провести задуманные вами работы не представлялось возможным изначально. Доступ был открыт, однако из-за того что вы использовали не новый ВСМ, процедура не прошла. Впоследствии три раза запрашивались идентификаторы для понимания причины неудачной процедуры. И только потом все встало на свои места. Повторюсь ваши сотрудники знали что за ВСМ пытаются привязать.

KRUPININ_D wrote:Добрый день! Для чего оформлять предсогласования на коммерческий ремонт автомобилей(замена блоков, замена замков зажигания, обучение ключей на автомобилях Веста, как примеры) и при этом получать галочки за необоснованное обращение, если владелец привозит свои зч, происхождение которых нам не известно? При этом русским по черному в "Предсогласовании" пишется, что ремонт производится за счет владельца автомобиля.

Давайте конкретные номера С/З.

ZARUBIN_V wrote:Возможно ли до оформить не проведенное своевременно ТО без сессии?

Нет. Это оговорено в ИП 68-20.

Давайте вернемся к первоисточнику. Вопрос: "LEBEDEV_E wrote:
Павел Русланович, добрый день! ПРОШУ ПОМОЩИ, так как АГО вернули снова после 5 дней проверки и теперь неизвестно что будет дальше!!!
С принятием АГО 9272 от 06.10.2020 возникли проблемы. АГО возвращают с ошибкой:"06725-777-000..."
там устраняется деформация изолирующей прокладки пружины (между нижним витком и чашкой пружины). ЭТОТ "ДЕФЕКТ" не заявленный владельцем не подлежит устранению. Он не влияет на безопасность, его владелец не видит и он ("дефект") владельца не беспокоит. Я не предлагаю выпускать из сервиса потенциально опасные автомобили. Прошу не вырывать фразы из контекста.

LEBEDEV_E wrote:

SALEEV_P wrote:

LEBEDEV_E wrote:Павел Русланович, добрый день! ПРОШУ ПОМОЩИ, так как АГО вернули снова после 5 дней проверки и теперь неизвестно что будет дальше!!!
С принятием АГО 9272 от 06.10.2020 возникли проблемы. АГО возвращают с ошибкой:"06725-777-000 Отсутствует описание несоответствия: с чем обратился владелец а/м и как проявляется дефект./ SupportOTPD@vaz.ru". Прошу объективно рассмотреть данный акт и принять. Дефект нижней изоляционной прокладки в виде разрушения в сопряжении пружины с чашкой стойки выявили при прохождении регламентного ТО-4, довели информацию до клиента и с его согласия выполнили гарантийный ремонт. Внешнее проявление: визуально при осмотре видно разрушение прокладки (на фото в АГО полная визуализация). Владелец не обращался конкретно с данным несоответствием, но оно было выявлено в ходе выполнения работ по ТО. В описательной части к данному АГО имеется исчерпывающее описание. Фото приложены. Дата изготовления детали соответствует. АГО был подан своевременно.
Так же ранее был АГО 4760 от 14.06.2020 с полностью аналогичным дефектом который выявлен был так же на ТО и данный акт был акцептован.
Спасибо.

Потребитель не заявлял несоответствие, следовательно никаких негативных последствий при эксплуатации он не испытывал.

Т. е. все выявленные несоответствия необходимо скрывать от владельцев а/м до тех пор пока они сами не заподозрят? По делу: мы же довели инфо до клиента и он тут же потребовал устранить. Формально это и есть обращение, но выявлено оно было не клиентом а ПССС!

Не совсем так. Те несоответствия, которые вы выявили при ТО или иных работах, которые не заявил потребитель и которые не влияют на безопасность движения, не подлежат устранению, что оговорено в действующем договоре между дилером и АО АВТОВАЗ.

LEBEDEV_E wrote:Павел Русланович, добрый день! ПРОШУ ПОМОЩИ, так как АГО вернули снова после 5 дней проверки и теперь неизвестно что будет дальше!!!
С принятием АГО 9272 от 06.10.2020 возникли проблемы. АГО возвращают с ошибкой:"06725-777-000 Отсутствует описание несоответствия: с чем обратился владелец а/м и как проявляется дефект./ SupportOTPD@vaz.ru". Прошу объективно рассмотреть данный акт и принять. Дефект нижней изоляционной прокладки в виде разрушения в сопряжении пружины с чашкой стойки выявили при прохождении регламентного ТО-4, довели информацию до клиента и с его согласия выполнили гарантийный ремонт. Внешнее проявление: визуально при осмотре видно разрушение прокладки (на фото в АГО полная визуализация). Владелец не обращался конкретно с данным несоответствием, но оно было выявлено в ходе выполнения работ по ТО. В описательной части к данному АГО имеется исчерпывающее описание. Фото приложены. Дата изготовления детали соответствует. АГО был подан своевременно.
Так же ранее был АГО 4760 от 14.06.2020 с полностью аналогичным дефектом который выявлен был так же на ТО и данный акт был акцептован.
Спасибо.

Потребитель не заявлял несоответствие, следовательно никаких негативных последствий при эксплуатации он не испытывал.