| Автор |
Сообщение |
|
|
|
Я имел ввиду, что давно пора было заменить эти древнючие стеклянные фары на современные производства стекла, а ни впаривать людям всякую лабуду про физику. Тюнинг вообще не обламывается.
|
 |
|
|
|
Если ЦБКЭ то новый как то прошивать нужно. Не менял ни разу?
|
|
|
|
Коллеги такой вопрос.
При переключении света с дальнего на ближний тухнет все и фары и подсветка комбинации. Подкинули новый переключатель, ситуация не изменилась. Проявляется как правило не постоянно и в темное время суток.
У кого была похожая ситуация? Человеку страшно ездить. Что посоветуете?
|
|
|
|
Раз уж до такого дошло, то для фар где применяется стекла, применяется омыватель фар. Как-то так. Логично?
Не каждый клиент при их загрязнении вспоминает законы физики.
|
|
|
|
|
На ниве значит должны ездить только школьники.
|
|
|
|
|
За качество авто надо прогибаться.
|
|
|
|
|
Если машина на севере и надо фары протереть. лунку в реке бурить, чтобы воды достать? Омывателей фар же не предусмотрено. Причем клиент?
|
|
|
|
Коллеги приветствую.
Участились случаи приезда машин с лопнувшими стеклами обеих фар.
Сколов и ударов нет.
Принимают ли АГО по данным дефектам?
|
|
|
|
|
ТБ-2-? что то затупил. Переведите п.ж.
|
|
|
|
Здравствуй коллега.
Подскажите пож-та., как побороли недуг. Приехала машина точно с такой же проблемой.
На какой дефект оформили или клиент виновник.
|
|
|
|
Нет кода в кодификаторе.
Есть 1001089-096-000
|
|
|
|
|
Коллеги на какой дефект сейчас оформляется стук по опоре.
|
|
|
|
|
Чем дело закончилось?
|
|
|
|
Коллеги приветствую.
Принимаются ли АГО без замеров дисков сцепления. Если нет то какие параметры замеров в АГО указать, что бы приняли АГО. Нет спец-инструмента по замеру корзины.
|
|
|
|
|
Реле вкл. б/н попробуйте заменить.
|
|
|
|
Вход