| Автор |
Сообщение |
|
|
|
я таки понимаю, что слова "в сборе", это не есть связанные проволокой подшипник, кулак и ступица;-)))
|
 |
|
|
Ниже информация из Лада-Имидж, ну и всегда можно уточнить у куратора
В комплект «стекло + клей» входят следующие референсы стекол:
№ п/п Номенклатурный номер Наименование запасной части Применение
1 21900520601225 Стекло в сборе Granta/Kalina
2 21900520601220 стекло ветрового окна с пластиной в сборе Granta/Kalina
3 21900520601205 Стекло ветрового окна с пластиной крепле внутреннего зер заднего вида Granta/Kalina
4 8450007326 Стекло ветрового окна электрообогреваемое с пластиной и упорами в сборе Vesta
5 8450007325 Стекло ветрового окна электрообогреваемое с плас кольц датч дождя и упора в сб Vesta
6 8450007323 Стекло ветрового окна с пластиной и упорами в сборе Vesta
7 21700520601225 стекло ветрового окна с кольцом датчика дождя в сборе Priora
8 727129727R Стекло ветрового окна с пластиной и упорами в сборе XRAY
9 727126461R Стекло ветровое Largus
Набор вклейки «Комплект для вклейки стекол Teroson 8597 Set (1 час/2 часа)» включает:
- клей-герметик Teroson 8597 (картридж 310мл)
- насадка на картридж
- праймер
- аппликатор
- салфетка для очистки поверхности
- струна для резки стекла
- инструкция по применению.
Для стекол Vesta и XRAY одного набора не достаточно, необходимо докупать 1 шт.
88888801467799 Клей для вклейки стекол Terostat 8597 (1 час/2 часа), 310 мл. по прайсу февраля что-то около 570 рублей.
|
|
|
|
Да, в большинстве случаев сейчас это так, т.к. стекло идет в комплекте с комплектом для приклейки в т.ч. одной тубой клея (стоимость клея учтена в стоимости стекла). Если считаете, что случай объективно выходит за описанные условия, отправляйте АГО на ручную проверку, будем там смотреть/общаться.
П.С. Посмотрел АГО 90305, в вашем случае контроль правильно сработал
|
|
|
|
YASTREBOV_39203 wrote:Подскажите коллеги где взять информацию по функции" ползущего режима " на каких моделях он должен быть а на каких нет?
Есть такие "таблицы комплектаций автомобилей", так смотрю появилась в них, в частности в Грантах, такая приписка: "Для АТ функция HSA поддерживается «ползущим режимом» в положении селектора DRIVE"
|
|
|
|
DEMIYANOV_S wrote:Тоже есть обращения. На одной поменяли колодки местами гул пропал. Надолго ли ?
Какие либо визуально специфические отличия (износ, толщина и др.) на колодках были?
|
|
|
|
|
Vladimir.Dunaev@vaz.ru
|
|
|
|
|
Уволилась она. Начальник отдела Дунаев В.В. напишите ему, он поручит кому надо
|
|
|
|
|
Передам разработчикам, пока указывайте норматив по аналогу используя позиции 87ХХХ
|
|
|
|
Наверно лучше сначала нагреть слегка ДВС, снять катушку и дунуть в расширительный бачек 1-1,5 атм, а потом
RAEVSKIY_10501 wrote: смотреть с фотиком, маркер в кармане
|
|
|
|
|
поры в теле головы между полостью водяной рубашки и свечным колодцем вполне возможны
|
|
|
|
|
таки и я о том же, в ТИ изначально вкралась ошибка
|
|
|
|
PASCHENTSEVA_63009 wrote:
STAROSTIN wrote:ТИ 3100.25100.20595.
В Данном ТИ указано, что заливается Пентосин, а в НР ATF - кому верить?
ATF должен быть (красный), пентосин зеленый
|
|
|
|
|
Что тут сказать, сколько людей столько мнений, + воспиталось отдельная прослойка "потреблятелей". Могу из личного опыта добавить, скоро будет год как эксплуатирую авто с данными опциями, ну нет у меня проблем-претензий...
|
|
|
|
BURAKOV_1982_TE wrote:
[Я так понимаю, что речь о трогании с места и системе ннс (помощи на подъёмах ).
В этом случае отправлять клиента курить мануал на странице с описанием ФУНКЦИИ ННС, где как раз и написано про задержку в 2 секунды
|
|
|
|
|
Могу предположить, что это работает АБС с включенной курсовой устойчивостью. А при какой скорости это происходит? И как клиенты это чувствуют?
|
|
|
|
|
|
Вход