Сообщения, отправленные пользователем: SALEEV_P

DROVNIKOV_30907 wrote:АГО 14805 (ПССС 30907) не принято. "Отсутствуют материалы, подтверждающие заявленную неисправность. Отсутствуют результаты проверки на стенде". Всё в жидкости, колодки насквозь. Что менять? Колодки обязательно, цилиндр оставляем? Разве недостаточно фото, где всё залито?

Петр Борисович есть вопросики. Почему не оформлен ССН (СТП 9618 аварийно опасный дефект)? Почему автомобиль не проверен на стенде в момент заезда (потребитель же заявил неисправность тормозной системы)? Машина еще у Вас?

GORBUNOV_45026 wrote:Совсем не по теме, просто Вы здесь единственный онлайн сотрудник техподдержки. Подскажите пожалуйста - как долго на сервере ВАЗ хранятся сеансы USB-Token (интересует ноябрь 2020) и какие данные в переданном сеансе (есть-ли там эксплуатационные параметры)?

По вашему коду ДЦ вижу 50 сессий (но возможно ограничение просмотра). Эксплуатационные параметры в сессиях отсутствуют. При наличии вопросов мы их запрашиваем отдельно. Об этом Николай Евгеньевич вещал вам на вебинаре. Рекомендую пересмотреть.

Есть еще один нюансец. Очень много фотографий мокрых после мойки, а не по причине негерметичности цилиндров.

SEDLEZKYI_V wrote:

SHIHOV_A wrote:Писал на Support
....
ответ
Где в АГО фото уровня ТЖ в бачке? Где фото в АГО " горит индикатор ТЖ"?

Хочется чтобы Техподдержка/инженеры принимающие АГО, в подобных случаях не просили такие очевидные фотографии если дилер уже словами расписал:
При диагностике выявлено:
- течь ТЖ заднего правого цилиндра,
- уровень ТЖ на отметке мин,
- горит аварийный индикатор уровня ТЖ.

Почему недоверчивость между нами.
Фоткать каждый шаг? Насколько каждый.
Это же очевидные фотографии...

Владимир Васильевич, а вот техподдержке хочется, что бы дилеры устраняли очевидные дефекты, а не притягивали за уши то чего нет.

Александр Васильевич, а на ваших фото не подтверждается течь тормозного цилиндра.

Тема пока жива! Это радует! Есть ряд замечаний по тем АГО которые я отклоняю. Отмечено, что подавляющее большинство течей выявляется при ТО. При этом реальной течи не видим. Следует вполне резонный (на мой взгляд) вопрос: "Почему клиент видя, что уходит тормозная жидкость (лампочка горит, разница по 70 - 80 %, когда жопу будет однозначно кидать) не едет на устранение, а доливает за свой (!) счет?"

DROVNIKOV_30907 wrote:Если задние колодки пропитались тормозной жидкостью, может ли это повлиять на качество торможения (с учетом того, что колодки замыли и просушили)?

Если пропитались колодки они подлежат обязательной замене.

LOBASTOV_61007 wrote:Да то, что сообщение/запрос это не всегда стандартная "отписка"..
По сути в запросе было сказано, что "маркировка на штатной наклейке и в РПиПЗФ совпадает с данными ПО.. и что не понятно наличие ещё одной наклейки с другими данными" Не каждый день магнитолы согласовываем.. Представитель ТП никак не отреагировал на такой нюанс и дал стандартную отписку.. С нашей стороны данный ответ был принят как зеленый свет.. Если бы он изначально остановил дальнейшие движения (пусть даже с галкой), то такой хе*ни бы не получилось.. ИНАЧЕ ЗАЧЕМ ВООБЩЕ НУЖНО СОГЛАСОВАНИЕ..
Это сейчас в голове сложилась картина, что в магнитоле была одна прошивка, при установке её обновили и налепили ещё одну наклейку (дак лепите её хотя бы поверх старой)

Нравится, например, как согласовываются стекла.. Товарищи из ТП напишут №ИП, требования которого нужно выполнить при замене, и дадут ссылку на методику герметизации шлейфа - УРОВЕНЬ! И БОЛЬШОЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО! Всё в голове не удержишь, а лишний раз скопировать напоминалку в ответ на с/з не кирпичи таскать..

Да хрен с ним с этой магнитолой, дайте возможность снизить оценку за ответ ТП, сразу легче станет))

Дмитрий Николаевич, если сотрудники ТП будут за вас решать все вопросы по ремонту автомобиля, то вы не сможете капитализировать опыт по причине его отсутствия. Вам нравятся ответы по стеклам потому что делать ничего не нужно, за вас все сделали. Я своих коллег за это ругаю. Не воспринимайте это как издевательство или троллинг, но если вы сами не будете понимать что происходит в том или ином случае, добра от этого не будет.

KOROTIZKAYA_40006 wrote:Павел Русланович, доброго времени суток!
В ДЦ на дефектовке стоит веста, пробег 1859км
Проблема уже известна, под видео локализовали стук распредвала.
Оформлено сообщение запрос № 659 от 02.12.2020
Дано 2 ответа от ОТПД, какой из них верен и на какой из них опираться?

В данном С/З рекомендую опираться на ответ Кулакова Николая.

Верхний вариант по мне предпочтительнее, но могут борозды (если есть) мешать.

LOBASTOV_61007 wrote:

BELENKO_V wrote:Павел Русланович, добрый день. AGR №78 ПССС 61007 согласно предоставленной нами информации нам согласовывают замену магнитолы, однако АГО не принимают ссылаясь на проблемы с ПО, хотя и в запросе и в АГО информация одна и та же. Вопрос если при согласовании кто то допустил ошибку, разве это наша вина?

Да, настало время отчета по акцепту за ноябрь, а это значит пора с этой ситуацией идти сдаваться к начальству.. А они так просто не оставят, потребуют каких то мероприятий (объяснительная, отписка на support с обратной связью и т.д.)
Есть шанс решить данный вопрос "по мировому"? Получилось как то так - один недознал, второй недосмотрел, третий всё знал, усмотрел и не принял))
АГО 2624, AGR 78 / 61007

Причина отказа указана:"вмешательство в ПО РПиПЗФ". Что тут нужно решать? В АГРе тоже сказано "при отсутствии ..."

А как измерять будете?

Такой серьезный вопрос, что две ветки одновременно идут по этой теме?

Такой серьезный вопрос, что две ветки одновременно идут по этой теме?

Антон Андреевич, у вас есть опыт, который подтверждает мои слова. Про суды и все остальное согласен, но то что нас не убивает делает нас сильнее.